South Perth火车站何时建成？政府有话说（组图）

据《PerthNow》7月17日报道，South Perth市议会计划重启对州政府的游说工作，争取在Kwinana Freeway沿线建设一座South Perth火车站，并推动在天鹅河沿岸增设更多渡轮停靠点，以改善该地区日益紧张的交通状况。

在7月16日晚举行的议程简报会上，市议员Nic Coveney提出动议，建议议会正式致函西澳相关政府部门，呼吁加快公共交通基础设施建设。他指出，随着人口增长和城市发展，South Perth正在面临日益严峻的通勤压力。

根据Coveney提供的数据，目前South Perth有71%的居民在市区以外工作，其中65%通勤依赖私家车。预计到2041年，当地人口将增至66,000人，主要道路的通行量可能在未来数年内达到200%的饱和水平。

（图片来源：PerthNow）

“South Perth人口正在增长，前往珀斯动物园和South Perth滨水区域的游客数量也在持续上升，公共交通的需求已迫在眉睫。”Coveney在报告中表示。

他还提到，South Perth火车站最初曾被纳入Metronet第一阶段的规划，并在2007年Mandurah线建设时预留了车站用地，但该项目至今未有进展，原因并不明确。

（图片来源：PerthNow）

为此，Coveney建议市政府继续推动South Perth火车站的立项，并支持扩大渡轮服务范围，除了现有的Mends Street渡轮站外，还应评估Como码头和Coode Street码头作为新增停靠点的可行性。

“我们需要在此刻采取行动，加强对South Perth火车站和渡轮网络扩展的政策倡导。”他说。

事实上，早在2002年州政府提出珀斯至Mandurah铁路线时，便承诺将在South Perth设站。South Perth市政府也于2017年发布了“火车站规划区”方案，涵盖从Richardson Street延伸至Darley Street、Scott Street与Frasers Lane之间的区域。该规划指出，未来的发展将带动车站需求，为项目建设提供支撑。

（图片来源：PerthNow）

如果动议获通过，South Perth市政府将正式致函相关州政府部门，推动项目立项，并要求明确州政府在South Perth火车站建设方面的计划和时间表。

不过，西澳公共交通管理局（PTA）发言人则表示，目前South Perth已有较为完善的公交与渡轮服务，尤其是在高峰时段，班次频繁，通达性良好。

（图片来源：PerthNow）

“虽然Mandurah铁路线在设计时保留了South Perth车站的建设空间，但目前及可预见的未来，尚无设站的迫切需求。”该发言人表示。

他还补充，目前正在推进的Canning Bridge公交枢纽项目将提升South Perth及周边地区的公共交通连接。同时，天鹅河渡轮服务也计划扩展，首阶段将新增前往Applecross与西澳大学的航线。未来考虑中的渡轮新站点包括Point Fraser、Burswood Park、Optus体育场和Claisebrook Cove等。

South Perth市议会将于7月22日召开例会，对该项动议进行正式表决。

（zhouyu）