缓解住房紧缺，州政府在西北放出首块土地

为增加住房供应，新州政府最新恢复的土地及房地产开发组织Landcom释放了50块政府所有土地中的第一块土地。

这块土地位于Rouse Hill区Schofields路75-81号，距CBD 45公里，Cudgegong路未来将建成的悉尼地铁西北站点就在旁边。土地面积为4.3公顷，将用于开发Cudgegong Road Station 南部项目。Landcom新任董事长John Brogden正呼吁开发商购买这块土地并进行开发。

去年，Landcom得到了开发住宅用地的授权，这便是之后的首次重大举动。Brogden先生表示，新州政府已经发出指示，要求Landcom发挥领头羊作用，着力改善悉尼新建住房的供应、多样性及可负担性，这一项目便符合要求。

Brogden先生表示：“Landcom已经与新州交通局（Transport for NSW）达成合作关系，悉尼地铁西北地区站点一旦竣工，就会对周边富余的政府土地进行开发，以创造更多的住宅及商业空间，打造全新社区。”

“在高峰时段，新建成的地铁站每四分钟就会有一趟车次，这处多用途开发项目将包含多栋建筑，最高为八层，其中还有经济住房和一个大面积的中央公园，新建地铁站完全可以享用到这些资源。”

Cudgegong Road Station 南部项目中包含数栋中低高度的高密度住宅楼，总共可提供1100间公寓，此外，还包含9000平米的零售、商业及社区空间。

竞标成功的私人开发商将在今年年底正式签署合同。开发商需要拿出5%-10%的住宅，作为廉价租赁房提供给中低收入人群，但这与公益住房并不是一码事。

项目预计将在2020年动工。

悉尼西北部Cherrybrook、Castle Hill、Showground和Norwest等地都将新建地铁站，而他们周边共有50处政府所有的场地。在十年内，这些场地将陆续承包给开发商，为当地新增11000处住宅及多达40万平米的商业空间，Cudgegong Road开发项目便是其中第一例

Landcom作为项目的总开发商，将参与项目的协调规划、民用基础设施及公共设施的建设，同时还会与当地议会及新州规划及环境部通力合作。

关于西北走廊某些私有场地的最终建筑密度及规划政策，虽然还有些不明朗之处，例如在上个月，Mirvac由于被迫增加公寓面积，退出了Showground站的公寓开发项目，不过Brogden先生表示，Landcom将和议会及居民密切合作，确保他们完全了解这些新建区域建筑密度的变化。

他说：“这些项目会极大地改变基础设施及住房的传统规划方式。有些空巢住户根本不想买大房子，他们在这里会有全新的选择。另外，这些项目还会给当地创造数千个新的就业岗位，并有助于实现大悉尼委员会（Greater Sydney Commission）‘30分钟通勤’的宏伟目标。它对于交通网络也具有革命性的意义，按照新的密度规划方案，人们可以直接居住在车站对面。”

高力国际负责该项目的EOI。