2025年10月澳洲新车市场：中国车持续强势冲击，澳洲车市格局再洗牌（组图）

2025年10月澳洲新车市场：中国车持续强势冲击， 澳洲车市格局再洗牌！

2025年10月，澳洲车市延续稳定走势。根据VFACTS最新数据，当月新车注册量达100,658辆，同比微增0.7%；今年1-10月累计销量突破103万台，比去年同期上升0.4%。整体市场温和增长，但格局正在发生变化——中国品牌正悄然改变澳洲车市版图。

🔹整体趋势：传统品牌略显疲软  丰田依然保持领先地位，10月交付19,726辆，同比增长6.8%；福特7,570辆，同比下降11.8%；马自达7,140辆，下降6.7%。现代、三菱等品牌也出现不同程度回落。传统日系与韩系品牌在稳定市场中略显乏力。  电动化依旧是关键词。纯电动（BEV）与插电混动（PHEV）车型合计占比超12%，其中纯电动车销量达新车总量的7.4%。新能源的增长速度明显高于传统燃油车。

🔹中国品牌：全面提速，集体冲进前十  中国品牌继续发力，四家厂牌——长城（GWM）、比亚迪（BYD）、名爵（MG）、奇瑞（Chery）稳居品牌榜前十，形成了澳洲车市一道新的风景线。  长城汽车 GWM：10月销量4,431辆，同比增长32.3%，市占率4.4%，稳居第七。皮卡和Haval SUV系列持续受欢迎。  比亚迪 BYD：销量3,959辆，增长128.6%，市占率3.9%，排名第八。凭借ATTO 3与Dolphin等车型，比亚迪已在澳洲形成强势品牌印象。  名爵 MG：3,556辆，虽同比下降31.7%，但凭借广泛的车型覆盖仍保持高人气。  奇瑞 Chery：3,550辆，同比增长145.2%，连续八个月刷新自家纪录，Omoda系列表现亮眼，超级混动瑞虎7和瑞虎8值得期待。  此外，吉利（Geely）以704辆的成绩升至第23名，极氪（Zeekr）以216辆的成绩逐步打开高端电动车细分市场。

🔹产地变化：中国制造持续攀升  从产地角度看，中国产汽车成为10月唯一实现增长的来源国。日本和泰国制造的汽车销量分别下降2.9%与5.5%，而中国产汽车销量增长32.5%，市占率提升至20.3%，正逐步逼近泰国（20.9%）与日本（27.8%）。这意味着，澳洲市场中每售出五辆新车，就有一辆来自中国。

🔹四季度展望：品牌冲刺与价格竞争并行  进入年末，各大车企已开启年终促销战。无论是长城的现金折扣、比亚迪的限时金融方案，还是奇瑞与名爵的新款上市活动，都在释放信号——中国品牌正在全线提速，目标直指澳洲车市的更高位次。  对于计划年底购车的消费者来说，接下来的两个月无疑是值得关注的窗口期。随着市场竞争加剧、库存加快周转，新车优惠与配置更新的节奏也会比往年更快。