堪培拉油价又要涨？每升汽油多掏10澳分！ACT警局推进在线警务系统，全面智能指日可待

‍01

堪培拉燃油又开始上涨？ACT司机平均每升汽油比悉尼多支付10澳分以上，FuelCheck或将投入使用

根据目前在堪培拉和悉尼之间支付的价格差，澳大利亚首都地区每辆注册车辆的燃料不到一箱，就可以收回拥有规范燃料价格监测应用程序的成本。

随着膨胀的汽油价格继续挤压全国各地的家庭预算，澳大利亚石油协会的数据显示，上周首都地区的堪培拉标准无铅汽油的每周平均价格为每升181.8澳分，比悉尼的平均价格高10澳分以上，比新州的平均价格高5澳分。

在俄罗斯发动战争之后，燃料价格不断攀升，航运和运输成本增加，以及随着各州边界开放和公路旅行的增加，需求上升，上个月达到了生活成本的压力点，联邦政府推出了每升22.1澳分的消费税削减，有效期为六个月。

虽然预算公布后价格下降，但现在有明显的迹象表明，堪培拉居民在加油站又无法获得有竞争力的价格。

长期以来，该地区的燃料定价一直是堪培拉司机的痛点，澳大利亚首都地区议会于2019年召开了对该问题的调查，以确定使市场更具价格竞争力的方法。

就在10个月前，澳大利亚首都地区政府承诺实施调查提出的建议，因为价格开始从疫情的高峰期反弹。

得到NRMA支持的关键建议之一是采用2016年在新南威尔士州推出的FuelCheck应用程序。

然而，澳大利亚首都地区政府抵制这一举措，称其成本 '过高'--澳大利亚首都地区的入门成本为130万澳元--并指出 '澳大利亚首都地区的零售燃料价格已经有很高的透明度，可以通过免费的、可公开访问的应用程序获得'。

NRMA发言人Peter Khoury表示澳大利亚首都地区应用程序的大致成本被认为过高，并说 '即使这是一个实际的成本，那么它将在短时间内被修改'。

他说：对于澳大利亚首都地区来说，这真的是一个不需要考虑的问题；它在新南威尔士州运作得非常好，因为它将责任落实的很到位：由石油公司全部承担。

支持该应用程序的平台已经建成，他们（澳大利亚首都地区政府）需要做的是将其推进并提供支持性立法。

在新南威尔士州，零售商被要求在定价板上的价格变化后15分钟内更新他们在应用程序上的定价，否则他们将被罚款。这在新南威尔士州已经发生了。

在ACT这样的市场中，它的燃料价格市场是所有首都城市中竞争最激烈的，它只是有意义。

在周一对当地地区价格的抽查中，定价的跨境差异很明显，在同类比较中，FuelCheck在Queanbeyan的Yass Rd上的BP服务站的91号无铅汽油价格为每升167.9澳分，而联邦公路上的BP Watson在其价格牌上列出的相同燃料价格为每升173.9澳分。

在澳大利亚首都地区的58个零售服务站中，只有6个不与大型燃料公司结盟，其中Majura的Costco和Metro Petroleum（Fyshwick和Mitchell）被认为是经常提供最便宜的价格。Costco只提供燃油，在bowser付费，而且不全天营业。

2020年4月，堪培拉的汽油价格大大高于悉尼和其他大多数首都城市，在那段“艰难”的日子里，每升超过1澳元的价格被认为是高昂的。这些价格引发了首席部长安德鲁-巴尔对燃料零售商的警告，即如果不解决价格欺诈问题，他将出台相关规定。 

02

ACT即将推出在线犯罪报告系统，但这是否意味着数字化智能警察系统也在不远的未来？

就在澳大利亚首都ACT的警察系统准备转向一种新的在线犯罪报告方案时，世界其他地方的另一种警察服务则更进一步，他们使用所谓的“智能”警察局，据称这大大降低了成本，并推动了数字化转型。

四年前，迪拜警方推出了他们的第一个智能警察局(SPS)，利用人工智能帮助提供一系列的习惯服务，包括报告犯罪和交通事故，申请许可证和证书，以及支付罚款。

两年前，前ACT首席警官Ray Johnson——现在ACT的代理狱警局长——指出，考虑到新建警察所的高昂成本，可能会回归 “shopfronts” 和 “stations” 的“混合模式”。

堪培拉最近的专门建造的警察局是Belconnen，它于2012年开业，耗资2300万澳元。如果现在建一个类似大小则大概需要3500万澳元的成本。

迪拜新建成的无人值守站24小时开放，设有两个“保密”服务站，负责举报犯罪和申请保释等问题，还有两个服务点负责支付罚款和举报涂鸦或噪音投诉等问题。

顾客必须先表明身份，提供个人详细信息，然后在一个交互屏幕上选择他们想要访问的服务。

然后，他们要么与值班警官在线连接，要么与人工智能连接，后者负责管理警察局并处理日常问询。警方的陈述可在15-20分钟内录下。

举报财产被盗或诈骗等犯罪的人会得到一个警方参考号码，这样他们就可以在线追踪他们的询问。这个参考号码允许财产被盗的受害者向保险公司索赔。

四年前，迪拜警方首次试验了智能警察站的概念，并取得了巨大成功，他们又增加了16个智能警察站。

警方称，传统警局的建造和运营成本约为3000万美元(4170万澳元)，相比之下，智能车站的成本为170万美元(240万澳元)。降低成本意味着更多的无人值守站可以建立在更多的区域。

迪拜警方表示，无人值守站已将顾客满意度从2017年推出这一概念时的64.2%提高到现在的97.5%，平均互动时间从22分钟降至不到5分钟。

堪培拉最接近缩减规模的警察局的地方是1988年由当时的警察局长，已故的科林·温彻斯特(Colin Winchester)设立的Civic警局效率也有所提高，目前80%的服务通过智能派出所进行数字化在线处理，其余则通过传统派出所处理。

这个过程的下一步就是所谓的“SPS-Express”，它就像一个配备了远程监视器和摄像机的紧急电话塔，还有视频和音频通话功能。这些智能服务站将直接连接到一个中央操作中心。