悉尼T3线提前关闭,总计10周!大批通勤者将受影响(组图)
据《悉尼晨锋报》8月7日报道,悉尼成千上万的通勤者,将忍受悉尼西南部一条重要铁路线总计长达10周的提前关闭。然后从明年中期开始,为了完成无人驾驶地铁列车的轨道改造,将再经历长达12个月的停运。
报道称,T3 Bankstown线一段13公里铁路的施工时间表显示,交通官员计划在2024年中期之前,即预计开始为期12个月的关闭之前,让该路段的列车服务在一系列学校假期和周末期间停运,以便施工。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
在接下来的三个学校假期期间,Sydenham和Bankstown之间的铁路线将被关闭共计8周,另外,从本月底到明年五月的7个周末期间也将关闭,前后总计10周的关闭时间。
报道称,这些计划中的停运都包含在了悉尼地铁(Sydney Metro)发布的项目更新中,该政府机构负责在全城建设价值640亿澳元的新无人驾驶列车线路。
Bankstown线将在9月23日至10月5日的春季学校假期期间关闭两周,然后在12月27日至明年1月25日关闭一个月,以及在明年4月13日至28日关闭两周。
上周,新州工党政府承诺将Bankstown和Sydenham之间的T3线路改造为地铁列车标准,打消了人们对这个陷入困境的项目的未来的疑虑。
然而,政府表示,铁路线的改造将花费额外的11亿澳元,并将在建设期间对通勤者造成重大干扰。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
新州交通厅长Jo Haylen的一位发言人表示,施工的时间安排在了周末和学校假期进行,以尽可能减少给通勤者带来的不便。
他说:“新州交通厅将确保有替代服务,为每个有需要的人提供公共交通服务。” “我们需要完成这项施工,以便我们能够继续完成Sydenham到Bankstown的升级。”
该发言人还表示,由于前自由党政府对自己的交通工人宣战,悉尼地铁失去了22次提前完成这项重要工程的机会。
前政府与铁路工人之间长期的劳资纠纷导致了Bankstown线取消了22次计划中的暂时关闭。
悉尼地铁表示,学校假期和周末的一系列停运非常关键,以便在明年开始的最终停运之前,完成主要的轨道升级和架空电线工程。
最后的为期一年的Bankstown线路停运是为了让承包商进行诸如在站台上安装屏蔽门、测试无人驾驶列车和调试线路等工作。虽然停运时间比15个月关闭的最坏预测要短,但比最初预测的最多六个月的关闭要长不少。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
此次停运将需要官员使用大约100辆公交车为受影响的通勤者提供替代交通,而新州目前正面临公交车司机严重短缺的问题。
Bankstown线路的改造是Metro City & Southwest项目的一部分,该项目从Chatswood开始,经过悉尼港和CBD,到Sydenham,再到Bankstown。
改造Bankstown线路的额外费用使Metro City & Southwest项目的总成本上升到约216亿澳元,几乎是过去十年最初预测的120亿澳元的两倍。
Metro City和Southwest线路的主要部分,即从Sydenham到Chatswood经过CBD的部分,预计将在明年7月至10月之间对乘客开放。
(Alan)