在澳洲，这些豪华电动汽车，为什么打折都卖不出去？！（组图）

在澳洲，这些豪华电动汽车，为什么打折都卖不出去？！

这两年，消费者需求变化加之中国电动汽车进攻澳洲市场，澳洲不少汽车经销商都面临一个难题：高端品牌电动汽车卖不出去。

这些汽车都不便宜，全是Jaguar、Mercedes-Benz、BMW等豪华品牌，但是现在经销商们想要把手里的货卖出去，只有大幅度折扣一条路······

此前，联邦政府通过了一项新排放法规，激励汽车制造商增加低排放车辆数量，该法规将于1月1日正式实施。

对此，Moelis分析师Sarah Mann向联邦政府发出警告：即将出台的新排放法规可能会加剧澳洲电动车的供应过剩问题。

这是为什么呢？

一方面原因还是在于目前澳洲电动车市场并不成熟，充电站建设缓慢、未来二手市场电动汽车价值也并不确定；

另一方面则在于来势汹汹的中国制造商，目前以比亚迪为首的电动车品牌价格低廉、技术完善，几乎已经颠覆了传统品牌的主导地位。

那么，电动汽车在澳洲市场的前景到底怎么样？

对于这个问题，不同的人群看法有些不尽相同。

最近，房地产经纪人Aaron Papahatzis刚刚订购了他的第二辆RAM，一辆售价14万澳元的超级皮卡，他坦言自己并没有考虑过要将电动车作为汽车替代品。

“我经常在高速上跑长途，电动车根本不适用，而且我和家人喜欢露营，这辆车的车厢可以载摩托车和山地车。”

ASX上市汽车租赁公司FleetPartners则表示，目前已经感受到了人们对于电动汽车的强烈需求，不过人们更愿意租赁电动车而非购买。

ASX首席执行官Damien Berrell表示，截至9月30日的12个月中，电动车占到了该公司新业务的53%。

不过就算是购买电动汽车，人们似乎也更加倾向于那些性价比更高的品牌。

已经上市的Autosports Group在新州、维州和昆州拥有约40家展厅和经销商，正是目前随着澳洲高端电动车市场放缓而承受压力的公司之一。

尽管过去一年里面，该公司已经采取了大幅降价措施，特斯拉在澳洲的销量仍在放缓。

Autosports首席执行官Nick Pagent表示，该公司一直在减少库存水平，目前水平低于去年同期，目前公司所有车型的销量出现普遍下滑，8月份下降了10.6%，9月份下降了12.4%，10月份下降了7.9%。

同样在澳交所上市的Peter Warren Automotive也一直在努力应对需求低迷的问题。

Citi分析师Jack Dunn上周表示，该公司表示与海外制造商的三个电动车项目都已经被取消或暂停了，涉及600多万澳元。