克扣薪水，伪造工资记录，澳鼎泰丰被重罚；ACT公交车这一行字引热议，政府遭抨击：公然撒谎（组图）
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克扣员工薪水，伪造工资记录！澳鼎泰丰及其高管被重罚$400万
《澳洲金融评论报》4月10日报道称，因克扣员工工资并通过伪造工资记录的方式掩盖，知名餐饮连锁企业鼎泰丰（Din Tai Fung）及其两名高管被重罚400多万澳元。
本周二，联邦法院法官Anna Katzmann向鼎泰丰开出了390万澳元的罚单，而公司经理Hannah “Vera” Handoko和人力资源协调专员Sinthiana Parmenas，分别被罚92232澳元和105084澳元。
但是，需要对克扣员工工资负责的两家公司均已清算，悉尼和墨尔本的餐厅由新的实体经营，所以鼎泰丰可能会免于支付高额罚款。
前负责人Dendy Harjanto曾一度因涉嫌欺诈而面临指控，但他已离开澳洲，下落不明。
图片来源：《澳洲金融评论报》
法官Katzmann表示，鼎泰丰的违法行为不仅是故意的，更是“极具欺骗性和不道德的”。即便政府在2017年出台了更严格的处罚条例，也没有阻止这家公司违法。
“这是经过精心策划的，目的是剥夺员工辛勤劳动应得的报酬，并欺骗政府部门，包括公平工作调查专员、内政部和澳洲税务局。”
“即便是在2017年的修正案通过后，以及调查专员介入调查期间，这种欺诈行为仍未停止。”
公平工作专员Anna Booth表示，本次处罚的金额为该部门史上第二高，凸显了鼎泰丰违法行为的严重性，“其违法行为导致弱势移民工人被欠薪数十万澳元。”
虽然只有17名员工的工资遭到审查，但法官Katzmann表示，他们很可能代表了2018年总计407名员工。
在2014年至2018年间，这些员工的工资低于最低标准，绝大部分都是30岁以下的移民，其中90%持临时签证。
图片来源：网络
《澳洲金融评论报》报道称，员工被克扣的工资从2300澳元到5万多澳元不等，这些员工从未获得过补偿。
法院获悉，有证据表明，鼎泰丰有意雇佣签证持有者而非澳洲公民或永久居民，以避免其行为引起当局的注意。
公司保留了两份工资和工时记录，一份是真实的，一份是伪造的。对于员工额外的工作时间，鼎泰丰以现金方式支付但不入账。负责发放薪水的工作人员，每两周背着一个装满20万澳元的背包在各家门店辗转。
涉案的人力资源协调专员和总经理未能就少付工资提供任何书面或口头证据，也没有表达任何悔过之情。
相反，他们提交了一份由Hospitality Legal应Handoko要求，在2019年进行的为期两周的工资审计报告，试图证明该公司已采取措施确保工资发放合规。
然而，法官Katzmann认为它“起不了任何作用”。审计只涉及一家餐厅的8名低级临时工，没有注明作者，没有披露鼎泰丰的要求，除了一张工资单外，也没有附上任何文件。
她说，鼎泰丰很可能没有告知Hospitality Legal，他们一直在伪造记录。“据我所知，这种做法在审计期间仍存在，而Hospitality Legal对此一无所知。”
她还发现Handoko和Ms Parmenas参与了一些严重的违法行为，包括设定非法薪资标准和为伪造记录提供便利。
图片来源：网络
Katzmann法官驳回了两人律师提出的抗辩，即Parmenas将不得不变卖房产来支付罚款，也不接受他们在2018年分别只获得49000澳元和70000澳元收入的说法，因为这还没有厨师的工资高。
她说：“由此可以推断，她们也拿了一部分现金工资。”
Katzmann法官还指出，在公平工作委员会进行调查时，涉嫌未足额支付工资的两家公司在2020年将其业务出售给了另外两家在同一天注册的公司。
其中一家名为Austap的新公司以鼎泰丰的名义进行交易，并以其名义经营餐厅，同时继续为持技术签证的员工提供担保。
Handoko一直担任这两家新公司的董事，直至2020年才被鼎泰丰一名前董事取代。员工合同显示，Parmenas继续在新的鼎泰丰公司担任同样的人力资源职务。
Katzmann法官推断，Parmenas和Handoko仍在新公司任职，两人并没有提供证据进行反对。
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公然撒谎？ACT电动巴士上这一行字引发热议！政府遭抨击：根本就是在扯！
堪培拉的电动公交车上写着“106 辆零排放电动公交车中的 1 辆”被抨击为“公然撒谎”，因为目前只有 12 辆巴士在路上行驶。
澳大利亚首都地区政府为巴士广告辩护，称该数字包括在立法议会激烈辩论期间订购的巴士。
自由党交通发言人Mark Parton提出动议，呼吁政府停止误导堪培拉人。
“大多数理智的人都会得出这样的结论，即所传递的信息是，这辆公交车是我们车队106辆公交车中的一辆，这种说法是错误的，应该被删除。”
但这一说法遭到了政府的极力否认。
一辆电动巴士上写着“106 辆零排放电动巴士中的 1 辆”。图片：Gary Ramage
代理交通部长Tara Cheyne表示，该动议是一种噱头。她说，“106 辆”这一数字已经考虑到了已经订购的巴士。
“这些是 106 件中的一件，共有 106 份订单。”
“没有任何误导。”
Parton先生说，如果巴士不在这里，那么大肆宣传是不够的，他将此比喻为父母希望并计划有更多的孩子。
“这就好比一个两个孩子的母亲来参加活动，为她的孩子争取一些免费赠品，然后说‘我已经有四个孩子了’，他们就会问‘你的另外两个孩子呢？’四口之家不是六口之家，因为他们打算再要两个孩子。”
Cheyne女士说，Parton先生是在《堪培拉时报》的一篇文章后提出动议的。
“Parton 先生是受到 Jasper Lindell 十天前的一篇文章的启发才提出这项动议的。这篇文章是关于交通部长Chris Steel在 11 月份大张旗鼓地宣布Belconnen车站将迎来一辆新巴士的消息。但五个多月过去了，这辆巴士仍未投入运营。”
这是由 Custom Denning 制造的四辆电动巴士中的一辆，由于在投入使用前正在进行全面检查和调试，因此尚未上路。
交通部长Chris Steel去年为一辆电动公交车插电。图片：Gary Ramage
Cheyne女士说，在试运行过程中，出现了一些技术规格问题，延误了电动巴士的上路时间。她对此表示遗憾。
“我们必须确保这些车辆符合我们的标准，在它们达到我们的标准之前，我们不会让它们上路，发现了一些技术规格问题，这意味着所有车辆都需要返回海关进行一些补救......这些车辆现在已经返回堪培拉，由堪培拉交通局进行重新检查。”
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