一直免费却突然圈烂钱，这难看吃相早该被撕（组图）

来了，它又来了。

继壶口瀑布、青海湖、天下第一关等名景点纷纷被砌上围墙、让你无法在路边观景后。

终于，梅里雪山也带着它砌墙的石头——后来居上了！

一位千里迢迢跑去云南梅里雪山自驾游的博主，到了却发现景区214国道旁，修建着厚厚的围墙。

没法儿路边观景了，想看只能付费去观景平台游览，由于这一操作实在太过熟悉，质疑声很快在热搜上刷屏：

这玩意儿到底咋做到的全国如此统一？难不成批发了什么防偷窥设置，一键Ctrl C+Ctrl+V？

调侃以后景区，怕是都要变成付费玩家限定，他们称其为“祖国大好河山，严禁偷窥！”

01

到底有多少景点，

突然砌起了高高的围墙？

早在这波景区修墙热前，网上就流传着一个段子：

“世上本没有景区，自然风景旁打围的人多了，也就有了景区。”

然而最近去梅里雪山景区自驾游的人会发现，敢情这还是一个套娃段子——

在祖国的山河里面挖呀挖呀挖，砌长长的围墙，把门票量加。

更荒谬地是，连国道214旁边的观景台，都活生生用铁栏杆围了起来，摇身一变成了需要门票的付费景点。

身穿制服的工作人员会不定期跑来检查：

“买票这里，20元一张，不买就出去。”

然而，即便是这绝（反）妙（骨）的idea，从诞生到破灭往往也不会超过5秒。

因为很快你就会发现，在高高的围墙旁边，它还特地为远道而来的你立了一块无情的警示牌：

“此区域禁止放飞无人机。”

@琼海陈氏

看看，什么叫下有对策，上有政策；

什么叫深谋远虑，虑周藻密。

那一刻，金光打在远处流云飞舞的雪山上。

恍惚间，你觉得脑海里想象的所有“大自然的鬼斧神工”，都在一股神秘的人为力量下，幻化为了一只金灿灿的阳澄湖大闸蟹——

大闸蟹它待价而沽。

“想赚钱无可厚非”“但连这都要收钱，吃相就太难看了”的指摘迅速被点上了高赞。

坦白讲，如果金沙江景区这一做法只是孤例，网上的民愤也未必如此沸腾。

群起群骂是因为，这类新闻曝出早已不是头一回。

往近了说，今年五一，在淄博以“火了之后誓死不坑游客”制霸互联网流量时，壶口瀑布就做出了惊人之举——

反其道而行之，在沿途路段用钢板焊接起了近两米高的围墙，整整修出了约一公里。

一时间，吐槽四起：

“啥意思，有本事把整条黄河都围上。”

这么说吧，这就好比是你在鸟巢外场听个五月天的演唱会。

结果人居然在举办地外把墙修上了天，就差加个盖子——除了检票口外，连只鸟都甭想飞进去。

关键是，牵头的居然还不是哪个黄牛小贩，私人举办方，而是鸟巢官方。

谁也不是傻子，谁都知道这么做没有个名正言顺的理由，是说不过去的。

梅里雪山国道旁修墙这事儿，德钦县文旅局给出的回应，是为了扶持村民。

根据红星新闻的报道，该局工作人员称砌墙是因为当地属于边疆地区，经济条件不好，所以“委托德钦梅里雪山国家公园开发经营有限公司，对景点进行日常经营和维护。”

“公司与当地村委会签订了合同，旅游收益会作为'旅游反哺'资金，发放给村民。”

这个理由乍一听好像非常合理，“当地人凭啥不能利用优势资源，增加点收入？”

然而很多人一细想，又调侃起是不是有哪里不对。

如果说德钦县文旅局搬出的“扶持村民”“旅游反哺”等解释，还算直白。

景区在回复媒体时，提到的怕游客“不买门票”，投资建设的观光车、公园步道和观景台会打水漂，等于间接承认了修墙是为了创收，态度也还真诚。

那么壶口瀑布作为陕西和山西共有景区，两地对于砌墙给出的不同回应，则让网友更感到一丝“被戏弄感”。

陕西宜川县黄河壶口风景名胜区管理局发布的情况说明里，称砌墙是出于安全考虑，“因为该路段容易落石，游客离太近会有生命危险。”

还列举了此前发生过的案例，因为车辆逗留，被落石砸中，发生交通事故。

结果呢，另一边，山西吉县方的解释却是“因为景区内部在扩建施工，所以要在路段外围修建围挡。”

@封面新闻

同一做法，两种理由，听上去都很合理，合在一起却引发了网友更深的怀疑：

譬如，为了安全，完全可以只修个矮点的交通防撞墩，为啥偏偏要筑那么高的围墙？

更多图片在网上被PO出，图中显示在陕西侧景区的部分路段上，明明用的还是铁丝网——

可就是靠近壶口瀑布的地方，围挡就被改成了全墙砌砖。

相比之下，青海湖景区管理局给出的理由，合理性就强多了。

辟谣了青海湖突然围了铁丝的说法，工作人员称这规矩在青海已经是上世纪的事儿。

“围起来是为了划分牧民的草场，防止牛羊串门，而且是出于生态保护的需要。”

“不围的话，有的游客车直接开湖边去了，又是洗车啊、又是在湖边生火野炊啊，破环环境。”

所以哪怕有网友惋惜，这一管控变严后，原本很多牧民可以靠家小道旁种的油菜花，赚点20来块的门票钱。

现在小道被强制关闭后，没了收入让人心酸。

但景区举例的种种游客乱象，包括安全问题很多人确实难以反驳。

@青甘自驾 大鹏

各景区砌墙的理由五花八门，但这一措施最终指向的结果却很明显：

失去了其他选择，只要你还想看这一景点，就只能老老实实去观景平台交钱。

@江队

毕竟大老远跑过去，总不能真就听个响儿，咋办呢？掏钱。

因此，一边是文旅工作人员个个解释的冠冕堂皇。

一边是网友感到天天地被当傻子，恨不得当面拷问景区的良心。

评论区也成了一出《景区砌墙学大赏》：

“照这逻辑，我们沿海城市，是不是也要建一道围墙？”

什么太平洋上加个盖，珠穆朗玛峰上修电梯等脑暴灵感，也纷纷涌现。

03

景区发展一条龙，

“谁赞成，谁反对？”

而到今年，事情甚至发酵到了梅里雪山，除了对景区的调侃外，人们更关心的是：

“都是国有土地，名义上你有我有大家有，怎么偏偏就成了你们的提款机？”

“审批的流程又是否合理？”

据过往新闻报道，在景区管理过程中，引入所谓“打包转让经营权”的模式在整个国内旅游界都不是新闻了。

就如前文提到的，德钦县文旅局就把景点日常经营和维护权，委托给了德钦梅里雪山国家公园开发经营有限公司。

而以这家“梅里雪山国家公园”（简称公园）为例，根据天眼查公开显示的控股信息，它的股东仅一家——

迪庆州旅游集团有限公司。

而这家“迪庆州旅游集团有限公司”背后呢，显示49%的持股方为迪庆藏族自治州财政局；

51%的持股方是云南民族文化旅游产业有限公司——同样也是国资控股。

即100%国资背景。

换句话说，明面上，这个景区是由公园方出面搞各种举措，实际把持方却是当地财政局。

和梅里雪山国家公园开发经营有限公司一样，几乎所有在景区沿途修砌高墙的当地工作人员，都会解释初衷是为了保护行业、发展行业。

然而，且不说所谓“反哺村民”的做法，实质是把资源使用的成本传递给了游客。

就单单金沙江景区修墙事件里，所谓旅游收益作为“旅游反哺”资金发放给村民，谁能给大家一个交代：

究竟最后钱发出去了没有、发了多少？

所谓保护景区，最后被保护、被发展的又到底是什么，恐怕也没人说得清楚。

摆在眼前的事实，只有网上声量越来越大的民怨。

多名网友发帖反应，梅里雪山砌墙后，景区管理却更加混乱。

“停车场入口转三圈都找不到”“随处可见游客维权”“景区里没有导游指示， 也没有工作人员主动引导”等争议不算少见。

至于梅里声称的，随着旅游环境日益发展，景点可能“扩大化”，然后慢慢取消围挡、让游客将来无须前往观景台付费、即可免费赏景的允诺，细究起来也相当暧昧。

“慢慢”这种时间词，我上一次听到，还是我们小区门口允诺临时占用、修建一下的公交车站。

然而一晃好几年——人都老了，站还在。

在几大因修墙遮挡观光视野、引发争议的著名景点里，已知已经拆掉围墙、正式全面免费开放的，是去年的桂林象鼻山。

至于杭州西湖，早在多年前就拆除了周边多处公园围墙，所以才有更多游客络绎不绝。

而当初声称是因为修建停车场、建好后会拆除的壶口瀑布，反正上个月，一位路经当地的游客表示：

“墙没拆，停车场建好了要收停车费倒是不假。”

所以梅里雪山景区国道旁的墙，究竟多久后会拆除，我们还很难得出论断。

不过从这一波评论区激起的浓烈逆反情绪来看，可能很长一段时间，将打消一大批人的出游意愿了。

毕竟，墙砌起来容易，名声塌了想再找回来可就难了。