机场连接线恐成新收费公路 悉尼司机或面临双重收费

【今日澳洲9月4日讯】悉尼司机们或将要面临，从悉尼西区到主要机场道路的双重收费。房地产和建筑业巨头Lendlease正在努力请求获准，在连接机场和港口的WestConnex收费公路上的关键路段建高速公路。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

据《悉尼晨锋报》报道，Lendlease曾在新州引领基建热潮，这次主动向澳洲政府提出建设所谓的“悉尼门户”（Sydney Gateway）的建议，从悉尼西部的St Peter的WestConnex一直扩展到Mascot。澳洲汽车联盟发布的报告显示，西悉尼的家庭平均每年花费约2.2万澳元在交通支出上。

这一道路建设的最终方案已经出台，政府表示，所打造的这一通道不会成像WestConnex其他的按距离收费道路一样收费。如果在新建立的通道上分开收费的话，这意味着司机们从西悉尼出发比如从Parramatta出发去机场，将面临着支出较高费用。

工党交通部门交通发言人Jodi Mckay表示, 因新道路已经明确不是WestConnex的一部分，政府需要告知公众新道路的收费机制是怎样的。她说：“有几个现实问题政府需要回答，西悉尼的人去机场到底要花多少钱，是否会面临重复收费。围绕整个事件的谜团也太多了吧。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

相关发言人拒绝回答相关收费问题，但认为新建设的公路不会成为WestConnex收费公路的一部分，并表示政府正在与利益相关方商讨设计理念。

这段通往机场的道路属于澳洲道路及海事管理服务部门管理，该部门已为建造通道计划的实施预先做了不少准备。费法斯传媒根据信息自由法，希望获得关于本次道路建设的设计以及有关资料，该请求被相关管理部门拒绝。

上个月，工党获得一份澳洲交通方面的文件，并由此估计，这一连接港口和机场的通道建设可能要花费18亿澳元都不止。然而政府坚持声称这一道路并非WestConnex的一部分，用于这一通道建设的8亿澳元是包括在168亿收费公路建设工程的总价里面的。

这一9公里长的NorthConnex通道将由Lendlease公司承建，这一道路将悉尼北部的M1高速公路和M2高速公路联结起来。同时西悉尼机场的相关主要道路也会进行升级。

（实习：Mona 责编：Effy）