悉尼火车列表周日起变动，Granville通勤族叫苦不迭（组图）
悉尼时间表变动后，Granville火车通勤者将不得不变得更有耐心，忍受更慢的旅程。
据《每日电讯报》报道，从周日起，随着地铁改造项目的启动，Bankstown和Sydenham之间的列车服务由巴士替代，T2城市服务将更加频繁地停靠站点。
（图片来源：《每日电讯报》）
这些变动意味着Lidcombe和Granville的乘客将不得不忍受更慢的旅程——其中两个车站位于交通厅长Jo Haylen的Summer Hill选区。
有些服务会在Macdonaldtown站停靠，而这个车站因是悉尼最安静的车站之一而闻名。Granville州工党议员Julia Finn表示：“据我所知，Granville没有一个人会在Macdonaldtown或Newtown下车。”
因自由党取消了开往市区的快铁，Granville的通勤者已经忍受了七年没有快铁服务的局面。
Haylen的一位发言人表示，在新的时间表下，Granville将继续收到“高频服务”。“全天候，Granville的乘客每10分钟就能搭乘一次火车，且在高峰时段每5分钟就能搭乘一次火车。”
但在上午8点到9点之间，从Granville到Central的12个高峰服务中，有4个需要通勤者在Parramatta换乘并换站台，才能获得去市区的快车服务。Lidcombe的通勤者则需在Strathfield换乘快车。
（图片来源：《每日电讯报》）
发言人表示，时间表调整意味着更多来自悉尼西南部的乘客可以在Bankstown地铁改造启动时获得可靠的火车服务。“这就是为什么我们在提供从Bankstown到Lidcombe的T6线和T3 Liverpool及内西线的服务。”
“这些变化确实意味着内西走廊沿线的列车数量会增加，因此T2将在更多站点停靠。”
新州交通部计划、分析与参与主任Jessica Bennett表示，这个时刻表是为了满足乘客的需求而制定，出于信号原因，服务往往不得不放慢速度。
尽管有超过30班T1服务往返于Lidcombe和市区，但由于基础设施限制，它们仅在非高峰时段运行。
代表Granville的Cumberland自由党议员Joseph Rahme抨击了时间表的更改。他表示，2006年从Granville到Town Hall站的旅程是28分钟，但从周一起需要44分钟——相当于从Blacktown站上车。
（图片来源：《每日电讯报》）
Haylen的发言人表示，虽然更多列车将会在她的选区内的Summer Hill和Ashfield停靠，但她选区内的3个车站——Hurlstone Park, Dulwich Hill 和 Marrickville——在地铁项目启动时将关闭12个月。
“内西线的服务增加是因为T3 Liverpool线现沿着西部线走廊运行，确保像Chester Hill, Sefton和Regents Park这样车站的通勤者继续有去市区的直达服务。”
当被问到她是否认为她的政党未能重视Granville时，Finn表示，“没有所谓的铁票区”。“我不认为Granville的人们应该被轻视，我仍然在努力争取更好的火车服务。”
（Gina）
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