电动滑板车推出以来，不少骑行者无视法规，墨尔本近50人受伤（组图）

据《先驱太阳报》7月23日报道，自今年2月推出电动滑板车试点项目以来，墨尔本已有近50人在相关事故中受伤，其中8起涉及行人或单车骑行者。

据了解，由于存在没报告的情况，涉及电动滑板车的实际事故数量要高许多。

（图片来源：《先驱太阳报》）

电动滑板车骑行者则继续无视法规，很多人在人行道上非法骑行，不少行人报告称他们差点就被撞。

据了解，有些骑行者不戴头盔，骑行时用手机拍照或录视频（准备发社交媒体），有些人还带着宠物狗，这些都是被禁止的骑行行为。

根据法律，电动滑板车只能在低速道路（限速50公里及以下）、自行车道、共享车道行驶。骑行者必须年满18岁，不饮酒或醉酒。

（图片来源：《先驱太阳报》）

在限行区域骑这种滑板车会被罚182澳元，而骑行时使用移动设备，最高可罚545澳元。

电动滑板车试点公司Neuron表示，墨尔本的事故水平远低于澳洲“每10万公里行驶需住院治疗的事故不到2起”的基准，该市也是该公司参与过的最安全电动滑板车租赁城市项目之一。

维州交通运输厅表示，今年2月1日到5月16日期间，报告的46起受伤事件中，大多数均为轻微的擦伤和瘀伤，无需住院治疗。8起事故涉及包括行人或单车骑行者在内第三方。

该机构表示，事故水平仅占试验期截止目前总行程的0.005%。

（图片来源：《先驱太阳报》）

维州交通运输厅一名发言人说：“墨尔本的电动滑板车试点进展顺利，目前已骑行140多万趟。”

交通事故委员会（TAC）表示，根据《交通事故法》（Transport Accident Act），电动滑板车不符合机动车的标准，如果使用者受伤，将不包括在其补偿计划范围内。

发言人表示，电动滑板车的营运商须投保最少2000万元的公众责任保险，并为骑行者提供人身伤害保险。

TAC表示，该试验允许获批的电动滑板车在限速区和指定地点使用，并有机会获取数据为试点评估提供信息。

政府表示，墨尔本电动滑板车试点的益处包括：减少二氧化碳排放，为连接公共交通提供了新选择，使人们可以进入通过公共交通不易到达的城市地区。

此外，电动滑板车还带来了经济效益，运营商为当地创造超过195个就业机会。

据悉，试点项目将持续进行至明年2月。

（Sasha）