在澳航行必看！这些潮汐基础知识，你应该知道（组图）

如果你曾梦想环绕澳洲航行一圈，那么了解沿海岸线移动时潮汐的变化规律将至关重要。潮汐与天气一样，是所有掌舵者在出航前必须考虑的因素之一。  

潮汐不仅会引起水位的升降，还会受到环境因素的影响，例如远处的低气压系统可能吸走大量海水，风力与潮流相互对抗会造成恶劣的航行条件，而浅水区与深水区之间的水流也会产生强劲的洋流。  

如果你计划航行在珊瑚礁区域，例如梦想中的大堡礁航线，那么理解潮汐尤为重要，因为那些被珊瑚环绕的安全锚地在低潮时通常无法进入。  

什么造成了潮汐？  

潮汐与月球的引力有关，地球上朝向月球的一侧以及正对面的另一侧，海水高度会达到峰值。  

峰值处即为高潮，而被拉走的地方则形成低潮。月球不会自转，而是以相同方向绕地球公转一圈，周期略超过27天。  

然而，一个“月球日”或“潮汐日”——即地球上某一点再次回到月球正下方所需的时间——约为12小时50分钟，这也正是两次高潮之间的时间间隔。  

澳洲的潮汐有多大？  

想让船底有足够的水深，最好的方法是等待合适的潮汐。高低潮之间的差异可能相当大。  

根据气象局(Bureau of Meteorology)的数据，澳洲潮差最大的地方在西澳Kimberly地区的Derby，这主要得益于其巨大的大陆架，会放大潮汐、涌浪与波浪的影响。那里的潮差可达11.0米，相当于一栋五层楼的高度。  

有趣的是，在同一州的Perth以南的Mandurah却以几乎没有潮汐变化而闻名。这种几乎没有潮起潮落的现象，在全球只有大约十几个地方被称为“amphidromic points”，其中一个正位于西澳的西南海岸外。  

澳洲另一处潮差显著的地区是塔斯马尼亚北部海岸。  

然而，通常而言，澳洲西岸的潮差约为1米——因为地球自转的作用使海水被推向非洲海岸——而东南海岸的潮差约为2米，因为地球自转会将海水推向澳洲海岸线。  

南澳有时会出现一种称为“dodge tide”的现象，即潮位在长达两天的时间里保持不变。这个名字有着有趣的历史渊源：首位环绕澳洲航行的探险家Matthew Flinders在访问该地区时，由于无法判断潮汐变化而感到沮丧，他将这种现象取名为“The Dodger”，灵感来自Charles Dickens笔下的一个人物，这个名字就此沿用下来。  

潮汐还可能形成粘滞的漩流，尤其是在近海与沿岸洋流交汇的地方。  

运用“十二分法则”  

“十二分法则”可以帮助你估算一次潮汐过程中潮水的变化幅度。  

我们已经知道从一次高潮到下一次高潮的时间为12小时50分钟，因此从低潮到高潮大约需要6小时25分钟。  

潮汐的涨落并非线性变化，也就是说潮水不会以相同的速度升降。可以简单地概括为：低潮时变化“弱”，中潮时变化“强”，高潮时变化“中等”。  

该法则将一次完整的低潮—高潮—低潮过程分为12个阶段。假设潮差为1.2米，而为了安全越过礁石，船底至少需要0.8米的水深。  

运用十二分法则并假设从低潮到下一次低潮的周期为6小时，我们将潮汐变化分为12个部分。

在第一个阶段，即第1/12和第一个小时内，潮水会上升其总高度的1/12，大约0.1米，尽管实际上由于此时潮势较弱，升幅可能稍小于0.1米。  

在第二个阶段，即第2/12或第二小时结束时，潮水会再上涨约0.2米，总涨幅约为0.3米。  

第二小时到第三小时之间是潮水上升最快的时段。  

第三与第四个阶段各为3/12，到第四小时结束时潮水总涨幅约为0.9米（即两个阶段各上升0.3米）。  

接下来到第五个阶段为2/12，潮水再上升约0.2米，总涨幅达到1.1米。  

最后一个小时，即最后的1/12阶段，潮水将“中等”上升约0.1米，总涨幅为1.2米。  

这一点非常重要：如果你在高潮时搁浅，意味着你只有大约一小时的时间可以重新漂浮，前提是12小时50分钟后的下一次高潮比当前这次更高，而不是更低。  

除此之外，还有其他方法可以帮助你掌握潮汐及其对航行的影响。  

熟练掌握航海导航技能  

学会阅读航海图并将其与现实环境对应，使图上的符号转化为可识别的地标。  

多向他人询问推荐航线和通道，学习识别方位标志，并注意灯塔的位置，这些都有助于你保持在深水区域航行。  

善用偏光太阳镜  

一副优质的偏光太阳镜在海上能带来巨大差别。晴天时，水面如镜般反光，会让你无法看清水下情况。  

偏光太阳镜能滤除这种眩光，让你看透水面。即使是工地上使用的廉价偏光安全眼镜，效果差异也非常明显。  

派人到船首或高处观察  

最好既在前方又在高处设置观察员。让观察员在船首向前探看，可以帮助船长发现浅滩或珊瑚暗礁中的安全通道，而这些通常在舵位上是看不见的。  

放下小艇探路  

如果你不确定某个锚地入口的情况，因为航图上没有标注、而且怀疑附近有暗礁，那么就该放下小艇了。  

小艇可以提前探测浅水区的航道，而主船可以在几百米后跟随。  

安装电子测深仪的小艇是理想方案，但要记住，几个世纪以来，船长们都是用系着绳子的铅坠来测深并沿航道前行的。  

警惕“智能”航图绘制仪  

那些功能日益强大、价格也更易负担的多功能航图绘制仪，可能让航海者产生虚假的安全感。  

考虑潮汐变化的动态地图确实是很好的航海工具，但如果你在低潮时沿着出航时（高潮时）绘制的同一路径返回，可能会给自己带来麻烦。  

在哪里可以查询潮汐？  

气象局(Bureau of Meteorology)会发布澳洲、南太平洋及南极地区的潮汐预测。你可以按州或领地筛选，也可以在地图上点击跳转至特定地点或潮流区域。  

BOM的搜索功能会提供你所选地区下一次高潮和低潮的时间，并附有可下载的PDF文件，包含上一年、当年及下一整年的潮汐数据。