ACT今日新增24例！营销活动下周开始，优惠券计划可能实行，患免疫缺陷的堪培拉人现可打第三针

ACT新增24例！19人住院，无死亡病例！12岁以上人口疫苗接种率达85.9%！

澳大利亚首都地区在截至周五晚上8点的24小时内，又记录了24个COVID-19病例，没有死亡病例。

有19名堪培拉人因该病毒住院，其中12人在重症监护室，4人使用呼吸机。

周六的更新使澳大利亚首都地区最新爆发的病例总数达到1577例。目前有400个活跃病例。

该地区12岁及以上人口的疫苗接种率已上升至85.9%。

这比周四晚上8点前的24小时内报告的13个病例略有增加，当时该地区还避免了另一起死亡事件。

澳大利亚各地

从下个月开始，堪培拉人将可以到新南威尔士州和维多利亚州旅行，但是澳大利亚两个最大的州的改善目前仍在继续。

维多利亚州在周五，即墨尔本退出第六次封锁的第二天，从近73,000次测试中又发现了1,750个病例。

该州又有9人死亡，目前有23164个病例。

维多利亚州各地有770名病人住院，包括144名重症监护病人和90名需要通风的病人。

堪培拉人将能够从11月1日起前往维多利亚州，因为该州16岁及以上人口的疫苗接种率超过了72%。

新南威尔士州的改善在周六继续进行，澳大利亚最大的州只记录了332个当地获得的病例。一个月前，新州每天的病例数都在1000例以上。

昆士兰州在一夜之间避免了一例社区传播的病例。

ACT营销活动下周开始！政府鼓励堪民当地旅游外出购物！优惠券计划有可能实行！

酒店预订量的上升使经营者有理由乐观地认为，来到该地区的游客会增加，而不担心当地人的外流会阻碍重新开业。

澳大利亚首都地区政府将投资一个营销活动，以努力重新启动堪培拉企业的需求，选择广告而不是优惠券来帮助封锁后的恢复。

首席部长安德鲁-巴尔（Andrew Barr）周五确认，澳大利亚首都地区和维多利亚州之间的自由流动将从11月1日起重新开始，与新南威尔士州一致。

从11月起，堪培拉人也将能够在首都地区和大悉尼之间自由往来。

经营者还希望堪培拉世界领先的COVID-19疫苗接种率能使该城市作为一个安全的旅游目的地具有吸引力。

新的营销活动将在下周开始，随着限制的放松，将鼓励堪培拉人参观当地的旅游景点、外出就餐和购物。

堪培拉地区旅游领袖论坛主席David Marshall说，开放的边境与澳大利亚首都地区即将举行的强大的活动日程相结合，将极大地刺激游客的数量。

"驾车度假将非常非常受欢迎。因此，我认为，从悉尼和新南威尔士州地区进入首都地区的自驾游市场将非常强劲，"

"过去有很多人流向沿海地区，我相信会有很多人去沿海地区。但仍有很多人留在堪培拉附近，很多人将进入堪培拉。而另一个驱动力将是探亲访友。"随着城市开始开放，澳大利亚首都地区政府寄希望于被压抑的需求和堪培拉人支持当地企业的意愿来促进旅游经济，营销活动将在未来一周开始。

澳大利亚酒店协会ACT分会的总经理Anthony Brierley说，度假者没有信心提前预订，即使他们已经打算来堪培拉。

Brierley先生说："与我们现在的情况或过去10周的情况相比，任何事情都会显得比较乐观。"

他预计人们渴望旅行，而堪培拉的疫苗需求将有助于将该城市作为潜在游客的目的地进行销售。

"如果我们是世界上接种疫苗最多的城市之一，我们就是全世界最安全的旅游城市之一。"

虽然David Marshall对澳大利亚首都地区的旅游业有信心，但他说，如果发现贸易量低于预期，澳大利亚首都地区政府应考虑采取有针对性的优惠券计划。

"当优惠券特别有针对性时，效果非常好，所以如果你可以只在餐馆或只在住宿时使用优惠券，那么这将是一个有趣的想法。"

澳大利亚首都地区不会复制新南威尔士州2.5亿澳元的计划，该计划将为该州的每个成年人提供50澳元的优惠券，用于在该州的酒店消费。

澳大利亚首都地区政府的一位女发言人说，这种代金券计划只有在拥有自己的内部旅游目的地的大型管辖区才会有效。

"作为一个城市州，ACT的居民并不是我们当地住宿供应商的真正市场。而且，虽然一些堪培拉人不时地进行住宿度假，但他们在首都地区以外的地方度假--特别是在两个月的严重限制旅行之后，"

"我们知道，由于旅行限制，住宿和旅游部门是受COVID-19大流行病打击最严重的部门之一。"澳大利亚首都地区政府正在继续投资，以便我们能够恢复我们25亿澳元的旅游和活动部门。这包括投资于有针对性的计划，提供即时的财政支持，然后投资于经验和行业发展，以及推动未来的需求，以增加支出和就业。"

由澳大利亚首都地区和联邦资助的COVID-19商业支持补助金中，超过7500万澳元用于旅游业和住宿业企业。

额外的1900万澳元将从旅游、住宿供应商、艺术和活动、接待和健身的充值款项中拨给该部门，而ACT COVID-安全旅游共同投资计划将再增加75万澳元用于开发新的基础设施或体验，以吸引过夜游客到ACT。

ACT商业部门本月早些时候呼吁提供额外的财政支持，可能包括类似于有争议的ChooseCBR计划的凭证计划。

注意！患免疫缺陷的堪培拉人现可打第三针

AIS Arena和政府疫苗诊所可接种第三剂辉瑞或Moderna

患有免疫缺陷的堪培拉人从10月22日起将能够获得第三针COVID-19疫苗。

ACT卫生部长Rachel Stephen-Smith说，第三针疫苗现在可以在AIS Arena大规模疫苗接种诊所和其他ACT政府疫苗接种诊所获得。

Stephen-Smith女士说："在我们的首都地区政府诊所提供这些第三剂量的疫苗，将使有风险的堪培拉人更容易更快地得到保护，"。

"额外的初级剂量只提供给特定的脆弱的澳大利亚人，对他们来说，两个剂量并不那么有效。这不被归类为加强剂"。

建议免疫系统较弱的人以及接受化疗和其他治疗的病人接种第三针，最好是辉瑞或Moderna。

建议在注射第二针后的两到六个月内进行加强注射，无论前两针注射的是哪种疫苗。

第三剂疫苗的预约可以通过COVID-19疫苗接种预约热线02 51247700进行。全科医生和药剂师也可以进行第三针注射。

堪培拉将全范围推广电动车！Woden和Gungahlin，West Belconnen和市中心最先运行！实行三振出局规则！

澳大利亚首都地区政府将根据一项审查的建议采取行动，该审查建议在全市范围内推广这种交通方式，不久之后，人们就可以骑着租用的电动摩托车穿越堪培拉的大部分地区。

但是，将有更严格的规则和新的法律来防止人们滥用微型移动设备，包括对骑手实行三振出局的规则。

交通部长Chris Steel说，政府将探索分阶段扩大电动摩托车计划，计划到2022年底覆盖堪培拉。

"我们理解一些堪培拉人确实对电动摩托车有安全顾虑，通过我们对审查的回应，我们正在对这些反馈采取行动，"Steel先生说。

"我们已经在与运营商Beam和Neuron合作，在拟议的扩展计划之前，改善当前计划的安全和运作。"

电动摩托车推广的下一阶段将把该计划--由Neuron和Beam私人运营--引入Woden和Gungahlin，并连接West Belconnen和堪培拉市中心之间的地区，该计划已经在那里运行。

West Belconnen, Weston Creek, the Molonglo Valley和the Tuggeranong区将在以后加入该计划。

政府说，将电动摩托车计划扩大到新的地区，将取决于未来的咨询。

两家电动车计划的运营商都对政府决定在全市范围内扩大电动车运营表示欢迎。

Beam公司的澳大利亚和新西兰总经理TomCooper说，该公司对在堪培拉扩大该计划感到兴奋。

"自去年我们在堪培拉推出以来，我们已经看到电动摩托车开始流行起来，并在堪培拉人的日常生活中变得越来越牢固--无论是上下班和教育场所，还是跑腿和逛酒吧和餐馆。它们也在州际和州内游客中很受欢迎，是探索澳大利亚首都的好方法，"

"随着微移动在城市中变得越来越普遍，我们相信它的使用率只会继续成倍增加，越来越多的市民参与到街道上，把他们的汽车抛在后面。"

神经元移动的一位发言人说，该公司将致力于将其服务融入更广泛的交通网络，并继续支持政府扩大这种环保和方便的汽车替代品。

"2021年5月，我们为电动摩托车和电动自行车推出了澳大利亚第一个--也是唯一一个--第三方骑手责任保险，此举是为了保护和保证骑手以及更广泛的社区，"该发言人说。

Curijo Pty Ltd对2020年9月开始的电动摩托车计划进行了为期六个月的审查，发现目前的监管总体上是适当的，但在道路规则方面存在一些混乱。

"澳大利亚首都地区政府编写的审查结果摘要说："用户普遍认为电动摩托车是安全的，但有机会加强安全，特别是在与行人和骑自行车的人一起使用电动摩托车的地方。

将引入 "三振出局 "规则，这意味着反复违反规则的用户，包括不戴头盔或不适当地停放滑板车，可能会被暂停账户。

政府还将寻求指定安全的停车区，改善地理上的禁区和低速区，并立法禁止酒后驾车。

"电动摩托车在堪培拉人中非常受欢迎，我们将继续加强该计划的安全性，鼓励与公共交通更好地结合，并使这种新的出行方式的好处最大化。"

政府还将努力防止骑手在堪培拉各区之间的干道上骑行，包括在主要道路上引入地理围栏。

"目前大多数电动摩托车的行程是1到2公里。但我们认识到，随着该计划的扩大，一些骑手可能会选择使用该设备进行更长时间的旅行--例如在城镇中心之间，"澳大利亚首都地区政府的回应说。

"我们将考虑如何安全地连接堪培拉的不同区域，重点是鼓励使用现有的路径。"

政府注意到审查中的一项建议，即确定电动摩托车的伤害统计数据是否会影响未来的政策决定。

在2020年9月至6月期间，澳大利亚首都地区有170人因涉及 "行人运输工具 "的事故而入院治疗。

行人运输工具 "类别确实包括滑板和旱冰以及滑板车，但假设大部分入院病例来自新推出的滑板车。

立法议会在6月通过了由工党后座议员Michael Pettersson提出的一项动议，要求将电动滑板车计划扩大到堪培拉的其他地区。