警惕！先“砍”本地员工，新西兰裁员潮如期而至，这家公司裁员800人；北岸公交极度短缺，学生家长苦不堪言（组图）

Sky TV确定大裁员 业务外包！

今日，Sky TV证实，约170个本地员工将被裁撤，该广播公司早些时候透露，重组可能会在其技术和内容运营团队中裁撤90个职位，在客户服务团队中裁撤约80个职位。

此次裁员今天得到证实，因为Sky透露了与专门经营马尼拉呼叫中心的Probe CX集团和印度外包巨头Tata合作伙伴关系。

Sky表示，重组后，其帮助台业务将获得净收益，因为菲律宾的服务台业务将新增200个职位，新西兰将保留100个支持职位(以前为180个)，以处理更复杂的查询。

该公司刚刚启动了十年来的首次重大硬件升级，推出了新的Sky Box和Sky Pod。大约3万名沃达丰电视用户将迁移到Sky Pod，而51.7万名Sky解码器用户将排队升级到Sky Box。

现在是削减本地支持人员的最糟糕时机吗？Sky TV首席执行官Sophie Moloney并不这么认为，她早些时候告诉记者，重组是由新硬件引发的，该公司知道，它需要更多人手来进行推广，而重组是实现这一目标的途径。

Sky TV已经在当地与Probe CX合作，使其能够快速跟踪这一过程，这一过程于2月21日首次宣布。

Moloney表示，他们已经进行了深入的评估和尽职调查，这些变化将在6月30日之前完成。

在Sky TV进行重组之前，会计软件提供商MYOB已经采取行动，削减“80多个″本地职位，因为一些支持职位被派往海外”;总部位于惠灵顿的Xero也将采取行动，裁员800人，占其全球员工总数的15%，并将在6月份进一步裁员。

当下乐观但新西兰失业率未来将上升

第二季度就业信心指数上升1.5点，至109.5点，总体而言，就业市场仍保持积极态势。

由于工资增长继续被不断上涨的生活成本所吞噬，人们对收入的信心仍然低迷。

Westpac代理首席经济学家Michael Gordon称，"与近期调查中消费者信心大跌形成鲜明对比的是，人们对就业市场的看法仍坚定地保持积极。"

“这是可以理解的，失业率仍然接近几十年来的低点，企业仍在努力寻找更多的工人，他们越来越愿意付钱来吸引或留住他们。”

但有迹象表明，它不像以前那样过热了。“本季度，人们对当前工作机会的看法连续第二次下降，这一指标往往是衡量失业率的一个有用的先行指标，失业率已从去年3.2%的创纪录低点升至3.4%。”

“调查的结果与我们的观点一致，将在未来几个季度看到失业率进一步上升，尽管不会很快上升，而且可能更多的是就业落后于人口增长的速度，而不是彻底失业。”继去年12月大幅下降之后，今年3月人们对未来一年就业机会的看法基本持平。 

Gordon表示，“当储备银行和私营预测机构，包括我们在内，发出更严厉的警告时，这种情况就出现了。他们警告说，抗击通货膨胀可能会导致经济衰退。”过去和预期的利润增长在3月份的季度有所回升，然而，它们仍然在与历史相比处于相对较低的水平。

他说：“正如我们以前所指出的，家庭可能是在通货膨胀调整的基础上做出反应的。平均工资率现在的增长速度比过去几十年都要快，但这不足以跟上通货膨胀的步伐，很少有家庭会觉得自己生活得到了改善。”

Westpac-McDermott Miller就业信心指数总结了对五个问题的回答:家庭对新西兰当前和未来工作机会的看法，他们自己的实际和预期收入，以及他们自己的工作保障的预期变化。

该调查于3月1日至14日进行，样本量为1559人。

调查发现，大多数地区的信心都更高，甚至在遭受风暴破坏的Gisborne和Hawke’s Bay也是如此，对未来就业机会的看法是这些地区就业增长的主要驱动力。

Nelson、Marlborough、West Coast地区仍然是全国最乐观的地区，而奥塔哥本季度信心提升最大。

北岸公交短缺，学生家长苦不堪言

周一晚上，在Mairangi Bay的保龄球俱乐部内座无虚席，乘坐公共交通的人纷纷诉说着对公交车的不满并找AT寻求答案，人们排着长长的队伍，很多都是家长和学生。

3月27日，在Mairangi Bay举行了一场公众会议，因为当地人对巴士的取消和延误感到非常沮丧，很多人都依赖公交送孩子和上下班，但是早上公交车经常被取消，校车也是满员。

一位Long Bay College工作的人员说，公共汽车在早上不断被取消，校车总是满员：“因为没有足够的公车，所有的孩子都在那辆公共汽车上，公交车会从孩子们身边驶过，他们必须走路。”

安全也是一个很大的问题，一名乘客说，最近他们乘坐的双层巴士不得不在海港大桥上紧急停车。

另一名妇女说，她晚上很担心自己的安全：“我希望在天黑前到家，尤其是当我独自一人或离家很远的时候，而公交车取消会变得非常危险。”

还有人表示，不得不发消息给经理，因为又要迟到了，有时候还必须得打车，比如Uber等。

奥克兰交通局（AT）将这一切归咎于奥克兰缺少363名司机。East Coast Bays议员和国家党移民发言人Erica Stanford表示，移民部长Michael Wood需要对此负责。

“当我们的边境在新冠疫情后开放时，我们没有足够快地开放我们的工作签证流程，让人们快速进入我们的国家，所以去年我们看到的事实是，不仅是公交车司机，你知道的，所有经济部门的人都极度缺乏工人。”Stanford表示，改善司机获得居住权的途径太少也太迟了。

Metro Services group经理Darek Koper相信，移民环境的新变化和政府投资6100万提高工资将填补这些空白。

他表示，北岸是一个棘手的地区，难以吸引本地司机，也难以为来自海外的人找到住处。

当被问及学生被留在路上上学迟到的问题时，Koper承认这很令人担忧：“听到消息，我很失望，我们会继续跟进，研究如何让在校学生更优先地接受服务。”

奥克兰交通部门寄希望于9月份恢复满负荷运转，表示司机们都在路上。