墨尔本学生家与学校仅几步路行程，父母仍开车接送，学校呼吁学生步行上学（组图）

【今日澳洲5月30日讯】一个学校有将近五分之一的孩子由父母开车接送上下学，而他们的行程平均只有280米，故此，该学校呼吁家长考虑放弃开车接送。

（图片来源：《先驱太阳报》）

Croydon Hills小学表示，如果天气允许，家长们选择步行等其他方式接送孩子，那么Campaspe Drive学校附近的停车拥堵问题将得到解决。 

和许多学校一样，Croydon Hills在上学和放学时都要为停车、下车和孩子们的安全做准备。

并提醒家长注意不要违反交通规则或堵塞车道。

Croydon Hills小学校长Christian Holdsworth说，在关于学校停车场的讨论结束后，他查看了交通数据。

Holdsworth表示:“我很惊讶地发现，我们学校有583名学生（79.32%）经常乘车上学，他们的平均距离只有280米。” Holdsworth本学期开始担任该校校长。

“我鼓励各家庭讨论一下交通选择的问题，如果天气允许，以后多考虑的其他交通方式。

“这不仅会减轻我们的停车和接送问题，还有助于提升这个家庭成员的整体健康水平。”

（图片来源：《先驱太阳报》）

当Holdsworth先生还是学校的新人时，就听说，家长们不断收到提醒，因为他们堵住了邻居的车道，或是霸占停靠点好几个月。 

去年，家长们被告知，30秒的停车区不是长时间亲吻和拥抱的地方，而且为了简化学生下车这一过程，家长们还要避免把书包放在汽车行李箱里。

在很多学校里，地方议会会定期检查学校停靠点，以帮助管理那些有以下行为的家长：在学校逗留时间过长、为了让孩子下车而双泊车、把车停在车道上或在离学校十字路口太近的地方停车。

父母行为不端和开车接送孩子这两种因素的结合一直是研究的主题。

今年早些时候，澳大利亚天主教大学（Australian Catholic University，简称ACU）发表了一项基于对700个维州家庭的调查的研究。该调查发现，60%的小学生不会选择步行或骑车上学，即使是那些住在离校门不到750米的地方的小学生。

研究发现，这样的“出行链”意味着孩子们经常错过锻炼的机会。“出行链”指的是时间贫乏的父母在上下班时顺便到学校接送孩子。

近年来，交通问题在墨尔本周边的许多学校引发了激烈的争论，包括Mt Waverley中学、Oakleigh South小学和Ivanhoe小学。

澳大利亚天主教大学Mary MacKillop健康研究所的活跃交通专家Alison Carver认为，“后座一代”正在兴起。

“我们发现，许多生活在学校750米范围内的孩子都是由父母开车送去上学的。

她告诉《先驱太阳报》：“对于很多父母来说，这么做的一个关键因素是方便，但他们也经常担心交通和‘陌生人的危险’会对孩子造成威胁。”

“具有讽刺意味的是，父母开车送孩子上学是造成交通问题的原因之一，而如果学校门口出现交通堵塞，家长们又会觉得不方便。”

她建议学校和家长一起合作，确定合适的步行和骑车上学的路线。

（图片来源：《先驱太阳报》）

Carver博士说:“很明显，如果道路不安全，而且没有行人基础设施，那么地方政府就需要解决这个问题，这样住宅街道和学校周围的地区才适合步行。” 

她说，这里还要考虑到年龄因素。

她说:“家长们可能会鼓励年龄较大的孩子在没有成人陪同的情况下步行/骑车上学，或者和年龄较小的孩子一起步行，顺便锻炼他们的技能。”

她警告说，10岁以下的儿童往往无法预测汽车的速度，如果没有合适的基础设施，他们过马路可能会有困难。

Carver博士说，学校可以帮忙证明步行和骑自行车上学可以是一件有趣的事情，而且有益于健康。可以将其整合到课堂作业中，并为积极的出行方式提供学院积分。 

维州卫生厅于10月举行的“步行上学月”是一个很有价值的方法，可以鼓励人们全年以步行和骑车的方式上学。

维州卫生厅体育活动经理Melanie Chisholm建议采用分阶段的方法来鼓励孩子步行上学。

她说，在一个多月的时间里运行这个项目有助于改变习惯。 

Chisholm女士说，如果家长对孩子步行上学感到焦虑，他们可以采取循序渐进的方法。

家长们可以把车停在离学校几个街区远的地方，然后步行到学校门口，鼓励孩子们锻炼身体，避免把车停在学校附近，增加交通压力。

她说，随着孩子年龄的增长，他们会变得更加独立，能够独自步行或与其他孩子一起步行上学。

Chisholm女士说，社区步行巴士是个好主意，家长们轮流护送孩子们上学。

她说：“我们从研究中得知，有五分之一的儿童每天的体育锻炼时间没有达到建议的60分钟。”

儿童肥胖率也在上升。

（Sophia）