再见了顺风车,滴滴、高德同时宣布,以后回家又要坐大巴了?(组图)
以前没有网约车、顺风车的时候,出外打工的我们回家的交通工具就是大巴,特别是在乡镇上,没有火车站、没有飞机,就只能选择客运汽车了,有时候还得拎着大袋小袋的行李到拥挤的车站的排队购票,有的还要转几次车,极其的不方便,有些大巴半路还到处蔸客,走走停停,原本只需要两个小时的路程,却花了4个小时,让人疲惫不已
顺风车的出行给人们出行带来了很大的便利,我们可以先跟司机预约好时间,司机还会把车直接开到你面前接你,一路把你送到家门口,减去了很多中间繁琐的环节,方便、时间快,体验比大巴好,主要的是车费还不贵
当人们逐渐习惯网约车带来的便利时,网约车却频频出事了,百日内,就有两个花季少女因滴滴顺风车失去了生命,滴滴顺风车再一次被推到了风口浪尖上,一时间, 滴滴成了众矢之的,面对公众的指责声,8月26日,滴滴不得不再次全面下架顺风车业务进行整改,这已经是滴滴顺风车第二次下线整改了,上一次是5月12日,“空姐案”后。
随后多个部门对滴滴负责人进行了约谈,要求滴滴进行全面排查整改网约车平台存在的安全隐患,并且不得再介入未经许可的车辆和人员,加快清退已接入的不合规车辆和人员。人们对顺风车的存在是否合理的争论持续升温。
在滴滴下线顺风车的同时,高德地图也下线了其顺风车业务,目前在高德地图上已经找不到“顺风车”服务了,但其余的打车和共享打车等功能还在。高德客服表示:为了保证乘客安全,顺风车业务暂时下线,至于何时恢复,客服表示并不清楚。
顺风车的出现一来可以为司机增加一份额外的收入,二来方便用户出行,明明是双赢事,但由于滴滴的管理制度缺失导致安全事故一而再,再而三的,导致人们对顺风车是人心惶惶,乘客对安全心有顾虑,司机对平台制度怨声载道,到最后结果,乘客不敢做,司机不愿接,以后回家、出城又得坐回大巴了。