墨市高速或延长十年通行费，以资助67亿的隧道建设，否则“将由纳税人承担”
【今日澳洲2月20日讯】根据工党政府提出的一项延期法案，维州居民将至少在2045年之前继续支付公路通行费，该法案旨在帮助支付价值67亿澳元的西门隧道(West Gate Tunnel)的建设费用。
政府今天将提出一项法案，将由Transurban运营的CityLink道路通行费再延长10年。
（图片来源：9News）
维州州长丹尼尔•安德鲁斯(Daniel Andrews)辩称，除非延长城市交通费，否则新隧道的成本将不得不由所有维州的纳税人来承担。
他说:“这意味着医院、学校和我们做的其他所有事情的资金都将减少。”
“我们敦促所有议会成员尊重去年年底选举时政府获得的明确授权，继续努力，把事情做好。”
不过，安德鲁斯没有排除未来还会对其他公路进行收费公路或延长收费时长以支付其他新建设项目的可能性。
（图片来源：9News）
他说：“我们是一个不断发展的州，我们希望继续投资于能带来真正变化的基础设施，道路使用者总是需要做出贡献。”
西门隧道的建设已经开始，它将通过Yarraville的地下隧道、Maribyrnong River上的一座新桥和Footscray路上方的高架公路，为西门高速公路和城市环线之间提供第二条高速公路的连接枢纽。
反对派领袖迈克尔•奥布莱恩（Michael O'Brien）表示，这对“驾车者来说是一笔糟糕的交易”。
他说:“在CityLink上开车的人，可能是永远也不会开车去到西门隧道的人，但他们却要被征收10年的额外通行费，以及10年以后或许更高的通行费。”
他说，反对派正在努力将政府和Transurban之间交易的细节公之于众。
Transurban将为这个新项目投入40亿澳元，政府将支付27亿澳元，作为交换，道路通行费将被延期10年。
作为新政的一部分，过路费也将增加，特别是重型车辆，它们还将面临在Footscray和Yarraville的多条道路上的驾驶禁令和宵禁。
本月公布的半年度业绩显示，在截至12月31日的六个月中，Transurban因CityLink的通行费得到了4.09亿澳元的收入，同比增长5.6%。
（实习：Vancy）
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