“火车上也能吃自助”，沈阳局推列车自助餐：早餐25元，午晚餐35元（组图）

“乘坐长春至西安的K128次列车，不仅能躺着去秦始皇兵马俑，还能在车上享受自助餐！”

一位旅客在社交媒体上兴奋地分享道，“35元无限量享用4荤4素，还有汤和水果，这性价比绝了！”

近日，运行于长春至西安之间的K128/125次列车推出自助餐服务，凭借高性价比引发关注，彻底打破了人们对火车饮食又贵又难吃的刻板印象。

长期以来，“高价难吃”“选择单一”是火车餐饮留给旅客的普遍印象。

高价盒饭、口味单一、选择有限，让许多旅客不得不选择自带泡面、面包等食品充饥。

2025年5月，沈阳局集团开始在部分列车上进行试点运行，摸索经验。

经过两个月的调试和优化，于7月正式在长春至西安的K128/125次列车上推出。

除了常规列车，沈阳局集团还在银发旅游列车上提供了自助餐服务。

火车自助餐的菜品丰富程度超乎许多人想象。

早餐：25元/位，粥品、玉米、馒头、地瓜等主食，搭配鸡蛋、小菜、热炒 

午晚餐：35元/位，米饭馒头等主食，4荤4素菜品，2款汤品，时令水果。

厨师团队充分考虑南北旅客的口味差异，推出了融合各地风味的菜品。

东北特色的锅包肉、小鸡炖蘑菇与川菜水煮鱼、宫保鸡丁同台竞技，让旅客在一趟列车中就能品尝到跨越地域的美食体验。

此外，针对老年旅客推出低糖、低油、低盐的清淡餐食，行程中过生日的旅客还可免费获赠长寿面。

需注意，饮料、酒水需单独购买，旅客也可自行携带食品。

不仅如此，餐车推出自助餐的同时，继续提供订餐服务和盒饭套餐，旅客可以根据自己的需求和喜好，自由选择。

乘客反馈“花小钱吃爽了”“比高铁盒饭香太多”，相关话题在“中国铁路”微信公众号发布后引发全网热议。

中国铁路沈阳局的运营实践揭示了自助餐模式的成本密码。

每趟列车自助餐的综合成本约8000元，按60%上座率即可实现盈亏平衡。

但实际运营中，餐车日均接待量达120人次，远超保本所需客流，通过规模效应显著摊薄了单位成本。

而谈及推出列车自助餐的初衷，工作人员表示，此前列车上虽然也在提供单独炒菜，但价格偏高，且性价比不足，推出自助餐能为旅客提供更实惠便捷的选择。

“其实这样的话（自助餐）挺方便旅客的。也想对旅客负责任，推出一张名片嘛。”

据中国铁路沈阳局统计显示，自助餐推出后，关于餐食的投诉量同比下降 73%。

这一数据印证了服务升级的实效，也反映出乘客对“透明化、高性价比”餐饮供给的认可。