两张图看懂为什么电动汽车比燃油汽车更环保（组图）

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电动汽车真的比燃油车更环保吗？根据电动汽车委员会（EV Council）提供的数据，澳大利亚广播公司（ABC）比较了电动汽车和传统燃油汽车，并通过这些车辆的生命周期，了解各自碳排放情况。

测试电动汽车和燃油汽车对环境的影响。(ABC News)

对于这两种类型的汽车，以下是产生排放的关键阶段：

汽车的制造：两者差距不大

电池生产，特别是电动汽车电池：电动汽车由电池提供动力，因此其电池明显更大、更重，且使用更多关键矿物质。在中国生产电池的排放量高于欧洲

在汽车的整个生命周期中使用汽油或电力来运行汽车：澳大利亚统计局 (ABS) 估计汽车平均每年行驶约12,600公里，即在其使用寿命内行驶189,000公里：

燃油SUV在其道路使用寿命期间产生近46吨碳。

电动SUV的排放统计则比较复杂，电动汽车由电力驱动，但电力的产生方式对电动汽车的整体排放状况产生巨大影响。使用大量化石燃料发的电再充到电动汽车上总计产生的排放量比使用可再生能源充电的汽车高得多。澳大利亚各州情况也各异。

图表：南澳、昆州、维州和北领地不同发电方式的碳排情况

车辆报废后的处置和回收，包括电池：与汽车的整体行驶寿命相比，汽车被回收所产生的温室气体排放量很小。更重要的是，汽车中的大部分材料都可以回收利用，因此这抵消了汽车生产周期开始时产生的部分排放量。

图表：以上各个阶段累加在一起最终碳排结果对比

图注：浅蓝-汽车生产阶段碳排放；深蓝-电池生产阶段；红色-燃油碳排放；蓝紫色-汽车回收阶段

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