美国550名女乘客起诉Uber：遭司机绑绑架、性侵、殴打（组图）

据环球时报，近日，500多名女乘客在美国旧金山法庭起诉网约车巨头优步。

据英国《泰晤士报》14日报道，该案的原告代理律师指出，优步从2014年就了解到有女乘客遭到网约车司机性侵、强奸、尾随、骚扰，但却将公司业务增长置于保护乘客安全之上。

报道称，优步于2014年开始向乘客加收1美元的“安全费”，并称这笔钱将用来支持优步实现“业界领先的司机背景调查”。但有优步前员工披露，优步只是口头上说要让打车变得更安全，实际上优步是想靠“安全费”提高利润。今年6月，优步发布了它的第二期“美国安全报告”，其中披露了近1000起性侵事件，不过优步指出，当期安全报告中的性侵投诉数量比首期报告减少了38%。

美国550名女性集体起诉优步

据极目新闻，英国广播公司（BBC）7月14日报道，美国高达550名女性称，她们在优步网约车平台上遭到司机的性侵，她们集体起诉优步公司。优步前高管爆料称，优步平台缺乏对司机的背景调查，甚至隐瞒司机性侵女性的事实。

当地时间7月13日，美国约有550名女性集体委托律师事务所向法院提交了诉讼文件。该诉讼文件列出多项指控，包括女性乘客“被优步网约车平台的司机绑架、性侵、殴打、强奸、非法监禁、跟踪、骚扰等不同程度人身攻击”等。

该律师事务所表示，指控中所涉及的性侵犯发生在美国的多个州，并且至少还有150起潜在案件正在被调查。

今年6月，优步公司发布了《优步美国安全报告》。报告显示，2019年至2020年，该公司收到3824份严重性侵的投诉报告。2020年，优步网约车平台共记录998起性侵事件，其中包括141起强奸案。

优步发言人回应此事时表示，优步建立了新的安全功能，制定了以乘客为中心的政策。优步公司将继续把乘客安全作为工作的重中之重。

然而，这起诉讼的律师认为，早在2014年，优步就意识到其平台存在司机对女性乘客进行性侵和强奸的情况，但却并没有采取严厉措施加以监管，始终将利润增长置于客户安全之上。

律师亚当·斯莱特说：“优步公司的整个商业模式都是以让乘客安全回家为前提的，但该公司却从不关注乘客的安全问题，公司的效益增长是以牺牲乘客的安全为代价的。”

当地时间7月11日，优步一名前高管对该公司提出多项渎职指控。这名前高管提供的证据显示，优步总部有一个“特殊的控制开关”，一旦有执法部门前来调查，这个“开关”就会被打开，可以抹去关键信息逃避警方调查。

此外，这名前优步公司高管在指控中声称，优步公司缺乏对平台司机的背景调查，甚至故意隐瞒平台司机性侵女性的事实。

英媒曝光优步黑历史

拜登、马克龙被卷入

据环球时报，就在几天前，英国《卫报》独家披露了美国著名网约车公司“优步”总计10万多份的内部机密文件。

根据《卫报》的说法，这些文件展现了美国乃至全球网约车行业的龙头企业，是如何通过一系列违法、欺骗警察和勾结政客的手段，一步步在全世界做大的。

而像美国总统拜登和法国总统马克龙这样的大国领导人，也都被卷入了此次被《卫报》曝光的优步内部机密文件之中。

根据《卫报》的说法，这些多达12.4万份的优步公司内部机密文件，涵盖了该公司自2013年到2017年间涉及40个国家的电子邮件、手机短信以及社交软件WhatsAPP上的聊天记录。

这些文件显示，在公司创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）领导优步期间，该公司为了与出租车争夺市场，曾在法国出租车司机抗议网约车行业对他们的冲击时，直接鼓动法国的优步司机上街组织针锋相对的抗议，甚至扬言“暴力才能确保成功”。

同时，为了确保自己能获得多个国家政府的支持，成功令这些国家修改法律允许优步发展，有大量风险投资公司资金支持的优步公司仅在2016年一年就投入了9000万美元用于公关和政府游说，而且被游说的政客官员都是直接可以拍板的市长或交通部门负责人。

甚至于，优步还会通过相关官员的亲朋好友来影响这些官员做出有利于优步的决策，并会给予相关人员经济好处，比如公司的股票，或是干脆把他们变成“战略投资人”。

这些文件尤其提到，法国总统马克龙曾在担任法国经济部长期间，给优步提供了大量的支持和帮助，甚至还曾对优步表示他与反对党达成了一个支持优步发展的“秘密协议”。

对于那些反对该公司的政客，优步的高管们则态度傲慢。根据这些文件的记录，优步的高层还曾与时任德国汉堡市长的德国现任总理舒尔茨闹过不愉快。因为舒尔茨当时要求优步必须给网约车司机支付最低薪水，而被优步的一个高管辱骂为“真正的喜剧演员”。

而时任美国副总统的美国现任总统拜登，虽然很支持优步的发展，但优步的高管们当时对他的态度亦相当狂妄。被曝光的文件显示，有一次拜登在参加达沃斯世界经济论坛时，耽误了与优步创始人卡兰尼克的见面，结果卡兰尼克给同事发信息称，他将让拜登认识到“他每多迟到一分钟，与我在一起的时间就会少一分钟”。

另外，根据《卫报》的介绍，这些优步内部的机密文件还显示，在那些将网约车视为“违法产业”的国家，优步的高管们在明知自己业务违法的情况下，却仍然选择在这些国家落地，甚至还让自己的IT部门设计了一套对抗这些国家执法部门搜集证据的系统。

目前，优步方面已经就《卫报》披露的这10多万份载有公司发家“黑历史”的机密文件做出回应，称这些文件中曝光的问题此前也已经被媒体多次披露过，优步也为此辞退了多名高管并更换了CEO。

“我们不会为过去的行为找借口”，优步表示。