‘没有任何人会希望骑手在运送食物的时候身亡’知名送餐平台Easi呼吁给予更长配送时间给骑手以保证其安全。

知名食品配送平台Easi 呼吁其他平台一起给予更长的配送时间给骑手，以防止骑手遇险的悲剧再次发生。并表示很多客户其实不介意多等待这十分钟时间。

在下周，Easi作为拥有超过25,000名注册送餐员的大型送餐服务平台将与新州政府举行的行业讨论上探讨如何加强该行业骑手安全性的问题。

该项讨论是基于在悉尼近两个月内有5名骑手在路上遭遇事故身亡而产生。Easi的National Operations Manager Kitty Lv女士表示‘虽然这五名骑手中没有来自Easi 平台的员工，但对于每个骑手而言都面临着按时交付订单的巨大压力，而这一问题需要行业内共同改革来解决’。 吕女士对记者说 “我们需要预防悲剧再次发生”。

“我们明白希望准时送达食物的压力已经变成了这些事故的催化剂了，但其实没有任何客户希望他们的骑手在运送食物的过程中遭遇不测。”

吕女士表示 ‘Easi使用了20分钟的间隔时间来估算每个骑手的运输时间，而不是10分钟的间隙。这样可以预防驾驶员太过于匆忙交付订单’.

例如，Easi应用程序将交货时间平均为35分钟的订单设置为25-45分钟交货。这样就能使驾驶员有10分钟的余地来合理支配。

吕女士表示，Easi送餐更加专注于亚洲餐厅和食品的配送，而这些美食需要更多的时间来准备。人们也理解了这一点并且懂得如何在安全和竞争压力中保持平衡。

“我认为现阶段市场其实能够理解并且也非常耐心了，因为大家显然希望驾驶员安全把食物送达，而不是为了加快送餐时间而受到任何伤害.”

如果有客户投诉送餐速度太慢，Easi也允许骑手对投诉作出解释，而不是直接停用他们的账户。该平台还为骑手提供与app内置的“Pay As You Go”保险，而且只从骑手的报酬中抽取10%的低佣金，该平台提供给骑手的报酬为首公里5.6澳元，之后每公里1.5澳元。

新南威尔士州政府已经成立了一个工作小组来应对零工经济造成的死亡，考虑进行监管和改革以提高安全性。工业关系部长Christian Porter也将这一议题放入了联邦政府讨论会。

去年，UberEats 司机Amita Gupta在解雇案中称自己因为送餐晚了十分钟而导致没有交货而解雇。 Deliverroo 同样停用了骑手Diego Franco,因为他‘使用了超出预计的时间才送达’而Deliveroo的发言人表示“这会对我们提供优质安全服务的能力产生负面影响” 但Deliveroo的一位女发言人表示，安全至上是与每一位骑手的约定，而他们也可以使用任何他们觉得安全而又高效的路径。

“我们不会也永远不鼓励骑手在道路上太快的骑行”,一位UberEats的女发言人表示，他们的平台已经为其骑手提供了位置以及预估了交付需要的时间，以便他们可以做出明确的决定，并强调“‘没有义务接受交货请求’。如果由于花费时间较长或者因为交通繁忙的原因可以即刻通知平台” 她还表示UberEats已经拥有关于道路安全的模块和导航来提供支持从而减少事故。