机长塔台最后互动纪录曝光！前机长推断：人为疏失是事故主因（组图）

南韩济洲航空（Jeju Air）2216航班2024年12月29日不幸在务安国际机场坠毁，机上179人罹难。知名YouTube频道「型男机长疯狂詹姆士」本月2日独家公开「机长与塔台最后互动纪录」，还原事发过程，直指事发当天上午8时59分，飞行员报告遭鸟击试图重飞，竟马上回转180度落地，一定有不可告人之急；詹姆士并称，合理判读资料后，人为疏失应是事故主因。

济洲航空2216航班去年12月29日在南韩务安国际机场迫降时，疑似遭遇鸟击，起落架失灵且发动机故障，于迫降时冲出跑道，撞向混凝土墙，导致179人罹难，引发全球关注。

曾任机长的詹姆士2日表示，合理判读资料后，人为疏失应是事故主因。（图撷自YouTube）

具多年机长经验的詹姆士2日在YouTube频道「型男机长疯狂詹姆士」发布新影片，表示独家取得「机长与塔台最后互动纪录」，详细解说事发经过。

当日早上8时54分，务安机场航空交通管制员批准了济州航空2216航班降落在01号跑道；8时57分交通管制员提醒「注意有鸟类活动」；8时59分2216航班的机组员回报遭鸟击，宣告了紧急状况；9时航班向塔台表示将重飞，并请求降落在19号跑道，也是该机场唯一的反向跑道进场；9时01分航空交通管制批准。

9时02分济州航空2216航班触地，距跑道起点约1200公尺，几乎已在跑道中段位置；9时02分34秒航空交通管制向机场消防救援单位发出「事故警铃」警告；9时02分55秒机场消防救援单位完成部署；9时03分航班冲出跑道撞上堤坝；9时10分南韩交通部收到来自机场当局的事故报告；后续的40分钟内共有2人获救，务安机场紧急关闭。

詹姆士分析，以他自己接受过的训练和27年实务经验来看，飞机一拉升就要马上回转180度落地，只有一个情况，就是两具发动机同时失效；当时2216航班一定有不可告人之急，才需要紧急180度落地，否则不论是低空鸟击或发动机火警，一般情况下绝无理由重飞。詹姆士并称，合理判读资料后，人为疏失应是事故主因。