女司机真的=马路杀手？分析数据后，我们大吃一惊（视频/组图）

10月16日

杭州一女司机为了把车倒出车位

先后撞了4辆车！

玛莎拉蒂奥迪宝马接连遭殃

评论中不少人说“又是女司机？”

（啥叫又是......）

难道女司机真的是“马路杀手”吗？

还是用数据说话吧

这就带大家来一探究竟

据中国公安部交管局发布的数据，2016年，全国机动车驾驶人达3.6亿。其中，女性驾驶人有9738万人，而男性驾驶人有2.6亿，约是女性驾驶人数量的2.7倍。男司机的基础数量远远高出女司机。

据统计，在2016年全年，杭州市男司机发生交通事故的概率是女司机的6倍，南京市为2.4倍，而济南则是3.71倍。

从三城统计结果来看，男司机发生交通事故的概率大于女司机。

事实上

男司机总量更大

交通事故率也更高

而女司机交通事故率低于男司机

男同胞们开车切莫大意哦！

那么

女司机为啥还广受诟病呢？

先看全国。

根据某地图APP发布的《中国主要交通分析报告》，女性司机在急加速、急刹车、超速方面平均次数均低于男司机，在一定程度上也说明女司机文明驾驶程度明显好于男司机；但在急转弯方面弱于男司机，或因为女性司机的平均反应时间要长于男性司机所导致的。 

原来女司机比男司机开车更文明

就是反应慢了点儿

再看上海。

2018年1月，上海保监局公布了全国首份《道路风险地图》，从性别来看，在早晚高峰，女性驾驶员的事故概率明显高于男性，但在非高峰时间，这一概率却低于男性。

这一数据表明，女司机驾驶谨慎性比男司机好很多。

上海保监局财险处处长单树峰分析道：“在非常平稳的交通状态下，女司机的驾驶安全性要比男司机好，但是女性驾驶有一个明显缺点，就是在交通特别拥堵的时候，尤其是在早高峰和晚高峰，她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。”

据2015年《东方早报》所做的调研，上海女司机引发的交通事故，多出在停车、入库时，发生剐蹭、碰擦等。

在马路上的交通肇事中，负同等以上责任的女性司机比男性少很多，20起中最多占1起。在造成死亡的重大和特大交通事故中，女司机的比例还要更低。

看来女司机开车更谨慎

就是应急能力相对较差

主要问题都是出在

停车、入库、早晚高峰时

可人家也不想这样啊 

其实女司机并不是“马路杀手”哦~

那为什么人们会产生

“女司机开车比较危险”的印象呢？

因为媒体太爱报道女司机了！！！

慧科新闻数据库显示，2016年来，新闻标题中同时含有“女司机”和“马路杀手”的文章有1395篇，而同时提及“男司机”和“马路杀手”的仅有38篇，仅为女司机的1/36。

在2016年全国的交通事故报道中，新闻报道提到“男司机”的有134篇，而提到“女司机”的则有510篇，数量与提及“男司机”的相比，几乎是男司机的4倍。

所以

女司机是被媒体盯上了么？

而且媒体报道竟然与事实截然相反！

女司机表示很委屈 

媒体给我们呈现出来的景象是：在交通事故中，发生事故的女司机更多。

但事实上的比例与媒体呈现出来的完全相反。

媒体对女司机的交通事故报道远远多于实际发生的数量，而且报道的主题均为“交通事故”，所以，对于女性司机的描述也多是负面的。

如今，套路遍地

要小心别轻易被“带节奏”

比如媒体 

这种现象其实早就被注意到了。

相关学者研究得出，媒体通过对报道内容的方向及数量，对一个话题进行强调。而媒体强调的话题，与大家心中所认为的重要议题，有很强的关联性。

而司机为男性的时候，新闻标题也会想办法带上女司机，标题中的词语多为中性词。

除此之外

标题党还特别喜欢强调“女司机”

容易形成刻板印象 

在2016年媒体报道的、有关女司机的510篇新闻报道中，在标题里提及“女司机”的比例为44.3%。

在提及男司机的媒体报道中，标题上强调“男司机”的比例仅为14.9%。同样提及司机性别的新闻标题中，提及女司机的标题数量约为提及男司机的11倍。

新闻标题是我们对报道的第一印象，当肇事司机为女性时，新闻会倾向把性别当成报道的关注点放在性别上，并利用标题进行强调，博人眼球，这就更加重了“女司机常常发生交通事故”的印象了。

再来看看这些明确指出司机性别的标题，在有女司机的新闻标题中，“撞倒”、“肇事”、“油门”、“刹车”、“逃逸”等有关危险事故的词语更多。

而有关男司机的新闻报道，标题中也会加上“女司机”来博眼球。

连男司机的新闻报道

也要强行加上女司机来博眼球

女司机表示real心累...

其实，无论开车的是男性还是女性，意外可能会发生在每一位司机的行车过程中。

我们应该少一些对性别的刻板印象，每一位司机都应该严格遵守交通规则，在开车时都要打醒十二分精神，多一分礼让，多一分尊重。