官宣！澳洲这地所有公共交通，不论里程一律$0.5！试行6个月！7月将迎一系列交通费调整，有人“享福”，有人“肉疼”！（组图）
前言
公共交通费用，
是澳人生活费中最大的一笔巨大开支。
在悉尼、墨尔本等大城市，
往返一回CBD，就要接近$10澳元。
最近，
澳洲这地的交通费，
终于要“大打折扣”了！
据澳媒报道称，
这地公共交通工具的票价，
将统一下调至0.5澳元，
使得部分通勤者，
每周可以节省90多澳元！
另外，墨尔本的Myki卡也要降价！
两个月前，
墨尔本市长呼吁州削减上班族的Myki票价，
让通勤的乘客享受更便宜的票价。
然而，南澳的小伙伴就没那么幸运了。
他们将为交通罚款、
搭乘公交车和驾照支付更高费用...
1
澳洲这地公共交通一律$0.5，
试行6个月
众所周知，澳洲的交通费，可以说是全世界数一数二的贵。
2023年的一份报告显示，澳洲的公共交通票价排在全球第三位，仅次于瑞士和荷兰。
最近，澳洲这地的交通费，终于要“大打折扣”了！
澳洲新闻集团5月26日报道称，昆州政府宣布将公共交通工具的票价统一下调至0.5澳元，此举旨在降低民众的出行成本，以及缓解交通拥堵。
昆州州长Steven Miles周日宣布，从8月5日起，昆州所有公共交通服务的票价，不论位置或距离，一律降至0.5澳元。
该优惠措施将试行6个月，涵盖火车、公交车、CityCat渡轮和黄金海岸轻轨，预计通勤者将因此节省数千澳元。
昆州政府预计，此举将提高公共交通工具的使用率，从而缓解该州东南部的交通拥堵状况。目前，昆州公共交通工具使用率仍比疫情前水平低13%。
昆州州长Steven Miles（图片来源：News）
州长Miles表示，这项措施将使得公共交通“尽可能接近免费”，从而有助于“缓解拥堵”。
“对于从Mango Hill乘火车去布里斯班上班的人来说，每周的花费高达96澳元。”
“如果你开车上班，每天都会被高峰时段的交通堵得寸步难行，花费的钱还要更多。”
“这就是为什么我要把所有公共交通票价统一降至0.5澳元，无论你住在哪里、乘坐什么交通工具或去的地方有多远。”
（图片来源：News）
Miles表示，在0.5澳元的统一票价措施下，来自Mango Hill的通勤者每周可以节省90多澳元。
“我预计这将在6个月内为昆州人节省数千澳元，并鼓励更多人乘坐我们快速、频繁且低价的公共交通。”
据澳洲石油协会（Australian Institute of Petroleum）最新发布的数据，昆州各地的平均油价为每升198.3澳分，该措施出台之际，昆州各地的驾车者都感受到了加油时的压力。
（图片来源：News）
昆州财长Cameron Dick表示，这一措施将使公共交通对昆州人来说“负担得起且有吸引力”。
预计为期6个月的试点将耗资1.5亿澳元，6月11日的预算案将预测这将使该州的赤字达到30亿澳元。
已经享受半价优惠的优惠卡持有者，也将享受TransLink服务的0.5澳元票价。但是，0.5澳元的优惠票价不适用于私营交通服务。
2
墨尔本Myki票价有望下降，
上班族出行更便宜
墨尔本的Myki卡，也要降价啦！
《先驱太阳报》3月20日报道称，根据一项加速城市经济复苏的新计划，墨尔本市长Sally Capp将呼吁州政府削减上班族的Myki票价。
如果使用普通的Myki卡，平日进出墨尔本的上班族每天需要支付 10.6澳元的车费。
但是，根据墨尔本市一项被称为“游戏规则改变者”的提议，周一和周五进城的乘客将获得更便宜的票价。
（图片来源：《先驱太阳报》）
市议员Roshena Campbell是城市经济咨询委员会主席，她说墨尔本的CBD需要“全力以赴”。
“在周一和周五这样安静的日子里，更便宜的公共交通将改变通勤者和城市的游戏规则。生活成本压力很大，但通过削减交通成本，上班族将有额外的动力在周一和周五上班。鉴于墨尔本是维州经济的引擎室，为确保其经济繁荣，这对我们州来说是一项值得的投资。”
一份议会报告称，自疫情爆发以来，该市的“节奏”发生了变化，“为企业带来了机遇和挑战”。
虽然该市部分地区夜间的行人活动已达到大流行前的水平，但去年Flinders St的通勤活动平均仅为大流行前水平的61%。但报告指出，这一数字正在“稳步攀升”。
市长Sally Capp（图片来源：《先驱太阳报》）
为了促进墨尔本的日间经济，委员会在350名城市利益相关者参加的峰会上提出了近12条建议。
其中包括建议议会“倡导可变的交通票价，以鼓励城市旅游，重点是办公室工作人员”。
报告称:“在周一和周五等客流量较少的时段，吸引更多的人乘坐公共交通工具进入城市，将推动这些日子的经济活动。”
根据该建议，“下一步”是市长兼首席执行官Alison Leighton“发展并开展有针对性的宣传工作”。
Capp表示，倡导降低公共交通票价的计划来自“每天与墨尔本人联系”的当地企业。
“虽然该市部分地区的人流量达到了近十年来的最高水平，但重要的是，我们日间经济的各个方面都在蓬勃发展，包括城市工人的活动。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
州政府对可变的公共交通票价并不陌生，墨尔本人在周末乘坐公共交通工具的费用更低，“早起的鸟儿”如果在工作日早上7点15分之前上下车，则不需要支付任何费用。
前州长Daniel Andrews在2022年的州选举中承诺，将降低偏远地区铁路网的票价，V/Line票价也于去年大幅下调。
其他建议包括通过带薪实习计划提高国际学生的技能，并更容易获得街头表演、户外用餐和街头摆卖的许可证。
在周二晚上举行的Future Melbourne委员会会议上，议员们批准了所有建议。
报告总结道:“没有任何单一的干预措施可以加速墨尔本的经济复苏。相反，这些行动应该被视为一套全面的措施，随着时间的推移会产生影响。”
希望不久后，真的能收到Myki降价的好消息！
3
南澳7月调涨一系列交通收费，司机和通勤者又要“肉疼”了
另一边，南澳的小伙伴就没那么幸运了。
澳洲七号台新闻5月20日报道，南澳政府将在一个多月后上调一系列新的收费，届时南澳居民将为交通罚款、搭乘公交车和驾照支付更高费用。
从下一个财政年度开始，南澳政府的各项收费将平均增加3%，这意味着从7月1日开始，五年期驾照续期将涨价10澳元，从255澳元增至265澳元。
十年期驾照续期费用将增加20澳元，从510澳元增至530澳元。
2023年，在南澳道路上驾驶未注册车辆的罚款额为457澳元，其中不包括犯罪受害者税。但根据政府公报，从7月1日起，罚款将为471澳元。
至于不超过限速10公里的超速罚款额，则将从目前的196澳元增至202澳元。
公交车票价也将上调，在高峰出行时段，普通地铁卡票价将从每程4.25澳元上调至4.40澳元。
南澳财政厅长Stephen Mulligan表示，这一增幅低于阿德莱德2023年3月至2024年期间消费者价格指数4.3%的年度增幅。
（图片来源：澳洲七号台新闻）
不过，Mulligan表示，第三方强制险（CTP）费用的降低应可抵消车辆注册费的增加。
从7月1日起，南澳大都会区的司机将支付260.71澳元的CTP费用，比前一年减少了16.13澳元。在大都会区以外，最便宜的CTP费率将为179.39澳元，而目前的费率约为189澳元。
据政府称，这在总体上将导致车辆注册费下降。
从7月1日起，四缸汽车（four-cylinder car）12个月的注册费将从663.93澳元降至657.10澳元，为司机节省近7澳元。
对于六缸汽车的车主来说，节省的费用仅为1.83澳元。
Mulligan说：“我们意识到，目前每个人都在关注家庭预算中的每一笔开支，我们希望今天有关车辆注册费的消息会受到驾驶员的欢迎。”
在通胀高企和生活成本增加的时候，
澳洲的通勤成本也随之暴增，
公共交通的费用，
让不少民众难以承受。
还好，最近，昆州和维州，
都将公共交通工具的票价下调，
以减轻民众的通勤负担。
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