最新数据出炉！墨尔本华人区的司机，就是“冤大头”（组图）

墨尔本司机好惨

随着墨尔本又一条收费公路West Gate Tunnel的开通，墨尔本司机在出行上的花费又将增加。

一份由iSelect发布的分析报告显示，墨尔本的CityLink是全澳最贵的收费道路，单次通行费最高可达$12.25，一年下来，频繁使用的通勤族光在这条路上就要花费超过$6000的费用！

而且，CityLink并不是唯一的“吸金王”。

墨尔本另一条收费公路EastLink也榜上有名，在全澳十大最贵收费路中位列第九，单次费用最高为$7.77。

iSelect保险公司总经理Adrian Bennett表示，这项研究“凸显了墨尔本司机在过路费上的支出”。

“如果每周5天、每天往返一次CityLink，那每周就得花掉$122，一年算下来大约是$6,370。”

这笔费用对于家庭预算来说无疑是一个不小的负担，尤其是在生活成本危机的当下。

CityLink由澳洲最大的收费公路运营商Transurban公司拥有。

今年8月，澳媒报道称，该公司在过去一年里从墨尔本司机那里赚取了近10亿澳元，使CityLink成为全澳第二赚钱的收费公路。

Transurban目前在全澳拥有或部分持有18条收费公路，主导着澳洲的收费路网。

iSelect的分析还显示，自2015年以来，墨尔本的通勤族所支付的道路通行费用上涨了$3.88。

其中，墨尔本内东区的通勤族是“最惨”的，Boroondara和Whitehorse地区的司机，使用收费公路每节省一分钟的通行时间，就需要支付大约7.35澳元，是整个墨尔本最高的！

而Whittlesea、Brimbank和Casey等地的长途通勤则相对划算，使用收费公路每节省一分钟的通勤时间，花费的费用在1至2.53澳元之间。

当然，如果你不想被这些高昂费用“剥削”，也不是没有办法。

Bennett建议大家尽量在导航中设定“避开收费路”，一年下来就能省下好几千刀。

这笔钱，买奶粉还是交房贷，都比交给收费公路更划算。

对于高收费的质疑，Transurban回应称，实际上CityLink用户的平均每周支出刚刚超过$6，84%的用户每周花费不超过$10。

发言人表示，自项目启用以来，CityLink平均每趟可节省高达30分钟的通勤时间。

值得一提的是，根据与维州政府达成的协议，CityLink的通行费每季度会增长1.05%，年化约为4.25%，这一调整将持续至2029年6月30日。此后，将按CPI（消费者物价指数）调整。