贵州致27死事故车为涉疫隔离转运车：事故背后的诸多疑问（图）

最近这段时间，疫情又卷土重来，面对突如其来的疫情，大家提高了警惕，披上了战袍，戴起了口罩，有条不紊的抗疫、马不停蹄的核酸检测......

然而，就在我们积极抗疫的过程中，意外发生了，就在昨天，这起发生在黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）的重大交通事故，引起了全社会的强烈关注，在网络上掀起一阵阵轩然大波。

27条鲜活的生命一夜之间就这样没了，每一条生命的背后都是一个支离破碎的家庭，这是多么的令人痛心疾首。事故发生后，众说纷纭，大家在悲伤的同时也提出了很多质疑：为什么一定要转运至异地隔离？为什么要在晚上进行人员转运......

对此，关于大众提出的这几个疑问，小编在此做出如下阐述：

1.为什么要转运至异地隔离？

之所以要将风险人群送至异地隔离，是因为贵阳市已启用的酒店难以完全接收，当地隔离安置条件有限，需要转运至省内其他市州进行隔离。

一方面是规范健康监测和核酸检测，一旦有问题，可以早发现、早报告、早处置、早康复，有效地阻断人际间的传播；

另一方面减少社会传播风险，对于居住地来说，可有效阻断病毒在小区内和社会面的传播。

2.为什么要在晚上进行转运？

2022年以来，阳性病例和密接者的转运大多数发生在晚上十点以后。选择这个时间点也是由多个因素促成的：

一方面转运的安排、协调需要时间，往往是白天统计、安排，到了晚上才有明确的名单和计划，为了争取时间与病毒赛跑，需尽快将人员转运至集中隔离点，因此几乎都是晚上；

另一方面，转运车辆的工作人员都身穿白色防护服，特征明显，白天转运车辆停在小区，势必会引起居民的议论、传播以及恐慌，因此选在夜间转运。这种策略在全国各地面对疫情防控转运隔离时也都大规模使用。

3.防疫事故与交通事故，需要有清晰的界定

事故的发生，令每个人都无比的沉痛和惋惜。然而，疫情防控采取合理方案本身没错，这样严重的交通事故本就绝不应该发生，不论侧翻客车上是游客、上下班人员还是涉疫隔离转运人员，它都是悲剧。但它首先是交通本身的悲剧，是生产安全事故，与客车所执行的任务不应该直接关系。无论舆论场怎么议论，但事情的本身逻辑如此。

我们真正需要关注的是，近日各地不断出现生产安全事故，贵州今天是客车侧翻，昨天湖南长沙电信大楼外墙着火，所幸没有人员伤亡，而那场火灾前后，有其他城市也被拍到疑似火灾的场景。再前一天唐山通报9月2日发生铁矿透水事故导致14人死亡，1人失踪。这都说明安全事故的隐患还存在很大问题，我们要做的是加强防范，深刻吸取教训，举一反三，引以为戒，杜绝此类事故再次发生，而非抱怨、制造舆论。

4.事故发生后为什么还要继续转运？

通报会没有提到停止涉疫人员隔离转运的说法，说明隔离转运的必要性，目的是控制和阻断感染源早日实现社会面清零，加快恢复进程。过程中付出死伤代价绝不是各方面的初衷。

面对这样惨痛的事故发生，是政府领导以及广大群众都不愿看到的，悲剧发生了，病毒却没有因此而罢休，所以即使是在这样的危急关头下我们仍要开展疫情防控工作，目前贵阳乃至整个贵州的当务之急就是要战胜病毒，早日实现社会面清零，还给公众一个健康的生活环境，早日恢复正常。因此我们不能停下，带着悲痛的心情也要继续前进。