墨尔本市中心这条街部分区域或将永久禁止汽车通行，行人、骑车族更方便（组图）
【今日澳洲5月15日讯】根据一项改革计划，为了让墨尔本CBD更加方便行人和骑车族通行，Elizabeth St部分街道将永久禁止汽车通行。
（图片来源：《先驱太阳报》）
根据墨尔本市政府正在考虑的一项长期计划，La Trobe St和Lt Lonsdale St之间以及Lt Lonsdale St和Bourke St之间的路段或将永久禁止车辆通行。
根据此前公布的一项提案，位于Flinders Lane和Flinders St之间的Elizabeth St东侧也将禁止车辆通行。
骑车族和行人对此表示欢迎，但是司机们可能会对不能横穿Elizabeth St街道感到不满。
墨尔本代理市长Arron Wood表示，拟议中的计划将对Elizabeth St进行重新安排，从Flinders St到La Trobe St的行人、自行车和有轨电车将优先通行。
“Elizabeth St是通往墨尔本零售、商业中心的主要道路，这条街在游客、居民和工作人群如何欣赏墨尔本方面来说发挥着关键作用，”他说，“我们希望，人们从Flinders St城铁站穿过马路走到更宽阔、青石铺成的人行道上时，感到更舒适，他们能够更方便的前往众多零售店购物，坐在新的街道座椅上，享受美食。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
由于附近的一个主要商业开发项目的建设出现了延迟，Elizabeth St南段第一阶段的改造工作将于2020年初开始。
这一行人专用区只在Elizabeth St东侧设立，车辆仍可由Flinders St左转至Elizabeth St。
如果这一计划得到通过，那么在未来六年里，在主要利益方和州政府的合作下，Elizabeth St北端的工程将分阶段开始。
该计划显示，这些将设为行人专用区的两个城市街区设有电车站台，街道两旁的行人路将会扩阔，方便人们使用。
议会表示，没有设置电车停靠站的街区，街道西侧的一大片区域将继续向私人车辆开放，维持当地通行、商业服务和送货要求。
市议会发表声明称：“将引入专用自行车道，提高安全性和连接性，让人们在前往Elizabeth St商店购物时更加开心。”
（图片来源：澳洲广播电台）
市议会公共交通组合主席Nicolas Frances Gilley表示，我们建立的交通模型显示，这些变化对道路网络的影响微乎其微，因为很少有汽车横穿Elizabeth St。
他说：“目前来说，Elizabeth St道路上的汽车比许多住宅区的街道还少。行人和有轨电车乘客是该街道最主要的使用人群，但拥有的空间却最少。下午高峰期，平均有3580名行人从Elizabeth St往南走到La Trobe St，但是同一时期、同一路段，只有261辆汽车经过。这也就意味着，步行通过这一街区的人，是开车通过这一地区的人的14倍，然而，汽车仍然拥有更大的使用空间。”
如果获得批准，Elizabeth St的第二阶段工程，即Lt Collins St到Lt Bourke St路段工程将于2020-21年开工，第三阶段，即Lonsdale St到La Trobe st路段工程将于2026年开工。
（Ruby）
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