本田高管：未来10年，在澳中国汽车品牌将迎来倒闭潮（组图）

本田（澳洲）首席执行官Jay Joseph警告称，并非所有在澳洲竞争的汽车制造商都能存活下来，并预测中国汽车品牌将迎来一波“整合与倒闭”潮。

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Joseph表示：“目前在澳洲市场上竞争的所有品牌都能长期存活，这似乎不太现实。有些品牌的销量在澳洲汽车总销量中占比不到1%。它们的销量不足以维持一个能够以盈利方式为车辆提供服务的经销商网络。”

Joseph在被任命为首席执行官之前，曾在美国本田汽车公司任职27年。他称澳洲是“世界上竞争最激烈、市场最分散的汽车市场”，一些欧洲和亚洲汽车制造商在澳洲都难以保持盈利。

Joseph还指责一些汽车制造商“凭直觉设计”。“澳洲有70个汽车品牌，每年争夺120万辆新车的销量。相比之下，我之前在美国时，有42个品牌争夺1600万辆新车的销量，那显然更容易分得一杯羹。”

Joseph认为，中国汽车品牌在全球市场迅速崛起之后，也将面临一个动荡的十年。“在经历一段快速增长之后，不出现整合和倒闭，有些公司不倒闭，这似乎不太现实。”

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在澳洲，中国现在是仅次于日本的第二大新车来源国，比亚迪（BYD）、长城汽车（GWM）和名爵（MG）等品牌越来越受欢迎。

“该肯定的还是要肯定，中国汽车制造商经历了汽车行业历史上最陡峭的学习曲线。他们从零起步迅速成长为具有竞争力的车企，其速度之快，超过汽车行业历史上任何其他国家。”

但Joseph认为，一些新进入者仍然是“凭直觉设计”，而不是通过长期积累的工程经验来设计。

“本田的优势之一是，我们记录了我们任何一款产品曾经出现过的所有问题。”他说，“如果你从理解如何防止产品失败的理念出发进行设计，这与仅仅复制一个设计并希望它能行得通是非常不同的。”

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Joseph表示，在电动时代，质量差异可能不那么明显，因为动力系统的运动部件更少，部件也更标准化，但制造规范仍然是这个过程中的重要部分。

“你如何安装内门板很重要，如何安装玻璃也很重要，施工顺序会影响车顶内衬在经历五年紫外线照射或日常磨损后是否脱落。”

展望未来，Joseph预测未来十年整个汽车行业将发生巨变。“汽车行业每隔10年或12年似乎就会经历一次这样的调整，尤其是在金融危机时期。我们走着瞧，看最后谁能屹立不倒。”

（Gina）