机构预测未来3年公寓房涨幅将超House，每套房奖励1.5万现金，工党祭出组合拳全力加大新房供应，鲜为人知的“888”签证内幕

( 图片来源：《澳华财经在线》) 

【财经要闻及评论】

阿尔巴尼斯总理近日再谈住房可负担性：多重政策组合加每套新房1.5万现金奖励 加大房屋供应端以提升住房保障

随着澳洲住房危机愈演愈烈，住房可负担性成为澳大利亚政府及民众日益关切的话题。

上周，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese， Prime Minister of Australia） 在接受ABC澳广电台采访时表达了对澳洲住房可负担性的关切，并谈及了一系列政府旨在改善住房危机而推出或正在考虑中的政策计划，包括激励各州政府住房建设、激励私营部门“建造出租”计划以及住房密度增加考量等。

在谈到住房建设目标时，阿尔巴尼斯称，面对当前的住房短缺危机，联邦政府正在持续推进工党政策计划，从供应端入手以改善住房可负担性。

去年8月，澳大利亚联邦政府宣布其在自2024年中期起的五年内建设120万套新住房的目标，这意味着在其之前目标上再新增了20万套住房。（延伸阅读《澳洲计划五年内提供120万套新住房提高可负担性》）

与此同时，联邦政府还承诺，为计划新增的20万套住房提供总计30亿澳元的“奖励金”，即各州在为完成此前100万套新房计划下各自新房建设目标的前提下，每新建一套住房便可获得15,000澳元的“奖励金”。

阿尔巴尼斯在接受ABC澳广电台采访时强调称，上述30亿澳元的“奖励金”将在拟资助住房目标实现时才会发放。这意味着联邦政府期望各州能够进行“竞赛”式住房建设，建设速度越快者获得“奖励金”越多。

阿尔巴尼斯同时提及联邦政府对“建造出租”住房计划的激励。他称，“这将在全国范围内产生影响。我们需要联邦、州和地方各级政府与私营部门合作，以实现这一目标结果。”

图片说明：一揽子解决住房可负担性是澳洲总理阿尔巴尼斯及工党政府当下及未来几年目标和工作重心之一。

（来源： Facebook）

据仲量联行（JLL）数据，截至去年9月，澳大利亚“建造出租”公寓在建或拟建数量出现大幅增长。而MSCI Real Assets的数据显示海外投资者在该市场的表现分外活跃。（延伸阅读《澳大利亚“建造出租”市场蓬勃发展 海外投资者为重要推动力量》）

除以政策激励措施来加快住房建设外，阿尔巴尼斯还表示“应该在悉尼的某些地区增加住房密度并进行适当开发”。在此话题下，阿尔巴尼斯将“帕拉马塔路”（Parramatta Road）作为谈论案例，称该路沿途密度的增加将提高宜居性。

至此，澳洲政府为解决住房危机已推出多重措施并正在考量更多其它有效政策，而这一问题正如阿尔巴尼斯所言，尚需多方力量的合作来达成预期效果，在接受ABC澳广访谈时，阿尔巴尼斯总理亦谈及物价和减税等。

去年以来，面对通胀和持续的加息，越来越多的澳洲民众感受到生活成本上涨带来的压力。ACB News 《澳华财经在线》编辑团队留意到，阿尔巴尼斯的工党政府，目前在认证考虑各种政策选项，以切实缓解降低民众面临的生活成本高企困扰。

2024年，ACB News 《澳华财经在线》相关报道将持续跟踪关注澳大利亚房地产政策动向、市场变化及澳洲住房可负担性话题。

附：ABC 澳广对阿尔巴尼斯总理访谈原文

SARAH MACDONALD, HOST: The Prime Minister of Australia, Anthony Albanese, is with me in the studio on ABC Radio Sydney. Good morning.

ANTHONY ALBANESE, PRIME MINISTER: Good morning, great to be here.

MACDONALD: We just heard something about your electorate and that is that it could be ten tonnes of contaminated mulch at Rozelle Parklands. It's closed already, as soon as it opened. We've been covering this story. What's your response?

PRIME MINISTER: Well, I'm shocked by these revelations and I don't understand how it can be that it wasn't foreseen.

MACDONALD: It was tested twice.

PRIME MINISTER: It's just extraordinary. The people of Rozelle and that local community were essentially given this parkland as compensation, in part for the disruption that occurred during the construction of WestConnex. That went for a long period of time. So it was, how do we have something that's lasting, a legacy that's positive? We know that kids, frankly, don't have enough parkland and ovals. All of the football teams like Balmain, particularly in both young girls and young boys playing soccer, football, just don't have enough ovals. This was seen as a plus as well as just recreational space. And the fact that it's closed is really disappointing. And I want to make sure that the appropriate authorities get on top of this really quickly, clean it up once and for all so that the people of the Inner West and others visiting can have access to this open space.

MACDONALD: Well, they've been ordered to clean it up by the 29 February. Would you like it to go much faster?

PRIME MINISTER: Well, I think getting it cleaned up properly needs to be the priority because people's safety is essential. So, I think that's a reasonable time frame. But they need to make sure they stick to it. They need to make sure that they can give those assurances to families. You don't want your young boy or girl playing in a playground that's risky to them. You want it to be a positive experience. And certainly the Parklands there, there's bike tracks, it's a really positive thing that has occurred, arising out of that construction activity and I just want people to have access to it as soon as possible because open space is a real priority.  

MACDONALD: Open space is important, yeah. And at the same time, we're having this huge push for more housing in Sydney and in NSW. The Premier conceding yesterday we just can't meet the targets for new housing this year under the State and the Federal Housing Accord. Are those targets you set out achievable?

PRIME MINISTER: Yes, they are, because they're targets over the decade. And Chris Minns is from a starting point, which is way behind because we haven't had appropriate planning mechanisms in place. We need to make sure that we get all different forms of affordable housing. We have our Social Housing Accelerator. NSW benefited with more than $600 million for that. This week I was with the Premier in Northmead announcing renewables going onto the roofs of social housing to make their energy bills cheaper.

MACDONALD: That's for social housing, though. But the 75,000 this year pretty much won't happen because they're only just starting to get the processes of the planning through. Will the state still get the funding though, if we don't achieve those targets?

PRIME MINISTER: Well, the state funding for the targets is when it's met at the end. We put $3 billion on the table as an incentive, if you like, a bit like the way that competition payments used to work for all the states and territories to meet their targets. And I'm confident that we can work constructively with NSW to do so. There are areas of Sydney that should be subject to increased density and appropriate development. I mean, Parramatta Road for years and years and years has been spoken about. An increased density in that community will increase liveability, just like in my local community there's a great example, the old Marrickville hospital site that now has the Marrickville Library, has more open space, a coffee shop underneath, has appropriate development and housing that's quality. All private sector, but with some of it affordable, that's made a big difference.

MACDONALD: You'll be getting more in the Marrickville area of the new density that's coming for Sydney. But Paul Scully who's the Planning Minister for NSW told me yesterday that he would like some of the money from the Federal State Accord upfront for some of the infrastructure, such as the water and the sewerage and the drainage. Is he dreaming? Will you give NSW some cash up front?

PRIME MINISTER: No, we provide other funding of course for infrastructure separate for this, but we have very much that incentive. That's a national agreement as part of National Cabinet, and that is an incentive for states and territories, essentially, to be rewarded for meeting their targets. That amount of money will be carved up. If only one state wins the race to meet their targets, then that state will receive all of the funding.

MACDONALD: So it's a race?

PRIME MINISTER: Well, it is a race to fix up housing in this country. We know that it's had a real impact and that's why we had measures in the Budget, including the incentive for the private sector for Build to Rent Schemes as well. Now, the Property Council estimates that that will result itself in the building of between 150 and 250,000 dwellings. That will make a difference right around the country. We need all levels of government, federal, state and local, to work together with the private sector to achieve this outcome. Because we know that for many, younger people in particular, what they say to me is the big thing they're concerned about, and parents are concerned about for their kids as well, is that they'll never be able to own a home - and part of that is about supply. Supply is the key.

MACDONALD: Well, and cost. It’s hugely expensive. Are you going to have to buy your son a house in Sydney?

PRIME MINISTER: The relationship is between supply and cost. There's a direct relationship there. We don't have enough housing and that puts upward pressure on prices which means that people can't afford to buy a house but it also puts upward pressure on rents. And that's why supply is so critical.

MACDONALD: It's twenty minutes to nine on ABC Radio Sydney. Sarah McDonald with you, with the Prime Minister, Anthony Albanese. The monthly fall in jobs we heard about yesterday could be good for interest rates, but it's still very expensive at the shops. The groceries are so expensive. Do you speak to the CEO of, say, Woolies and Coles about this? I know you've got Craig Emerson out on this and various inquiries, but do you give them a call?

PRIME MINISTER: I certainly have had discussions with all of the major supermarket chains.

MACDONALD: What do you say?

PRIME MINISTER: Well, what I say is that people expect that lower prices that they're paying for goods be passed on to consumers. What they expect is to pay the cheapest possible price at the checkout because people are doing it tough. And that's why we have a range of measures in place. There's the ACCC, and we'll have more to say about that as Gina reports back to us, the head of the ACCC. We also have Dr Craig Emerson and the work that he's doing over whether the current voluntary code of conduct needs to have an element of mandating to it. And the third is the Senate Inquiry as well, allowing people to come forward. I think for many farmers as well, who are getting less dollars for the goods that they're selling and aren't seeing that being priced on.

MACDONALD: Yes. That's $4 a kilo for lamb though, that then may be sold for $36 a kilo at the supermarket.

PRIME MINISTER: Exactly. There's something wrong there.

MACDONALD: Yeah. Do we need more sticks, less carrots?

PRIME MINISTER: Well, that is precisely what we are considering doing, and we'll take all of the recommendations seriously. And I've said if the ACCC asks for more powers, then my government will give it to them.

MACDONALD: You're on ABC Radio Sydney with the Prime Minister Anthony Albanese in the studio. There are calls to stop the Stage Three Tax Cuts coming in this year. Are they definitely, absolutely, going ahead as written and planned?

PRIME MINISTER: Well, of course there will be tax cuts. We'll go ahead in July. We haven't changed our position. The current legislation that's been passed says that those tax cuts begin at $45,000 a year. One of the perceptions which is there is that somehow all of it is at the top end. That, of course, isn't the case.

MACDONALD: Will you modify it to be less at the top end and more towards the bottom end?

PRIME MINISTER: Well, we haven't changed our position on what has been legislated.

MACDONALD: Will you change your position?

PRIME MINISTER: Well, we haven't changed our position, I've said that very consistently the whole way through. I've used the same language the whole way through here because we think that tax cuts putting more money in people's pockets is a good thing. We have been responsible economically. We produced the first budget surplus in fifteen years and we in MYEFO, the midyear economic forecast we produced in December, also showed an improved budget position from what we anticipated in December. Now all of this is aimed at how do we provide cost of living relief to take pressure off families whilst continuing to put that downward pressure on inflation? And the figures we released this month showing inflation falling to 4.3% was good news. We need to make it fall even further, though. And we're engaged -

MACDONALD: But you're not going to change them at all?

PRIME MINISTER: Well, we're engaged in a war on inflation.

MACDONALD: Yes, but could they be inflationary if they're going forward.

PRIME MINISTER: Peter Dutton is engaged in a war against Woolworths it seems, and against Kmart and against other stores. It's bizarre how he thinks that inflation will be improved by having, largely one of the issues in this country is we have largely a duopoly of Woolworths and Coles, he seemingly wants it to be a monopoly. That won't do anything to help inflation or to help prices or to help the cost of living, which is the major concern that people have. So that is, our focus is on cost of living. We think that with regard to inflation and the tax cuts, that's been factored in by the Reserve Bank and by the Treasury.

MACDONALD: So they are going ahead as planned, okay. Sixteen minutes to nine on ABC Radio Sydney. We've been hearing Penny Wong, she's been in Israel and the Middle East and I asked you in October, I think it was October 8 if our support for Israel was unconditional. Since then we've had 1% of the population of Gaza die. Where do you stand on that question now?

PRIME MINISTER: Well, the existence of the state of Israel is completely unconditional.

MACDONALD: No, but our support for their -

PRIME MINISTER: Well, we have been very clear from day one with the resolution that was carried in the Parliament that we value every life, whether it be Israeli or Palestinian. And too many innocent people have lost their lives during this conflict by Hamas's terrorist action on October 7, and by too many innocent people in Gaza have lost their lives. There's been too many children and people who are not enemies of Israel, who don't seek the destruction of Israel, which is what Hamas's objectives are. So we need to be consistent about this, and we have been. The resolution passed by the Parliament with the support of both major parties spoke about the need for international law to be upheld, the need for every innocent life to be valued and protected. We think long term, and one of the things that Penny Wong's been stating very quickly, we don't have different messages to different groups. Our position is that we very much support -

MACDONALD: Your phone's going off. Is that Penny Wong on the phone? I’m heading home now.

PRIME MINISTER: It's Linda Burney, the Indigenous Affairs Minister.

MACDONALD: Hi, Linda Burney.

PRIME MINISTER: Hi, Linda Burney, why aren't you listening to 702?

MACDONALD: She should be.

PRIME MINISTER: Our position is very clear that we want a long term political solution here with Israelis and Palestinians able to live side by side in peace and security. And one of the things that I'm concerned about is the disruption to our harmonious society here. I don't want people to bring some of the conflict here. I think that we -

MACDONALD: Well, that's the thing, NSW is looking at hate speech and we're having a review into this.

PRIME MINISTER: As they should.

MACDONALD: There's rising sort of concern, distress, upset and antagonism in the community.

PRIME MINISTER: Well, there is rising antisemitism, we've also seen Islamophobia. And hate has no role to play here. Hate ends up in conflict and taking us into dark places. And I'm firmly of the view that part of the great Australian project is our success as a microcosm for the world. That people of Jewish, Muslim, Hindu, Buddhist, Catholic, of no faith can live side by side as they do in my local community, in harmony.

MACDONALD: Prime Minister, while I've got you here. The ABC has rejected any claim it's been influenced by external pressure in a case underway at the Fair Work Commission connected to this very program on ABC Radio Sydney. Are you worried about pressure on the ABC's independence and its complaint procedure in response to any pressure?

PRIME MINISTER: Well, we support very much the editorial and operational independence of the ABC. There's legal responses underway, so I certainly won't be commenting on them because that's not appropriate. But my government is a strong supporter of the ABC. We've increased our funding for the ABC and part of our cherishing of this great institution is its independence. And that's really important because at a time where -

MACDONALD: Yeah but by that, do you think that there should be, in terms of the official complaint procedures, are you happy with how they work?

PRIME MINISTER: Well, that's a matter for the ABC, not a matter for me to do a running commentary on.

MACDONALD: I know you've got to go. You and I are not allowed to have too many personal opinions expressed in our job. We keep them very careful. I have one country music, I can't really cope. It's my kryptonite. I don't quite get it. Your thoughts briefly, before you head off?

PRIME MINISTER: I think the Tamworth Country Music Festival is one of Australia's great events. It's fantastic.

MACDONALD: You're a little bit country and a little bit rock and roll.

PRIME MINISTER: Look, I'm largely a rock and roll guy and an indie rock and roll guy. But a few years ago when I was the Transport Minister, I intervened to give Dolly Parton's tour the go ahead. She was going to cancel the tour, and it was worth in excess of $30 million, tickets had already been sold.

MACDONALD: What did you do?

PRIME MINISTER: Well, Dolly Parton doesn't like flying around.

MACDONALD: Right.

PRIME MINISTER: So, she has a bus that is larger than the regulations and the bureaucrats say is allowed on NSW roads and on roads in Australia. So I intervened and said, for goodness sake, surely going from A to B with Dolly Parton's bus, that I got to have a look inside. It's a bit more than a bus, she lives in there basically. It's quite luxurious, but it's longer and wider than a normal bus here. And so I intervened as the federal Transport Minister and her tour went ahead and I got to meet Dolly and to go to her gig there out at Homebush. And I've got to say, it was fantastic. She is a great entertainer. And so happy birthday, Dolly.

MACDONALD: 78 today. Thanks so much for your time. Next time, come in and take some calls.

PRIME MINISTER: Thanks very much.

薪酬沟壑：澳洲ASX上市公司董事长最高薪酬涨幅超40%

据《澳大利亚人报》整理的薪酬数据，上一财年澳大利亚前50家ASX上市公司董事长的平均薪酬上涨了近6%。

数据显示，大约17名董事长在上一财年获得了两位数的薪酬涨幅。其中获得最大加薪幅度最大的是时任Newcrest董事长的Peter Tomsett，其薪酬涨幅高达41%。

与此同时，大约30名董事长的法定总收入高于澳大利亚总理阿尔巴尼斯的549,250澳元，其中包括基本工资、短期和长期奖励、奖金及其它收入。

其中薪酬最高的是ResMed董事长Mick Farrell，其总薪酬较上一年高出17%，达到约21,58.5万澳元。薪酬排名第二的是Qantas和Woodside董事长Richard Goyder，其在两家公司的总薪酬达到约156万澳元。

其他高薪主席包括BHP必和必拓董事长Ken Mackenzie，其薪酬上涨了3.5%至146.7万澳元，以及Fortescue董事会副主席Mark Barnaba，其薪酬为约126.5万澳元。

（图表来源：TheAustralian）

而根据澳大利亚统计局（ABS）发布的最新数据，在截至2023年5月份的一年里，所有澳大利亚员工的平均周收入增长了3.9%至1400澳元，其中全职员工的平均每周收入约为1840澳元。该数据意味着普通员工与公司高层之间的收入沟壑正在进一步拉大。

悉尼独立房屋价格有望三年攀升16%    公寓价格涨幅或超23%

咨询机构澳大利亚牛津经济研究院（Oxford Economics Australia）发布报告称，受降息预期和库存短缺的影响，预计未来三年悉尼独立房屋的价格将上涨约16%。随着购房者寻求更便宜的住房，公寓的价格涨幅预计将达到23%以上，超过独立住宅的价格涨幅。

该机构还表示，去年悉尼房价中位数大幅反弹10.3%之后，预计2024财年悉尼独立房屋的价格将上涨3.3%，公寓价格将上涨5.2%。在随后的2025年和2026财年，预计悉尼独立房屋的价格将每年上涨5.9%，公寓价格每年上涨8.3%。

昆州电力需求或创历史纪录    批发电价达到上限

昆州能源部长Mick de Brenni周一表示，在持续热浪的影响下，预计昆州电力需求将在周一晚些时候飙升至历史最高水平，但电力供应足以满足需求。

据预测，储备发电量将低于理想状态下所需要的水平，但澳大利亚能源市场运营机构（AEMO）在周一发布的预警仍处于最低水平，因而不需要紧急供应电力。

昆州大部分地区正遭受严重的热浪侵袭。周日晚间，昆州的电力需求已经激增至接近历史纪录的水平，约为 10,000 兆瓦，导致批发价格飙升至每兆瓦时16,600 澳元的上限价格。

ABC澳广独家分析：深入澳洲888“黄金签证”——吸引世界各地黑钱的永居移民政策

大约有26000人申请了所谓的888“黄金签证”，这种签证授予那些在澳大利亚投资500万至1500万澳元的人居留权。(ABC News: Matt Roberts)

对于负责确保边境安全和维护社会和谐的机构来说，这是一个前所未有的多灾之年。澳大利亚备受争议的内政部深陷危机。

由于媒体的追踪报道，内政部秘书长迈克·佩祖洛（Mike Pezzullo）已被停职，并由澳大利亚安全情报组织（ASIO）前负责人丹尼斯·理查森（Dennis Richardson）对其行为进行调查。理查森还在调查有关该部门与瑙鲁涉嫌参与贪腐的人士签订合同的指控。

上个月，维州警察局前局长克里斯蒂娜·尼克松（Christine Nixon）发现内政部的签证系统被“参与各种严重刑事犯罪和营利活动的……犯罪团伙”所利用。

这其中有一些政治动机，但也有很多事实，内政部长克莱尔·奥尼尔（Clare O'Neil）最近对“困扰这一系统的欺诈和漏洞”进行了激烈抨击。

内政部秘书长迈克·佩祖洛已被停职。(ABC News: Marco Catalano)

针对超级富豪的签证计划

然而，在这场极为错综复杂的持续乱局中，有一个骗局却没有引起公众的注意，那就是十年前针对超级富豪制定的一项奇怪而又适得其反的签证计划。

迄今为止，共有2.6万名外国公民因此获得了永久居留权，并不是因为他们非常适合澳大利亚社会，也不是因为他们带来了急需的技能或高雅文化。他们被授予这份珍贵的礼物，仅仅是因为他们腰缠万贯。

[时任移民部长]克里斯·鲍文（Chris Bowen）于2012年推出了“商业创新与投资签证”，我们被告知该签证将为澳大利亚带来新的营运资本。该计划要求投资500万澳元或1500万澳元，或承诺具有伟大的创业精神和商业活动，并被冠以“888签证”的称号。

但888计划非但没有带来“发发发三倍财富”，反而很快被生产力委员会揭露给澳大利亚带来的回报少得可怜。

早在2016年，生产力委员会就发现，这些重大投资者签证（SIV）实际上可能挤走了其他风险资本提供者。“反常”的是，这些签证可能将那些“商业头脑不那么敏锐”的人带到了澳大利亚；总体而言，其影响力“微不足道”，仅占外国投资总额的五分之一。这与鲍文承诺的“大力促进[投资]”相去甚远。

也许最令人不快的是，生产力委员会发现该签证计划提供的税收优惠“可能相当于澳大利亚社会付钱给一小部分人成为澳大利亚永久居民......也就是说，澳大利亚纳税人实际上是在补贴 重大投资者签证申请者”。

一群商业创新和投资项目持有人(大多是中国人)在六月份举行集会，抗议延期发放888签证。(ABC News: Jason Fang)

“黄金签证”已被大多数国家废除

当时，澳大利亚政府表示，推出黄金签证（业内称其为 “黄金签证”）是谨慎之举；其他极具吸引力的目的国也在通过类似计划吸引全球的超级富豪。

十年过去了，澳大利亚现在是少数几个仍在提供此类签证计划的西方国家之一。

在其他国家，这些签证计划之所以被终止，不仅是因为它们效率低下，还因为它们吸引了黑钱。

英国的黄金签证项目去年被废除以“打击非法金融和欺诈行为”，部分原因是英国认定黄金签证为“贪腐精英提供了进入英国的机会”。在俄罗斯入侵乌克兰后，十名获得此类签证的俄罗斯富豪随后出现在国际制裁名单上。

与此同时，在葡萄牙，一半的黄金签证获得者来自洗钱声誉最差的30个国家。由于担心该签证项目获得的58亿欧元（约合97亿澳元）资金中，非法资金占了很大一部分，该签证项目现已关闭。

在希腊，30亿欧元的离岸资金通过黄金签证计划流入房地产（其中大部分来自中国），扭曲了雅典的房地产市场。一位希腊内阁部长曾警告说，“其中很多来自非法活动......军火贸易、走私或贩运”。

中国资金通过爱尔兰的特殊投资者签证涌入爱尔兰，但现在爱尔兰也关闭了该签证项目。今年早些时候，爱尔兰警方对多个中国投资者利用同一笔资金玩弄该签证项目的情报展开了调查。

888签证会带来风险吗？

澳大利亚决策者并非不知道这些风险。生产力委员会的同一调查也警告说，888 签证具有“洗钱和其他邪恶活动的可能性”。多年来，政府肯定也收到过类似的建议。

但我们对此一无所知。自888签证推出以来，内政部几乎没有对其有效性公开负责。我们从未被告知发放了多少此类签证，也不知道发给了哪些人，直到现在。

通过《信息自由法》（FOI）提取的原始数据令人震惊，其中包括标题里的 26000 名成功申请者这一数字。原始数据显示，从2012年开始到今年5月，包括香港和澳门在内的两万多名中国公民获得了黄金签证在澳大利亚生活。

入籍澳大利亚的途径

这些签证获得者中可能有数千人已经获得了澳大利亚国籍。

相比之下，英国的此类签证计划在14年间只向俄罗斯人发放了2500份黄金签证。

在澳大利亚，中国是迄今为止最大的申请来源国，大大超过了剩余的6000多份申请。相当多的申请者来自孟加拉国（221人）、伊朗（777人）、马来西亚（1049人）和越南（1321人）。

这些数据令人震惊的是，被拒绝的申请非常少，比例不到2%（522份）。

去年，《澳大利亚人报》曾报道，来自中国的500万澳元投资签证申请者中，无一人因品行评估而被拒签。

我查了一下所有26,000人的情况是否都是如此，结果确实如此。

内政部证实，没有任何一份888签证申请是根据《移民法》的良好品行条款被拒签的。

原因是这样的。第501条规定，被判定犯有严重罪行的人将被拒绝或取消签证。但是，许多申请人来自包括中国在内的许多国家，在这些国家，贿赂和贪腐是当地刑事司法系统的重要特征，那么这些申请人怎么办呢？

该法案规定，“如果部长有理由怀疑”申请人曾参与某些犯罪活动，从偷渡到战争罪，那么可以阻止其申请。

但这一条款——基于合理怀疑拒发签证的能力——却对白领犯罪只字未提。它对洗钱、贪污和贪腐所得只字未提。

试想一下，有多少人，特别是来自贫穷国家和发展中国家的人，有足够的报酬能够在外国签证上砸下1500万澳元。

2018年，黄金签证最常授予来自这五个国家的人。(Supplied: Moelis)

澳大利亚需要觉醒

我的《信息自由法》查询还得以一瞥内政部是如何严格监管该签证计划的。在26,000份申请中，内政部只对11项良好品行规定进行了调查。直到该计划实施的第七年才启动第一次良好品行规定调查。

现任内政部长克莱尔·奥尼尔（Clare ONeil）曾公开表示，该签证计划正在接受审查。为什么该签证计划还没有被废除，显然是工党内部的龌龊政治；怎样做才能让鲍文脸红呢？他现在担任能源部长了。

过去十年间，黑钱在全球范围内的流动首次被揭露。在澳大利亚，最近对赌场和博彩业的调查显示，我们面对工业规模的洗钱活动以及助长这种活动的犯罪企业是多么脆弱。

澳大利亚需要扪心自问：天下哪有免费的午餐？

（本文及图片来源：ABC澳广  发布日期：2023年11月2日   作者：Linton Besser） 

澳洲北领地面临严重洪灾 昆州本周或将遭遇热带气旋侵袭 昨日达尔文部分超市货架上已空空如也

偏远地区Pigeon Hole再次遭遇洪水。(Supplied: Raymond Hector)

近日，澳大利亚北领地遭遇了严重洪水侵袭，造成了关键的公路和铁路路段中断。这给供应链带来了巨大冲击，导致一些主要超市采取了紧急措施，限制了肉类、乳制品等商品的购买数量。

周日，达尔文的超市货架上空空如也。(ABC News: Roxanne Fitzgerald)

北领地道路运输协会（NT Road Transport Association）负责人证实，由于洪水继续干扰该地区的货运，更多的新鲜农产品还需要一天才能运抵，以为超市货架补货。据介绍，周日达尔文等地的生鲜产品货架已被抢购一空。

格雷戈里（Gregory）以及卡彭塔利亚（Carpentaria）、巴克利（Barkly）和塔纳米（Tanami ）等地区已发布暴雨警告。与此同时，维多利亚河上游洪水水位持续上升，地处偏远的原住民Kalkarindji社区（距离达尔文以南780公里）已紧急发出预警通知。

当局敦促居民留在室内，切勿接触洪水。北领地首席部长伊娃·劳勒（Eva Lawler）已宣布包括Pigeon Hole 、Dagaragu 、Yarralin 和Timber Creek等多个偏远社区进入紧急状态。

气象局（BOM）高级气象学家丽贝卡·帕特里克（Rebecca Patrick）指出，这场降雨是由于格雷戈里和塔纳米地区上空缓慢移动的热带低压系统引起的。但预计在未来24小时内，一个正向西澳州移动的低压系统将减少该地区的降雨。

虽然初步预测显示该风暴可能在汤斯维尔（Townsville）南部地区登陆，但其影响范围可能覆盖从凯恩斯（Cairns）到麦凯（Mackay）之间，长达750公里的广阔区域。

澳大利亚气象局高级气象学家史蒂夫·哈德利（Steve Hadley）表示，当前形成的热带风暴路径仍充满不确定性。他预测，这场风暴可能会穿过新州，甚至有可能重新回到海上。

哈德利强调，面对可能带来的强降雨、高海浪、剧烈的涌浪以及气旋登陆时的风暴潮，昆州沿海地区居民需做好充分的应对准备。

昆州目前正遭受一场严重的热浪侵袭，预计高温天气将至少持续到下周二（1月30日）。

据昆士兰州救护车服务中心最新报告，该服务中心接到的与热应激相关的紧急呼救电话数量显著增加。热应激的常见症状包括头晕、眼干喉痛、恶心等。

昆士兰州珊瑚海热带低气压O5U。(Supplied: Nullschool Earth)

与此同时，据澳大利亚气象局最新消息，预计本周昆州沿海地区可能遭遇热带气旋。气象观测显示，目前正在珊瑚海（Coral Sea）形成的风暴有可能在未来一天内发展成一级气旋，并在本周周三（1月24日）或周四（1月25日）增强至三级。(文章来源： ABC澳广 )

ABC澳广：被粉丝昵称为“小李娜”的中国网球选手郑钦文首度打进澳网16强 

中国网球选手郑钦文首度打进澳网16强。(AP: Andy Wong)

据ABC澳广报道，中国女子网球选手郑钦文在周六（1月20日）的澳网比赛中以 6-4、2-6、7-6（8）战胜了另一名中国选手王雅繁，成功晋级，成为今年澳网女单16强之一。

这位曾进入美国网球公开赛（U.S. Open）四分之一决赛圈的中国选手郑钦文说，她曾通过电视直播观看了中国网球前辈李娜在2014年澳网决赛中夺冠的那一刻，甚至反复观看了至少10次。

值得一提的是，李娜曾是第一位赢得大满贯单打冠军的亚洲女选手，而今年则是李娜夺冠10周年纪念。李娜还曾在2011年赢得法国网球公开赛冠军。

不过，郑钦文并不知道的是，赛事组织者特地邀请了李娜亲临现场观看了这两位中国女选手的对决。

郑钦文说，李娜在赛场的出现完全出乎她的意料。

“能见到她[李娜]并有机会与她交谈，我感到非常高兴，因为我从未与她当面交谈过。这对我来说感觉真的特别有意义。”

现年21岁的郑钦文被不少球迷昵称为“小李娜”。她接下来将对阵的是排名第95位的法国选手奥塞昂·多丹（Oceane Dodin）。两人中的胜者将晋级四分之一决赛，对阵26号种子选手、意大利的贾斯明·保利尼（Jasmine Paolini）或俄罗斯先手安娜·卡林斯卡娅（Anna Kalinskaya）。

郑钦文表示，她在墨尔本感受到了家一般的温暖，她认为中国球迷对她的支持远远超过了任何一项大满贯赛事。

1月20日，商竣程在澳网第三轮比赛中因伤而退赛。(AP: Andy Wong)

目前，中国女单选手王雅繁和男单商竣程都未能进一步成功晋级，止步第三轮比赛。现年18岁的小将商竣程在面对本次比赛男单二号种子阿尔卡拉斯（C. Alcaraz Garfia）时，因在比赛中受伤，最终选择了退赛。(文章来源： ABC澳广)

2024年春运预计跨区域人员流动量达90亿人次

据中新经纬报道，国新办16日就2024年春运形势及工作安排举行发布会。综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬在会上透露，春运期间大概有90亿人次出游、探亲、休闲等，这有可能创历史新高。

李扬介绍，今年春运是1月26日-3月5日，一共40天。今年的春运有以下四个主要特点：

第一，全社会跨区域人员流动量将创历史新高。根据预测，40天内大概有90亿人次出游、探亲、休闲等，这有可能创历史新高。

第二，春运发生了结构性变化。传统营业性运输，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次，其余80%都将是自驾车出行，因此自驾车出行将创历史新高。

第三，春运期间保通保畅压力较大。春运期间，有的地方需要保暖保供能源物资的运输，春运期间也是市场最活跃的。在购物等各方面，民生物资供销两旺，还有的地方已经开始了春耕生产，各种货物的流动叠加在一起，保通保畅压力非常大。

第四，安全生产压力非常大，是个挑战。“我们非常希望通过我们的努力，让大家一路平安、回家过年。”因此，今年推出的春运主题就是“平安春运、便捷春运、温馨春运”。

李扬表示，春运关系我们千家万户，关系大家美好生活，党中央、国务院高度重视。经国务院领导同意，交通运输部牵头成立了综合运输春运工作专班。综合运输春运工作专班将全力以赴、履职尽责，让老百姓能够真正出行平安、回家过年，过一个快乐祥和美好的节日。(中新经纬APP)

新能源汽车辐射强？没有科学依据

最近，关于“新能源汽车辐射强，长时间驾驶不利于身体健康”等说法在网上传播，引发不少车主和消费者担忧。事实如何？记者进行了求证。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，上述说法没有科学依据。首先，法律法规对新能源汽车电磁辐射强度有具体限定。其次，新能源汽车是全球汽车产业共同的发展方向，放眼来看，全球范围内几乎没有出现过相关案例。

据悉，辐射分为电离辐射和非电离辐射。人们谈之色变的核辐射就属于电离辐射。2017年，电离辐射被世界卫生组织列入一类致癌物清单。新能源汽车电池、电机，以及车内电子电气设备工作时产生的是电磁辐射，属于非电离辐射。非电离辐射在日常生活中无处不在，如可见光、紫外线、声辐射、热辐射和低频电磁辐射等。

从阳光到雷电，从家用电器到手机，无时无刻不在释放辐射，却很少会有人担心。为什么新能源汽车辐射反而受到更多关注？“之所以出现此类传言，主要是因为新能源汽车属于新事物，人们对其了解程度不够。”崔东树说。

国家政策法规对电磁辐射有严格的限值要求，包括新能源汽车在内的任何车辆，在上市前都要进行“EMC测试”，即对电子产品在电磁场方面干扰大小和抗干扰能力的综合评定。2017年12月1日，《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》正式实施；2019年7月1日，《车辆电磁场相对于人体暴露的测量方法》实施。同时，中国汽车技术研究中心还建立了《EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》，其中也有人体电磁防护专项评测类目。

不止于此，汽车企业对于新能源汽车的电磁辐射也做到了层层防护。据小鹏汽车技术团队人员介绍，他们在汽车电磁辐射防护方面，从设计之初就进行了多方位考量，比如高压零部件会以金属外壳屏蔽辐射，高压线则选用双层屏蔽电缆，并保证高压大电流线不进入乘员舱。

有业内人士表示，新能源汽车产生的电磁辐射强度与传统燃油车相差无几。新能源汽车产生的电磁辐射主要集中在300kHz以下的低频区域，国标对于低频磁场的辐射安全标准限值定为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。据多方测试，目前新能源汽车在大部分工况时，车内不同位置的磁场辐射值都在1μT以下，仅为安全限值的百分之一。

另外，记者也查询到由北京市科学技术协会、北京市委网信办、首都互联网协会指导的2023年12月“科学”流言榜也对“新能源汽车辐射强会致癌”等类似说法给出了解答：该说法没有科学依据。(中国经济网记者 郭跃)（文章来源 ：经济日报）

三星、SK海力士及美光2024年上半年稼动率全面调升

AI带动存储需求，三星、SK海力士及美光2024年上半年稼动率全面调升，三星第一季自77％上修至81％，第二季将续由85％上修至89％；SK海力士第一季由92％上修至94％，第二季续上修至95％；美光第一季则由95％上修至98％。产业界人士认为，原厂的稼动率及资本支出的上修，主要是反映库存去化已完成，而自2023年第四季起，手机及PC需求转佳，加上AI崛起后，AI服务器、AI PC及AI手机陆续上市，带动对存储需求上升。预计三大供应商减产将持续至2024年中，且资本支出和产出将聚焦于利润较佳产品如高频宽存储（HBM）和DDR5。（文章来源：财联社）

澳大利亚北领地遭遇洪水 部分地区发布紧急警报

澳大利亚北领地多个地区近日遭遇洪水，造成断电、通信中断和道路交通受阻。当地时间21日，北领地南部社区卡尔卡林吉（Kalkarindji）应急部门发布了紧急警报。此外，由于维多利亚河上游水位持续上升，北领地首府达尔文市与南澳州首府阿德莱德之间的铁路被破坏，达尔文市的物资供应也受到影响。（文章来源：财联社）

俄副总理：2023年俄罗斯游客规模初步估计超过7500万人次

俄罗斯副总理德米特里切尔内申科在俄罗斯论坛展览期间就体育和旅游日致辞时表示，2023年，俄罗斯旅游规模初步估计超过7500万人次，高于2019年疫情前的水平。（文章来源：财联社）

全球头号产铜国智利上调铜价预估

鉴于美联储降息前景以及摆脱化石燃料的转型过程带来需求增长，全球最大的铜产国智利上调对铜价的预估。铜业委员会Cochilco于1月15日表示，预计今年平均价格为每磅3.85美元，高于之前预估的3.75美元。该机构预计明年铜均价为3.90美元。铜价目前约每磅3.78美元。随着美国决策者寻求让利率回归正常，这种线材金属前景正在改善。电动汽车销售加速也刺激了对铜的额外需求。这些因素抵消了全球地缘政治风险上升带来的不利影响。今年全球铜产量料将增长5.8%，超过需求3.2%的增幅，导致供应小幅过剩。当然，如果，回到供应过剩的前景很容易受到供应面令人失望的影响。Cochilco表示，智利产量今年料将增长5.7%，明年料将增长6.4%，继续保持头号产铜国的地位。（文章来源：：金融界）

车企“下海”！电池“登船”！谁在抢占这一绿色转型行业

摘要：从2024年开年市场表现来看，内河船舶零碳航运提速、船舶厂电池容量提升、整车厂“下海”，电池厂“登船”进展也在提速，一众玩家正积极抢占船舶绿色转型赛道。

工信部数据显示，2023年，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；手持订单量13,939万载重吨，同比增长32.0%。

2023年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。

在2023年7月，国际海事组织（IMO）宣布通过“2023年船舶温室气体减排战略”，明确了“国际海运温室气体排放尽快达峰，并考虑到不同国情，在2050年前后达到净零排放”的远期目标。

双碳目标下，为加速国际航运和造船业脱碳进程，加快我国船舶制造业绿色转型，2023年12月底，工信部等五部委联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》（简称：行动纲要），其中提出到2025年，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。

在构建绿色船舶产品体系方面，行动纲要提出，加快形成绿色船舶谱系化供给能力，推动沿海内河船舶电气化改造工程试点，积极稳妥推动具备条件的客船、货船、工程船、渔船等LNG、电池动力船型研发和示范应用等。行动纲要还提出，加快绿色动力系统研发应用，积极稳妥扩大燃料电池、动力电池在船舶的应用范围等。

除了政策推动，还有出口市场强劲需求。

据海关总署数据显示，2023年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长29.9%。

中汽协数据显示，2023年，我国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望成为全球第一大汽车出口国。

2023年，我国新能源汽车出口达120.3万辆，同比增长77.6%；动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量20.9%。

“继2021及2022年签订共计115艘、合85万标准车位订单之后，2023年新签订单达到了80艘、合67万标准车位。”克拉克森发布的研报指出，从全球范围来看，中国船厂已经拿下了全球绝大部分新增汽车运输船订单。

据克拉克森统计，目前在汽车运输船领域，手持订单排名前八位均为中国船企，依次为广船国际29艘、招商局重工（江苏）28艘、招商工业南京金陵27艘、中集来福士18艘、外高桥造船16艘、招商工业威海金陵10艘、厦船重工9艘、江南造船8艘。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动船舶行业发展白皮书（2024年）》显示，截至2023年年底，中国电动船舶保有量已经超过700艘，当年新增船舶数量已经超过200艘，带动船舶用锂电池出货量达到0.61GWh，同比增长80%以上，成为锂电池下游应用领域增速较快的行业之一。

另外，从2024年开年市场表现来看，内河船舶零碳航运提速、船舶厂电池容量提升、整车厂“下海”，电池厂“登船”进展也在提速，一众玩家正积极抢占船舶绿色转型赛道。

1月18日下午，在上海市交通委员会和上海海事局的指导下，浦东新区航运服务办公室携手浦东海事局在白莲泾码头“申城之光”号江船上举办“打造‘浦东绿色智慧航运生态’合作倡议发布暨首批零碳纯电集装箱船舶签约仪式”。

上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地。作为国内首次使用“船电分离、电池银行”的商业模式，该项目的启动作为绿色金融与绿色航运“产融结合”发展的新探索，将开启浦江零碳货运新篇章。

1月17日，上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船（滚装船），正式定名为“上汽安吉申诚号”，并开启首航。这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮，拥有7600车位、排水量超过4万吨，采用LNG双燃料清洁动力。首艘远洋汽车运输船将首批搭载上汽、东风和宇通的自主品牌新车驶向欧洲。

这艘名为“上汽安吉申诚号”的远洋巨轮，计划“常驻”欧洲航线和澳新航线，年运能约3万台。

1月15日，全球首制700TEU纯电池动力集装箱船“中远海运绿水01”轮的姊妹船“中远海运绿水02”轮在扬州海事局海巡艇的精心护航下，由扬州中远海运重工码头开航至仪征捷水道水域开展为期3天的试航。

据悉，该系列船舶设计总长119.8米，电池容量57600kWh，是全球电池容量最大的纯电船型，使用国际首创的多集装箱之间换电方式，配载36只可更换式船用集装箱式电池作为动力源，推进功率达到2*900千瓦。该船型还运用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，大大提高了船舶安全航行能力。

1月12日，宁德时代宣布，福建宁德市首艘电动观光游船“东湖之星”在福建宁德东侨区东湖水域交付，该电动船系全国首艘配备直翼舵桨并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的电动船舶。

“东湖之星”船长27米、宽6米、型深1.6米，采用宁德时代船用动力电池系统，可容纳58名乘客，设计最大航速≥15km/h，已经投入运营。这是福建省首艘取得中国船级社“绿色船舶－3”符号的电动船舶，也是宁德市首艘电动观光游船，主要用于宁德东湖游览观光。

除“东湖之星”外，全球载电量最大的纯电动旅游客船“长江三峡1”号、中国首艘油电混合双动力大型滨海旅游观光船“大湾区一号”等也均搭载了宁德时代船用动力电池系统。

宁德时代表示，公司是全球首家电动船舶全生命周期解决方案提供商。目前，全球已有500多艘搭载宁德时代船用动力电池的新能源船舶投入应用。

1月10日及1月15日，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。

据悉，本次首航的EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。

比亚迪表示，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。仪式期间，首批运输的出口车辆有条不紊地装船，最终达到满载状态。

1月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称：合肥国轩）与奇瑞汽车股份有限公司（以下简称：奇瑞汽车）签署战略合作协议。双方拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。

根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作；在储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新业务模式；双方将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。

结语：中国新能源汽车出口火爆，带动了相关国际航运市场快速增长，同时，绿色金融与绿色航运探索下，内河船舶零碳航运提速。

各方入局之下，电动船舶领域需求正快速增长。

随着锂电池在动力电池和储能电池的大规模应用，其成本的快速下降将进一步降低电动船舶的初始成本。同时，随着岸线的充换电基础设施的不断升级和完善，叠加大规模船舶换电技术、高压快充技术、融资租赁创新方案的发展和应用，EVTank预计，中国电动船舶的保有量在2025年将达到1520艘，2030年将超过1万艘。

EVTank在白皮书中表示，电动船舶和船舶换电的快速发展将带动对锂电池的需求量快速增长，预计到2025年船舶用锂电池将达到1.4GWh，2030年将达到21.9GWh。（文章来源：我的电池网）

全球最大铜生产国看高铜价

“铜博士”将迎来超级周期？

当地时间1月15日周一，全球最大的铜生产国智利上调了对2024年铜价的预测，理由是美联储降息预期升温，以及全球向清洁能源转型刺激了对铜的需求。

智利国家铜业委员会（Cochilco）预测，今年铜的平均价格为3.85美元/磅，高于之前预测的3.75美元/磅，明年的平均价格为3.90美元/磅。目前，铜价约为3.78美元/磅。

Cochilco称，今年全球铜产量预计将增长5.8%，超过3.2%的需求增速，可能导致铜产量出现小幅过剩。其中，智利的铜产量今年将增长5.7%，明年将增长6.4%。

根据报告，智利将继续保持其全球最大铜生产国的地位，而刚果民主共和国将跃居第二，秘鲁退至第三。

美联储降息和清洁能源转型有望推高铜价

Cochilco在报告中表示，随着美联储寻求利率正常化，铜的需求前景正在改善，电动汽车销量的加速也刺激了对铜的需求，这些因素抵消了全球地缘政治风险的增加。

美联储降息方面，鉴于美联储在去年12月的会议上作出了降息表态，美元有望走低，以美元计价的铜将对外国买家更具吸引力。

而在最新发布的美国2023年12月PPI意外萎缩后，市场再度提高了对美联储今年提前降息的押注。

媒体援引巴克莱银行经济学家Marc Giannoni和Jonathan Millar称，鉴于近期通胀进展，我们认为美联储将放心降息，而无需看到经济或劳动力市场大幅疲软。美联储将更早开始宽松政策，预计将在3月份而不是6月份进行第一次降息。

清洁能源方面，最近在阿联酋迪拜举办的COP28气候变化大会上，60多个国家一致支持，到2030年将全球可再生能源产能增加3倍。

花旗银行表示，此举“将对铜极为有利”。据该行预测，到2030年，可再生能源的趋势将使市场对铜的需求增加420万吨。

铜产量减少，支撑价格走高

全球最大的铜生产商智利国家铜业公司Codelco近日表示，公司2023年第四季度的铜产量为35.8万吨，上一年同期为38.4万吨，同比出现了下滑。

Codelco的铜产量目前已降至25年来的最低水平，主要原因是公司一直受困于铜矿事故和项目延误，以及矿石品质经过几十年的开采后出现了下降。

Codelco新任首席执行官Ruben Alvarado希望从今年开始逐步提高产量。Codelco财务总监Olivar Hernández周一表示，去年公司产量为132.4万吨，预计今年和明年的产量分别为135.2万吨和152.2万吨，到2030年将恢复至170万吨以上。

此外，2023年11月，受环保因素影响，加拿大第一量子矿业公司让其经营的巴拿马科夫雷铜矿停产，该矿是全球最大的铜矿之一。

另一家主要铜生产商，英美资源也表示，将在2024年和2025年削减铜产量，以降低成本。其中将2024年铜产量目标从100万吨下调至73万吨至79万吨。

而此前，巴拿马一座巨型铜矿亦宣布关闭，将导致明年全球铜供应较此前的估计减少75万吨，相当于减少3%。（文章来源：华尔街见闻）

碧桂园抛售澳洲地产项目    几乎完全退出澳洲市场

据《南华早报》报道，中国房地产巨头碧桂园已经将其在澳洲的最后一个房地产项目 Wilton Greens出售给另外一家中国开发商 Avantaus，几乎完全退出了澳洲市场。

碧桂园澳洲子公司的名称为Risland Australia，11年前登陆澳洲。去年 8 月，该公司将悉尼西南部364公顷地产项目中尚未开发的330 公顷挂牌出售。尽管成交价格保密，但据消息灵通人士透露，该笔交易的价格为大约2.4亿澳元。

虽然碧桂园确认了该笔交易，但表示并未完全退出在澳洲的运营。该公司还表示，将继续开发该项目第一阶段的地块，并将保留尚未获得开发许可证的第二阶段地块。

澳洲沿海热门城镇房价暴跌    市场转入买方市场

根据澳洲房地产数据分析机构CoreLogic发布的数据，澳洲27个沿海城镇的房价从两年前的高点暴跌20多万澳元，56个城镇的房价下跌超过10万澳元，拜伦湾（Byron Bay）等沿海热门城镇的房价最高跌幅达到 61.4万澳元。

该机构研究总监Tim Lawless分析称，在疫情最严重的时期，这些地区的房价出现了惊人的上涨，超过了公平价值的标准，部分地区的房价疫情期间上涨 50% 以上。因此，这些地区的房价下跌几乎不可避免。

他还表示，对于那些在这些市场的上升期被拒之门外的买家来说，目前的房价远低于历史高点，这确实为他们创造了买入的机会。目前的市场更偏向于买家而非卖家，这与疫情最严重时期的情况大相径庭。

就业数据疲软澳储行或按兵不动  澳元上周四徘徊于六周低点

由于多个国家的央行继续给降息预期降温，以及上周四公布的澳洲就业数据使人们猜测澳储行下个月将不会调整利率，澳元上周四继续回落。

澳元兑美元徘徊在65.54美分的六周最低点附近，今年以来已大幅下跌3.7%。澳元近期下挫的部分原因包括美元走强，交易商减少降息押注，以及大宗商品价格疲软。

上周，欧洲、美国和荷兰央行对宽松货币政策的前景采取了谨慎基调，导致激进的降息预期被迫降温。例如，荷兰央行行长Klaas Knot表示，“市场自作主张”，欧洲央行行长Christine Lagarde则在达沃斯世界经济论坛上警告称，市场对降息的错误定价并无益处。

澳洲成长型养老基金排行榜出炉 排名前十基金回报率均超10%

根据澳洲养老基金研究机构Chant West的最新数据，2023年澳洲成长型养老基金的平均回报率达到9.9%。

其中，表现最好的10只成长型养老基金在2023年的回报率均超过10%。Mine Super的回报率最高，达到11.8%。与此同时，Vision Super Balanced Growth、IOOF Balanced Investor Trust分列第二位和第三位，回报率分别达到11.7%和11.2%。

（图表来源：The Australian）

Chant West高级投资研究经理Mano Mohankumar表示，2023年成长型养老基金的良好表现受到股市提振的推动。去年澳大利亚股市和国际股市的年度回报率分别达到12.1%和23%。

比特币冲高回落    ETF获批以来已下挫约10%

美国证券交易委员会今年1月10日批准首批比特币ETF后，比特币冲高回落，目前已经下挫大约10%至41,341美元，创比特币ETF获批后的最低水平。

去年，比特币暴涨大约160%，原因是市场认为，比特币ETF将扩大对比特币的需求。

目前，投资者正在密切关注 ETF资金的流入情况。贝莱德基金的投资者资金流入量已超过10 亿美元，成为自上周四该类基金开始交易以来第一个超过这一里程碑的基金。根据彭博社发布的数据，投资者上周三向贝莱德的IBIT比特币ETF基金存入了 3.71 亿美元。富达投资公司紧随其后，该公司的FBTC比特币ETF18日流入 3.58 亿美元，创该基金一周前推出以来的单日最高纪录。

【上周五公司新闻回顾】

澳股煤炭板块“五朵金花”闪耀Whitehaven 发布季报股价创本年新高 预计亚洲需求支撑动力煤价格长期走高

上周五澳洲股市开盘前，澳大利亚煤炭板块“五朵金花”之一——澳洲本土煤炭开采商Whitehaven Coal (ASX:WHC)白天堂煤业，发布2023年12月季度运营报告。19日Whitehaven Coal (ASX:WHC) 股价跳空高开，截止发稿时股价8.27澳元，盘中创出去年5月以来新高。

(图片来源：Tiger Trader app)

报告显示，2023年12月当季，Whitehaven Coal (ASX:WHC)煤炭开采总量（Managed ROM Coal Production）和管理的可销售煤炭销售量（Managed Saleable of Produced Coal）分别为502.7万吨和416.1万吨，环比分别下降6%和5%。报告期末该公司煤炭库存量147.2万吨，环比下降近3成。

如果从2024上半财年即2023年7月12月看，上述指标则分别较2023财年同期上涨17和3个百分点，依次为1034.8万吨和855.8万吨。

(来源：WHC 公告)

12月季度中，产煤管理销量（Managed Sales of Produced Coal）为456万吨，环比上升20%。

其中Equity Coal Sales 煤炭权益销售（不包括煤炭储备销售）为360万吨，比较去年9月季度增长17%，所售煤炭中91%为动力煤，9% 为冶金煤。

销售价格上，去年12月季度实现的平均销售价格为216澳元/吨，环比下降4个点。

(来源：WHC 公告)

公司方面表示，去年12月季度gC NEWC (6000 CV) 指数平均价格为135 美元/吨，比 9 月季度平均148 美元/吨下降9%。Whitehaven 的动力煤平均价格为142美元/吨，较12月份季度同期的 gC NEWC 指数溢价 5%。

Whitehaven Coal (ASX:WHC)白天堂煤业表示，考虑到低碳减排能源转型，来自亚洲的传统及新兴市场对高热值动力煤的潜在需求仍然强劲。与此同时，由于供应端的投资不足和现有煤矿逐渐枯竭，高CV动力煤海运市场的结构性供应短缺将持续扩大，进而支撑CV动力煤价格长期走高。

现金方面，截至2023年12月31日，Whitehaven在支付2023财年相关的8.33亿澳元税款以及用于收购Daunia和Blackwater矿山的1亿澳元现金押金后，季末持有的净现金头寸为15亿澳元。

回首过去疫情以来几年中，澳洲股市除了电池材料股表现惊人，澳洲煤炭板块亦同样大放异彩——得益于疫情期间煤炭价格的飙升，相关煤炭开采贵司销售及业绩大幅增长，股价亦同步攀升走强。

2022财年澳股市场最为耀眼的明星板块，当属煤炭板块。

2022财年间，澳股市场表现最好的前10家（Top10）上市公司中，5家煤炭公司上榜，分别以年度涨幅排名3、4、5、7、8的位次，占据涨幅榜半壁河山。详见2022财年澳股年度回顾与展望系列报道之《煤炭股低调归来 集体亮相上财年ASX澳股涨幅明星榜》，《2022财年澳股年度回顾：大浪淘沙谁在屹立潮头？（附ASX Top 30龙虎榜+60只最热门股票）》

其中兖煤澳洲Yancoal Australia（ASX：YAL）、Whitehaven Coal白天堂煤业（ASX:WHC）以及新希望煤业New Hope Corporation Ltd (ASX：NHC)、Stanmore Resources Ltd (ASX：SMR)、Terracom Ltd (ASX：TER)成为煤炭板块的“5朵金花”。

过去几年来财务数字显示，得益于煤炭价格上一轮飙升，“5朵金花”的销售和利润均大幅增长，股价攀升同时，亦推迟了真金白银的高分红方案。

ACB News《澳华财经在线》证券市场研究部最新统计数据显示，兖煤澳洲Yancoal Australia成为2023年澳洲股市2千余家企业中分红率最高的公司。

2022年初至今，Yancoal Australia Ltd (YAL)先后派息分红4次，每股累计分红所得为2.30澳元，而2021年底该公司收盘价为2.6澳元——这意味着如果单纯从历史数字看，过去两年来投资人如果持续持有参与分红，那么分红几乎将投资本金收回了。

延伸阅读

《股息率超过20% ! 兖煤澳洲Yancoal Australia营收创历史新高 推史上豪华分红派息》、《Yancoal 兖煤澳洲续写周期股传奇！营收逾百亿净利35.86亿 拟每股派息0.7澳元》。

事实上，澳股煤炭板块个股的强势和亮眼的市场表现并非资本市场的个案。近期有媒体报道称，即便过去几年来持续震荡调整中的中国资本市场，煤炭板块在过去3年的熊市当中连续上涨，煤炭板块是自2019年以来沪深两市唯一连续五年上涨的板块。详见《神奇！A股这一板块连续5年上涨，背后逻辑是什么？》

顶级车企Stellantis提名董事入驻电池金属勘探公司Kuniko(ASX:KNI)

专注欧洲电池金属本地化供应的Kuniko Ltd (ASX：KNI)上周四向市场披露，大股东Stellantis集团高管Bruno Piranda正式入驻公司董事会，担任非执行董事，任命即日生效。

Bruno Piranda系Stellantis汽车原材料业务全球技术专家团队主要负责人，在集团以碳中和为目标的技术研发方面发挥关键引领作用。

Stellantis N.V是世界领先的汽车制造商和移动出行服务提供商之一，旗下拥有诸多富有传奇色彩和标志性的品牌，包括阿巴特、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS汽车、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

Kuniko董事会主席Gavin Rezos表示，Piranda在材料、工程、欧洲运营和碳中和趋势方面拥有丰富经验，将有助于董事会深入了解整车厂在追求可持续和合乎道德关键矿物供应方面的驱动因素。

根据公告，Bruno Piranda拥有机械和振动声学工程学专业博士学位，在全球汽车行业有超过25年从业经验，专注于车辆创新、材料与汽车设计。加入Stellantis之前Piranda曾在标志雪铁龙集团负责欧宝品牌车辆的设计。

此次董事任命也加强了Kuniko与基石股东Stellantis之间的密切关系。

本网先前报道，2023年7月Kuniko迎来Stellanti战略入股，后者目前持有Kuniko 19.4%股权。（延伸阅读《电池材料公司Kuniko获全球顶级汽车制造商战略入股 持续推动旗下锂钴镍铜项目勘探进展》）

欧洲是世界上增长最快的电池市场，但欧洲内部电池材料金属的生产非常有限。Kuniko立足欧洲，旨在提供源自本地且可持续的镍、钴和铜，减少欧洲市场对外部供应来源的依赖。

一直以来，Kuniko的发展战略及项目开发活动受到包括头部车企Stellantis在内的诸多重磅投资者及资深行业人士的密切关注与支持。

延伸阅读：

《【季报观察】电池材料公司Kuniko获全球顶级汽车制造商战略入股 持续推动旗下锂钴镍铜项目勘探进展》

《电池金属勘探公司Kuniko再传喜讯 挪威矿业界重量级人士Mona Schanche加盟公司并出任首席运营官》

《【聚焦澳洲股市小市值系列报道之3 】“老子英雄儿好汉” Kuniko IPO上市首周暴涨逾10倍 惊艳市场》

对于关注价值型小盘股的读者而言，Kuniko是一家值得细细品读的电池材料公司。了解Kuniko北欧资产布局、电池材料“版图”详情以及KNI更多投资亮点，请见本网专访及先前报道：

《Kuniko Limited：聚焦电池材料 期待拥抱电动车产业链上下游整合机遇》

《【聚焦澳洲股市小市值Small Cap系列报道之1】Kuniko Ltd (ASX：KNI)：座拥锂、镍、铜、钴电池金属项目 致力打造欧盟区低碳关键材料供应链》

《Kuniko Limited（ASX：KNI ）：深耕欧洲电池金属材料行业供应链 对和志同道合的中国同行间的合作共赢持开放欢迎态度》

Kuniko最新价报0.25澳元。

上半财年收益下降   Michael Hill股价表现平稳

珠宝零售商Michael Hill（ASX:MHJ）上周五发布公告称，由于零售环境充满挑战，2024上半财年收益有所下降。预计2024上半财年息税前可比利润将在3000万澳元至3300万澳元之间。

公告还表示，在截至12月31日的26周内，包括Bevilles在内的集团公司销售额增长4.1%，虽然核心品牌Michael Hill的销售趋势在上半财年有所改善，但与2023上半财年的创纪录水平相比，销售额有所下降。

公告发布后， Michael Hill股价上周五早盘表现平稳，11:39成交价为0.88澳元，与昨日收盘价持平。该股近一年的投资回报率为亏损22.12%。

季度煤炭产量上升    兖煤澳洲股价劲升逾5%

兖煤澳大利亚公司Yancoal Australia（ASX:YAL）上周四收盘后发布公告称，2023年第四季度原煤产量为1810万吨，煤炭销售量为1010万吨。

公告还表示，煤炭产量比第三季度增长4%，而同期平均实现价格下降1%至每吨196澳元。扣除所有支出后，公司2023年12月31日的现金结余为14亿澳元。

受该公告影响，Yancoal股价上周五午盘上涨。12:32成交价为5.54澳元，上扬0.28澳元，涨幅5.32%。该股近一年的投资回报率为亏损12.76%。

（部分资料来源：澳洲金融评论 澳大利亚人报 RBA）

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