拜登确认新冠结束！入境美国不再查疫苗，两条美国飞京沪航线取消（组图）

从10日起，美国新冠疫情正式结束了！拜登总统刚刚签署了一项由共和党牵头通过的国会新法案，结束了三年多来的美国新冠大流行紧急状态。所有的新冠限制措施都全部取消。

在拜登签署该法案的同时，白宫宣布将拨款50亿美元用于研发“下一代”新冠疫苗。这笔资金将从美国卫生与公共服务部为新冠病毒测试和PPE预留的资金中拨付出来。

美航原计划在10月开通两条新的赴华航线：从西雅图飞往上海浦东国际机场，以及从达拉斯沃斯堡国际机场到北京大兴国际机场。

但4月7日报道美国航空公司宣布取消这两条中国航线。

到2023年，美国航空公司飞往中国的唯一一条航线是达拉斯至上海的航班，到今年年底该航线将增至每日执飞。本月，从达拉斯到上海的航班每周4班，由该航空公司的波音777-200飞机执飞，可载客273人。4月，美国航空公司将提供17个航班的4641个座位。

由于中美之间的航空旅行需求恢复得非常缓慢，今年1月，美国航空公司要求延长在中国机场的起降时间。在疫情期间，中国实施了航班时刻减免，这样美国航空公司就不会因为停飞而失去在中国机场的航班时刻。

美国航空公司在1月份致函交通部(DOT)，要求将该期限延长至10月份。信中指出，2022年12月的预订量与疫情前水平相比下降了88%。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，该公司并不急于恢复中国航班，“我们将非常关注如何保障客运需求，以及如何开放市场。但我认为，就2023年的国际需求而言，现在还难以预测。”

本月，美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司将有52个航班飞往中国。美国航空公司在两国之间的市场份额最大，83个航班中有52个属于美国航空公司。到今年年底，美国航空公司每月的航班数量预计将达到385架次。包括外国航空公司在内，去年12月飞往中国的航班有447个。

据“北美票帝”分享的最新中美航线班表：

到5月为止，中美依然保持每周20个航班，没有增班。