悉尼新火车线将修建10个车站！Burwood政府高喊快放出计划！开发商等着房产升值的机会！
【今日澳洲3月24日讯】作为预计耗资150亿澳元项目的一部分，悉尼CBD和Parramatta附近的Westmead之间的一条新火车线路，将修建多达10个车站。
据《悉尼晨锋报》报道，距离州选举还有一年时间，新州Berejiklian政府就已承诺，在Concord West或North Strathfield建造一个新的地下车站，该车站将通过人行通道，与T1北线上的任何一个城区现有车站相连。
政府还承诺，在Westmead修建一个地下车站，靠近该城区庞大的医院、研究和教育区，并确定将Pyrmont、Kings Bay、North Burwood或Five Dock，以及Camellia或rydalmele作为修建“中间”车站的潜在选址。
2016年末，政府首次公布Sydney Metro West计划时，仅将Parramatta、奥林匹克公园（Olympic Park）、Rozelle周边的Bays Precinct以及悉尼CBD列为地下火车站选址，无人驾驶单层列车将沿着这些车站运行。
但是这一最新消息，令悉尼大学希望其Camperdown校区被纳入新线的希望破灭。这条新线路一旦在下一个10年的晚些时候开通，从Parramatta到悉尼CBD的乘客大约需要20分钟的行程时间。但是，如果沿线建设更多的车站，由于火车在停车时装卸乘客所花费的时间，行程可能会变得更长。
像Burwood这样的市政府正大声疾呼，要求在Sydney Metro West的边界内修建车站，而大型房产业主则一直在急切地等待最终的线路设计，因为预计该计划将带来价值激增。
泄露的内阁文件显示，地铁线路可能耗资150亿澳元，其中一部分资金将通过“价值获取”机制下，对开发项目征税来筹集。
这些车站的建设将是25公里隧道工程中最昂贵的部分，这将令该隧道成为“运行这种类型火车”的、世界上最长的铁路隧道。无人驾驶的单层火车也将沿着新线路开往Parramatta。
根据政府的时间表，新线路将于2022年开工建设，而列车将在下一个10年的晚些时候开始载客。
（图片来源：网络）
新州交通厅长Andrew Constance表示，现在说悉尼CBD的新线路车站将修建在哪里“还为时过早”。然而，泄露的文件显示，它将从皮特街( Pitt Street )出发，最有可能是在Park Street的拐角处修建一座车站。
从Westmead到悉尼新机场所在地Badgerys Creek的走廊地区，以及从CBD经Zetland到东南区的走廊地区，也将受到保护，以确保地铁线路有朝一日能够向西或向东延伸。
对公共交通的需求在位于CBD南部Zetland的Green Square区域变得越来越强烈，该区即将成为澳洲人口最稠密的城市地区。
（Vanessa）
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