Manly轮渡退役计划取消！新州政府将斥巨资翻新，服役期限可延长10年！（组图）
【今日澳洲5月5日讯】据《悉尼晨锋报》报道，新州政府已取消悉尼First Fleet的9艘轮渡的退役计划，而是决定对其进行升级，使用寿命将延长至少10年。
升级First Fleet轮渡的决定是政府内部文件中详细阐述的战略的180度大转弯。18个月前，他们公布了一项分4个阶段的“轮渡更换计划”，计划退役First Fleet轮渡、7艘RiverCat和两艘HarbourCat。这些文件显示，尽管其未来的内部计划上个月才公布，至少从2017年末开始，他们就在考虑“全面替换”往来于Manly-Circular Quay一线的大型Freshwater级轮渡。
(图片来源：《悉尼晨锋报》）
据新州交通局估计，改装自上世纪八十年代就开始运营的First Fleet船只的成本约为每艘130万澳元。而据内部数据估计，更换First Fleet轮渡、七艘RiverCat和两艘HarbourCat的成本约为1.2亿澳元。
新州运输局表示，2017年底的文件中的策略已被“取代”，目前的计划是对First Fleet船只进行升级翻新。他们在一份声明中表示:“预计将使这些船只的寿命再延长10年。”
(图片来源：《悉尼晨锋报》）
4艘SuperCat和2艘HarbourCat将被10艘在Parramatta河上航行的新轮渡取代。这些新轮渡将从明年年中开始逐步投入使用，由法国Transdev公司承租。该公司今年2月获得了一份价值13亿澳元的合同，将在9年内运营政府所拥有的船队。Transdev还将为悉尼港航线再租赁三艘Emerald级轮渡，使其数量增至九艘。政府购买的前六艘Emerald级双体船外观与First Fleet船相似，于2017年进入港口航线。
公共交通行动组织的Graeme Taylor说，改造First Fleet轮渡并延长它们的使用寿命是个“好主意”。“一旦翻新，它们应该可以使用15年以上，”他说。
(图片来源：《悉尼晨锋报》）
夏天节假日及周天，乘客对轮渡的需求尤其旺盛，这期间，持Opal卡乘坐公共交通工具的费用上限为2.5澳元。
新州交通局2017年末内部文件在提及更换该市轮渡的理由时警告称，“由于悉尼人口的增加，现有的轮渡无法支撑预期的增长。”“预计轮渡数量将出现显著增加。”
（实习：Tracey）
+61
+86
+886
+852
+853
+64
