两架飞机接连引擎起火爆炸，波音128架同款机型全部停飞，类似事故已发生多次（组图）

恐怖：美国和荷兰20日先后传出有波音客机引擎起火爆炸的事件。

美联航一架波音777-200客机，当天在丹佛起飞之后不久右侧引擎就发生故障，随即起发生爆炸，熊熊大火在空中燃烧。

引擎发生爆炸时，飞机正在1万5000呎的高空，除了熊熊大火，爆炸还伴有明亮的闪光，有些乘客甚至能感觉到引擎着火的热气，此外还发出巨大的轰鸣声。

机长当时表现冷静，客机紧急返航并在机场安全降落，所幸没有造成人员伤亡。

美联航波音发生引擎起火的事故，空中掉落的零件砸毁民宅屋顶，所幸无人受伤。

就在同一天，一架目的地为纽约的波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后，其中一个引擎也发生起火爆炸。

飞机碎片从空中掉落下来，造成地面一名老年妇女头部被击中，须送医治疗，还有一名儿童在捡拾地面上的飞机碎屑时被烫伤。

波音货机在飞行途中零件掉落，碎片满地。

波音货机飞行途中零件掉落，插中汽车车顶

一些受损发动机涡轮叶片还砸中了地面数辆汽车，客机随后紧急降落在比利时列日（Liege），机上无人受伤。

据报道，波音777是目前全球最大的双引擎宽体客机 ，起落架共有12个机轮，引擎直径也是所有客机之中最大的。

波音777-200是该系列中的第一款机型，自1995年开始投入服务。本次事故中的客机已经运行了26年 ，使用的是加拿大普拉特-惠特尼公司生产的普惠4000型引擎。

飞机碎片砸中民宅屋顶，所幸无人受伤。

机身零件掉的到处都是

波音747-400则是四引擎客货两用机型，于1989年正式投入使用，引擎发生爆炸的这架货机目前已经服役30年。

事故发生之后的第二天，美国联邦航空管理局（FAA）发出紧急适航指令，要求对配备加拿大普拉特-惠特尼公司生产的普惠4000型引擎的波音客机进行进一步检查。

FAA局长迪克森（Steve Dickson）发声明称，紧急适航指令“意味着部份飞机可能要停止服务”。迪克森说，该型号引擎独有的空心扇叶，须更加频密检查。

FAA还指出，美联航是唯一拥有须受检客机的美国营运商。

美联航也同时发声明称，立即停飞24架与20日发生事故客机相同的波音777客机。

美联航还表示，将继续与美国监管部门进行探讨，来确定还需要采取哪些措施，以保证美联航公司的客机符合监管部门的安全标准。

日本政府同一天有宣布，禁止使用普惠PW4000引擎的波音777客机起降日本机场或航经日本上空。

日本国土交通省21日也要求，配备同系列引擎的13架日本航空（JAL）和19架全日空航空（ANA）的客机停飞。

日航与全日空昨天接获日本国土交通省的指令后，立刻安排相关32架飞机停飞。

受此影响，日航由冲绳那霸机场飞东京羽田机场的班机有一班停飞，但两家航空公司已安排其他飞机代替，今天航班已恢复正常。

韩国交通部则表示，将会密切留意状况，暂时无意即时停飞所有相关客机。

不过，韩国最大的航空公司大韩航空就表示，将停飞旗下全部6架配备同款引擎的波音777客机。

今天（22日），波音公司发布声明称，全球128架配备同款引擎的波音777客机目前已全面停飞，直到FAA调查完毕。

此前的21日，波音已经发布声明，建议航空公司应该停飞所有采用同款引擎的777客机。

声明称，波音支持日本方面做出的决定以及美国联邦航空管理局的相关行动，我们正与这些采取行动的监管机构合作，同时有关飞机已经停场以接受普惠公司的进一步检查。

此外，英国交通部22日也宣布，暂时禁止配备同款引擎的波音777客机进入其领空。

另据路透社报导，荷兰安全委员会（Dutch Safety Board）发言人今天证实，他们正对这起事件进行调查。发言人还说：“我们的调查尚处初步阶段，现在下结论仍言之过早。”

中国民航局今天也表示，已注意到美联航一架波音777-200型客机发动机着火事件，该架飞机配装的是普惠公司PW4077型发动机。

民航局表示，目前中国民航机队没有相同型号的波音777-200客机，也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。民航局将持续关注事件调查进展。

这已经不是波音777-200型客机近年来第一次发生引擎事故。2018年2月，一架从旧金山飞往夏威夷的美联航波音777客机在飞越太平洋的途中出现发动机整流罩掉落，让乘客经历了一次“最可怕的飞行”。

据《纽约时报》报道，在飞机距离目的地约35分钟时，飞机右侧的发动机整流罩突然脱落，造成飞机严重颠簸。机长最终安全完成紧急迫降。

2020年，日本航空一架从那霸飞往东京的波音777发生同类事故，所幸客机成功紧急降落，无人伤亡。

据日本媒体当时公布的乘客拍摄画面显示，飞机左侧发动机的外罩相当大一部分已经脱落，露出一个大洞，里面的管线清晰可见。

当时机上载有178名乘客和11名机组人员。爬升期间，飞行员报告飞机出现故障。约30分钟后，客机返航并紧急降落，所幸没有造成人员伤亡。

今天，引擎制造商普惠公司也发声明称，美联航事故航班目前正接受美国联邦航空管理局的调查，普惠公司已派出一个团队与调查人员合作。

声明称，普惠公司正积极与运营商和监管机构进行协调，有关此事件的任何进一步调查更新将由美国联邦航空管理局决定，普惠公司将继续努力确保机队安全运营。

美国国家运输安全委员会前成员约翰·哥利亚表示，引擎故障是极少发生的，当今的飞机引擎非常可靠。

但是最近几年的几起事故多是波音飞机，这引发了不少对于波音的安全担忧。