广州“女性车厢”挤满了男人，这事被纽约时报盯上了！

在世界各地，性骚扰日益成为重点讨论的社会话题。为了保护女性免受侵犯，我国深圳、广州等城市自去年6月底起，效仿日本等国在地铁中试运行“女性车厢”。

然而，自运行伊始，就有大量男性无视地面上的标示，“踩着”它们强行挤上车去，让女性车厢“形同虚设”。这一问题在国内媒体曝光后一直没有得到解决。

4日，有美媒再次关注到了此事。对此，广州地铁方面的回应并无新意，却也透露出些许无奈，相关负责人再次强调，“女性车厢的设置只为倡导‘关爱女性、尊重女性’的观念，并没有法律条款强制规定”。

于此“同病相怜”的还有日本等国，由于没有法律条款的强制规定，男性“随意”进入女性车厢也早就成为一个难以解决的痼疾。

不少男性无视地面上的标示，挤进女性车厢  图源：纽约时报

有微博网友今天（5日）发帖称，他发现外媒“某时报”居然对广州地铁的现状进行了报道，“真别怪外媒管中国的闲事儿。”

微博截图

报道中究竟说了些什么呢？

原来，“某时报”不是别家，正是纽约时报。该报记者茱莉亚·马尔基(Giulia Marchi)在3月4日发表了长篇报道，对广州地铁的现状做了一番解读。

马尔基写道，在拥有“世界上最复杂地铁系统之一”的中国，性骚扰已成为不可避免的现实。

“在广州的早晚高峰，你可能会发现你的脸顶到了一个男人的后背，你的膝盖撞上了别人的手提包，或者你的身体被农民工的工具戳来戳去。地铁上实在太挤了。”

由此，广州政府担心女乘客被性骚扰，便为她们设置了专用车厢。这些标有粉红色汉字和木棉花图案的车厢，每到早晚高峰期间，便化身为专供女性乘坐的“女性车厢”。

女性车厢上贴有专门的标识  图源：纽约时报 下同

然而，试行后大家却发现，这些车厢里女性挤不进，男性却爆满。

“这些男人简直一窍不通”，28岁银行职员卢丽丽（音）一边等车一边说，“基本上所有的男人都想挤进去。”

接着，她指了指自己身处的队伍。一眼望去，多数都是男人。

“以前，还有工作人员会提醒他们这节是女性车厢，但他们就是不听。现在也没人管了”，卢丽丽接着诉苦，“他们真不文明”。

车门一开，不少男性涌进女性车厢

其实，女性车厢只是“看上去很美”。自试行以来，男性“霸占”女性车厢的问题就一直存在。

去年7月，北青报的记者就曾在一次采访中发现，深圳地铁一节女性车厢内，共有38名乘客，其中居然有26名是男性。“晚高峰时期，在乘客较多的大站，挤不上女性车厢的往往是女性乘客。”

在马尔基看来，女性车厢是中国社会的一个缩影。

“中国的法律很多，但在很多领域的执法力度过小。说出真相的受害女性，可能还会受到外界指责。因此，遭到性骚扰的人很少选择报案，违法者被绳之以法的更是寥寥无几。”

不过，女性遭到性骚扰后很少报案的原因却未必仅仅因为《纽约时报》这篇报道提及的执法力度和外界指责。

一份美国机构的调查报告或许可以提供参考。据美国马里兰反性侵犯联盟(MCASA)2013年的一项调查显示，美国仅有不到35%的女性，在遭受性骚扰后选择了报警。而她们不愿站出来的主要原因包括：害怕被报复、不想让家人知道、觉得没那么严重、缺乏足够的证据等。

女性车厢中一位疲惫的女性

对于广州地铁女性车厢遇到的问题，广州地铁的宣传部主任叶先生对纽约时报表示，因为女性车厢的设置只为倡导“关爱女性、尊重女性”的观念，并没有法律条款强制规定。说白了，这就同“老弱病残专座”一样，不想让座的人，最多只面临道德层面的问题，算不上违法。

观察者网注意到，2017年广州地铁在宣布试点设置女性车厢的相关报道中，确实强调了“女性车厢为倡导性质，并非专用。公共交通上进行强制性区别对待缺乏法律依据，专用也不符合男女结伴、家庭结伴出行的实际情况。”

观察者网今天电话采访了叶先生，对方也在回应中再次强调，“不管是不是高峰期，男性进入女性车厢都没有法律上的规定。”

女性车厢中不乏男性

而类似的“制度”问题也给其他国家的女性车厢带来了同样的困扰，据环球网3月1日报道，在日本首都圈，男性强行使用女性专用车厢已成为一种普遍现象。一些男性乘客声称，“乘坐女性专用车厢又不违法”。

跟中国一样，日本法律中，也没有规定男性一定不能乘坐女性专用车厢。JR地铁方面则表示，“没有强制要求，但这是礼仪和道德问题”。

马尔基猜测也有一种可能，很多男性其实是支持设立女性车厢的，只不过他们没搞清哪几个时间段不应该进去。

她在文章中又提到，女性本身也对女性车厢有不同的看法。

25岁的银行职员蒋惠（音）说，“男人应该给女人让路，并向女人表达关心之情”，25岁的银行职员蒋惠说，“毕竟，女性的体格比男性弱。”

另一方面，女权主义者肖美丽却表示，女性车厢的概念“非常愚蠢”。“从表面上看，似乎‘女性专用’几个字是保护了女性。但其结果是，这等于告诉女性：为了避免性骚扰，你们就得老老实实缩在这一个地方。”

肖美丽 网络图片

有一些网友对在中国设置女性车厢抱乐观态度，觉得只要予以时日，问题终会得到好转。

微博截图 下同

另外，也有人认为，在公共资源日渐紧张的今天，专设女性车厢是一种资源浪费。

还有人的观点和肖美丽类似，认为缓解性骚扰应该从严惩违法男性入手，而不是用女性车厢去变相“桎梏”女性。