Port Botany有多重要？

昨天发的行业新闻 悉尼港严重拥阻箱满为患 想不到也有这么多人，好意外，谢谢大家来阅读。

为了让大家明白下Port Botany对我们有多重要，我就用官网的数据来普及下。

Port Botany是新南威尔士州最大的集装箱港口和澳大利亚最大的通用散装液体码头，港口全天候运作，为新南威尔士州的人民和企业提供进口货物，并向国际客户出口货物。

Port Botany就是所谓一项典型的essential service，用我们中文的套话来说，就是对国计民生至关重要，我咋阿朱不定期日记里的一篇里讲到过，整个悉尼lockdow的期间，我们物流行业完全没有停止过，每天上班下班，比没有新冠时候还要忙。

• 一年集装箱的吞吐量为250万个TEU（一个TEU就是一个标准20英尺集装箱单位，一个40英尺的集装箱就是二个TEU），其最终的满负荷吞吐量可以达到超过700万标箱

• 一年给新州经济贡献37亿澳币

• 支持25000人就业

• 一个悉尼家庭生活相关的物品几乎有42%是通过Port Botany进口的

• 新州80%的进口集装箱到港Port Botany，然后去客户仓库卸货距离不超过40公里。

Port Botany目前处理了整个新州

• 99.6%的进出口集装箱

• 100%的沥青（Bitumen）

• 98%的液化石油气（LPG）

• 90%的散装化学品(bulk chemicals)

• 30%的精炼汽油（refined petroleum fuels）

• 15%的航空汽油（aviation fuel）

Port Botany到过的最大的集装箱船是CMACGM的Ural，10622TEU，大家想象下，10000个集装箱的船是多么的巨大。当年我入行的时候在上海画的第一条结构图纸就是700TEU的集装箱船，我脑袋里觉得已经很大了，呵呵，如果装单一货物到悉尼，比如10000个箱子里全是运动鞋，估计全体澳洲人民可以穿三辈子。目前最大的集装箱已经达到了23000TEU的水平，造船技术到了目前的程度，想想世界上其实也不需要很多船，也许将来10条船就满足了整个世界大洲之间的贸易。

大家可以看YOUTUBE的视频 https://youtu.be/VPuUFiR89Pg

新州的港口物流