52%澳洲家庭至少拥有两辆车，隐性成本你知道多少？（组图）

对于许多澳洲人来说，一辆汽车还不够，52%的家庭拥有两辆或更多的车辆，但我们对汽车的痴迷所隐藏的代价是巨大的。

（图片来源：《时代报》）

据《时代报》报道，汽车的增长也超过了人口增长：自2001年以来，汽车注册数量增加了51%，而人口仅增长了37%。仅在2022年，澳洲人就购买了超过110万辆新车，是世界上人均汽车拥有率最高的国家之一，比英国高出38%，比德国高出20%。

虽然自2000年以来，汽车拥有率稳步上升，当时澳洲私家车不到1000万辆，而到2021年已达到1500万辆，但每辆车平均行驶的距离却在2002年至2021年间减少了25%。澳洲人购买的汽车越来越多，但每年的驾驶里程却在减少。

两车家庭增加的成本对个人和整个社会都是显著的。私家车每月的估计成本为1350澳元，包括汽油、保险和折旧。社区也承担着更广泛的成本：墨尔本市近期的一项研究发现，在新建的公寓楼中，有26%至41%的停车位是空置的。

居民为不需要的停车位付费，增加了他们的生活成本，并阻止了这些土地被用于其他用途。维州交通政策研究所发现，每个单元设置一个停车位通常会使中等价位的住房成本上升约12%，而两个停车位会使低价位住房成本上升25%。

所有这些额外的汽车还增加了道路拥堵，并通过污染和排放影响环境。一项由共享出行巨头Uber和咨询公司The Behavioural Architects发布的研究发现，大多数人并不了解他们汽车的真实成本，通常会低估它，尤其是隐藏成本，如折旧。

（图片来源：《时代报》）

报告称，“即使它们不经常被使用，澳洲的汽车95%的时间都处于闲置状态，在车主看来，这并不是经济上的不合理。”在澳洲58位参与者中，每人被给予1350澳元，这是他们通常每月在汽车上的花费。

他们被要求放弃开车，并在同一时期改用其他交通方式，包括公共交通、电动自行车和共享出行。在那个月里，参与者平均每周使用四种交通方式。步行、骑自行车和共享出行是最受欢迎的私家车出行替代方式，许多参与者表示他们将继续使用替代交通工具。

研究发现，在澳洲减少汽车拥有量的障碍是对交通替代方式的不公平获取、替代交通的质量、便利性和可靠性不一致，以及对私家车的高价值和可承受性的感知。

Studio Bereikbaar流动性顾问和数据分析师Roland Kager表示，在荷兰，四分之一的家庭没有汽车，便捷地使用不同的交通方式使居民能够减少对汽车的依赖。

（Gina）