突破音障?其实并不是那么回事
当飞机加速时,机身周围经常会出现锥状云雾。很多摄影师都喜欢将这一幕抓拍下来,声称此时飞机正在突破“音障”。其实,事实真的是那样吗?
这个一闪即逝的锥状云雾通常发生在战机加速的时候,很符合大众对“突破音障”这一现象的认知。
但是,事实并不像人们所想象的那样。当战机突破音速时,产生的“音障”肉眼是几乎无法观测的。
当战机加速时,机身前部的空气被急速压缩,此时机身后部气压相对较低。
当前后机身的气压差达到一定程度时,空气中的水分开始凝结,形成了水蒸气。
▲这部分水蒸气总是在机身后部气压相对较低的位置形成。
随着气流的流动,形成了我们可以看到的锥形云。
当战机加速完成后,机身前后气压差降低,锥形云也会随之消失。
▲这种云雾也会受其他情况的影响,例如机身后部的涡流。此时形成的就不是锥形云雾了。
这种云雾需要空气中水分含量较高,才可以形成较为浓密的锥形云。
因此,在空气湿度比较大的低空更容易看到。
此外,还有一种云雾是因机翼上下表面的压力差而产生的。
▲海上的低空空气湿度较大,比较容易产生这种云雾。
▲F-22战机正在转弯。机翼的压力差与涡流相结合,形成了这种云雾。
▲这个锥形云的出现,与突破音速并没有直接关系。大家都知道,音障造成的冲击是非常强大的,在低空突破音速,会造成对地面的极大伤害。
如果这种云雾都是突破音障时产生的,那么这些飞行表演队的表演机在执行表演任务时,产生的音障足以让地面的吃瓜群众死伤惨重了。
如果“蓝天使”在这个高度突破音障,上方的大桥都会被严重损坏。
开通打赏功能:长按下方第一个二维码,选择“ 识别图中二维码 ”开始打赏!谢谢你的赞助和支持!
温馨提示:
“局座召忠”是张召忠教授亲自开办的微信公众号,内容涉及国际形势和军事热点,致力于爱国主义和国防教育,表现方式为图文+音频+视频,栏目有局座悄悄话、局座时评、张召忠说。现有粉丝131万,每个人都是实名关注,绝无任何刷阅读刷流量等造假行为。免费阅读,转载请注明出处。
~文末广告是腾讯平台配送广告,内容与本公众号无关,但你的每一次点击都会给我们带来一点收益。
~文末打赏的所有收入都汇入“局座召忠”公众号运营账号,以维持公众号的日常运营。您的每一次打赏都是对本公众号的支持,我们表示衷心感谢。
~本公众号没有融资,没有固定广告,没有企业赞助,都是靠军品汇商城微薄收入运营,您的每一份支持都是我们前行的动力。欢迎投放广告,欢迎商家合作,有意向者可联系[email protected]。
~看完这篇文章,如果你感到满意,别忘了点赞,感谢你对我们工作的鼓励和支持。