2002年，北航客机坠毁112人遇难，一乘客购买7份保险，事故原因令无数人愤怒（组图）

东航客机MU5735坠毁事件，牵动着全国人民的心。

飞机上共有132人，其中旅客123人，机组9人。

目前，尚未发现幸存者。

无数人疑问，飞机从起飞到失事都经历了什么？

飞机上共有两个黑匣子，一个是话音记录器，一个是数据记录器。

通过对黑匣子内资料的解密推理，能极大可能地分析出引发事故的直接原因。

目前，失事飞机上的黑匣子已找到一个。

已被连夜送往北京的专业机构，修复译码。

搜救专家判断，被找到的这个黑匣子是舱音记录器。

这说明，我们离真相查明，又近了一步。

事故的发生有各种各样的原因，或许是机器故障、或许是操作失误、也或许是其他原因，我们静等实情公布。

回望过去，让人想到了2002年的一场空难。

空难中，包括乘客还有机组人员在内，共有112人全部遇难。

这就是让人刻骨铭心的大连5·7空难。

转眼间，已过去20年。

黑匣子的存在，让我们知道了飞机失事的真相。

并不是一场意外，而是一场人为纵火引起的。

纵火者名叫张丕林，是南京大学毕业的高材生。

无数人愤怒不已，他为什么要这么做？

1

1965年，张丕林出生在大连的一个知识分子家庭。

受家人影响，他从小就有着远大的志向。

上学期间刻苦努力，在所有老师眼中，张丕林是一个勤奋好学的学生。

1983年，张丕林以优异的成绩考入了南京大学物理系。

大三那年，他在学校认识了未来的妻子张朵（化名）。

张朵是大一新生，就读于南京大学哲学系。

她的父亲是连云港某单位的局长，家庭条件可见一斑。

两人情投意合，很快就在一起了。

张丕林大学毕业后，为了能够继续和女朋友在一起，他考取了本校的研究生。

张丕林这人最大的优点就是头脑灵活，善于变通。

刚拿到硕士学位，便有很多大公司向他抛出橄榄枝。

张丕林拒绝了所有邀请，进入大连公安局，在户籍处工作。

1993年，他和张朵也到了谈婚论嫁的年龄。

双方父母见过面，都觉得对方不错，也算是门当户对。

年底，两人成婚。

婚后过了一年，张朵怀孕了。

夫妻二人家庭富足，社会地位也很高。

按道理来说，这样的家庭能够幸福美满一辈子，但张丕林不是一个安于现状的人。

孩子快出生的时候，他辞职了。

原因是在单位里分不到房子。

辞职后的张丕林，经过几番周折，去了一家外贸公司。

7年时间，他从普通员工干到了总裁助理，还分到了一套房子。

这份工作，张丕林已经到了闭着眼都能熟悉的地步，这让他觉得很没有挑战性。

不甘平淡的张丕林，心中升起了创业的念头。

2

讲创业前，先提一下他的妻子张朵。

张朵在大连市平安保险公司工作，因此，这一家人都很注重保险带来的安全感，换言之，就是喜欢买保险。

当年有记者亲自验证，张丕林一家买了医疗、疾病和养老类等各种商业险种，就连少儿平安险都不放过。

时间转眼就到了2000年。

张丕林去大连庄河办事时，发生了一场极其惨烈的车祸，车上大部分人遇难。

张丕林是从三、四位遇难者和伤残者的身下爬出来的。

这场事故让张丕林后怕不已，从此之后，他更加注重买保险了。

张朵说：我老公坐火车的时候都会买保险。

就这样过了一年，张丕林对妻子说了一下自己的创业计划。

对此，张朵大力支持。

“孩子有我带，你尽管做自己想做的事情。”

在妻子的支持下，张丕林辞职下海，开了一家装修公司。

公司主要业务是家庭装修，规模不算大，手下有10多名员工。

张丕林头脑敏捷，开公司不到一年，就首付买了豪车和豪华公寓。

豪车每个月需要还贷5000元，至于豪华公寓，官方新闻没有提及，估算只多不少。

可惜好景不长，张丕林在买了豪车好房没过多久，公司出现了问题。

由于经营不善，欠下大笔外债，几乎到了无力偿还的地步。

而他的家人，对此一无所知。

2002年5月7日，张丕林和往常一样，早早就去了自己的装修公司。

他对手下的员工说：

“快到给装修工人发工资的时候了，公司一时拿不出这么多现金，我去北京一趟，看看能不能要回一笔欠款。”

从大连飞到北京后，张丕林什么业务也没办。

他去北京公主坟转了一圈，随后乘出租车来到了首都国际机场。

此刻，夜已经深了。

张丕林买了一张从北京返回大连的飞机票，这个过程中，他购买了7张航空意外保险。

如果在飞机上发生意外，能够索赔140万。

3

张丕林是最后一个登机的乘客。

当时安检工作人员正值换班，疏忽了对张丕林行李箱的认真检查。

一把剪刀，五大瓶可乐，就这么被张丕林顺利带上了飞机。

可乐瓶里装的不是可乐，而是能让飞机坠入深渊的汽油。

上飞机前，他跟自己的妻子打了个电话。

“我很爱你，很爱孩子。”

挂断电话，他又给妻子发了条短信：请注意我身边发生的一切。

2002年5月7日晚，中国北方航空CJ6136号班机从北京首都国际机场起飞，起飞过程一切顺利。

按计划，飞机将于21时40分飞抵大连周水子国际机场。

21时22分，6136号班机飞抵大连空域，就在此时，塔台突然接到机组报告：

“飞机客舱起火。”

即便如此，飞机依然保持着飞行模式。

过了几分钟，机组再次向塔台报告：“机舱进火！”

飞机却一反常态，没有继续往机场方向飞，反而升高盘旋往渤海上空飞去。

随后，不管塔台如何呼叫，都收不到机组的任何回应，塔台与飞机彻底地失去联系。

机长本来有机会驾驶飞机迫降在大连周水子国际机场，但他没有这样做。

如果迫降在大连周水子国际机场，稍有不慎，飞机很有可能撞击到大连市的大型建筑上，造成更多的伤亡。

为了其他人民的生命和财产安全，机长当即下了决断，不降反升，往渤海上空飞去。

后来，被确证飞机已经失事坠海。

2002年5月8日上午，民航局召开新闻发布会：

“中国北方航班6136号班机在大连机场东侧约20海里的海面上坠毁。

机上112人，无一生还。”

为什么能够了解的如此详细？这离不开“黑匣子”的帮助。

潜水员在搜救的时候，两个黑匣子都找到了。

黑匣子里的录音曝光，大致还原了灾难过程。

其次，遇难者中有44名乘客购买了航空意外险，唯独张丕林一人买了7份保险。

这引起了刑侦人员的怀疑，当然，只是怀疑远远不够。

经过打捞，调查组找到了装有五大可乐瓶汽油的箱子，箱子里有一把钥匙。

之后，民警拿着这把钥匙来到了张丕林的家中，很顺利地打开了张丕林的家门。

除此之外，警方发现，张丕林遇难的前一个月，出了四起车祸，且每次都向保险公司进行了索赔。

通过这些线索，民航局最终确认该起空难是由张丕林纵火所为。

5

2002年12月7日，新华社发布消息：

“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。”

既然张丕林纵火行凶、证据确凿，当年官方为何还要隐瞒细节，待多年后才将此案公布于众？

最主要的原因：怕引起模仿。

中国民航学院安全科学与工程学院院长王永刚，曾经说过这样一句话：

“很多空难细节之所以保密，就是因为担心犯罪分子会根据这些细节，研究出更高明和专业的手法。”

经此事件，民航总局加强对旅客乘机携带液体物品的管理。

可以说，一丁点制度的进步，都饱含惨痛的代价。

写到这里，大叔的心情久久未能平复。

那个机长，直至生命最后一刻，还在捍卫人民的生命和财产安全。

他是伟大的，我们该永远铭记。

张丕林，一个丧心病狂的恶魔。

为了一己私利骗保，不惜拉上无辜的生命垫背，这样的人就该下地狱。

不过，他的算盘最终还是落空了。

失事后，张丕林的家人极力否认张丕林骗保，辗转于各大保险公司，要求赔偿。

2002年12月7日，张丕林的家属收到6家保险公司的《拒赔通知书》。

保险公司表明，大连5·7空难是张丕林纵火造成的，因此不予以赔付。

想到他上飞机前，跟妻子打的那通电话：

“我很爱你，很爱孩子。”

这份爱自私到令人发指。

他不曾想过，飞机上其他乘客也有自己深爱的伴侣、孩子，以及父母。

那些遇难者何其无辜，遇难者的家属，又该是何等的绝望？

这些，更引发了我们的深思。

什么是对逝者更有意义的悼念？有什么才能化解我们的恐惧和悲伤？

《士兵突击》里的主人公许三多曾说过一句话：

“活着就要做有意义的事，有意义的事就是好好活着。”

在灾难面前，生命是短暂的，也是脆弱的。 

我们要做的，就是珍惜身边每一个对你好的人，不留遗憾地过完一生。