澳洲车市大转变！每5辆新车中就有1辆是中国制造（组图）

据报道，汽车巨头福特（Ford）已正式与中国巨头吉利（Geely）联手，意欲采取重磅行动对抗特斯拉（Tesla）。

多家美媒援引匿名消息人士称，福特将与吉利展开深度合作，旨在通过这一动作在全球电动汽车市场重新获得增长动力。

福特首席执行官Jim Farley此前曾直言不讳地表示，中国汽车工业的日益壮大，已对美国在汽车领域的领先地位构成了“生存威胁”。

在这一背景下，随着新品牌浪潮席卷市场，传统汽车制造商正纷纷转向中国寻求“增援”。统计数据显示，目前在澳洲销售的新车中，大约每五辆中就有一辆产自中国。

除了比亚迪（BYD）、名爵（MG）、长城汽车（GWM）及吉利（Geely）等中国本土品牌外，特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）、Mini和极星（Polestar）等西方品牌的在澳车源也多来自中国。

面对这一趋势，传统阵营显然不打算束手就擒。

2026 Mazda 6e。图片：供应

马自达（Mazda）已确认计划从中国引入两款新型电动车，即新款 Mazda 6e 轿车和 CX-6e SUV。这些车型将由马自达与长安汽车（Changan Auto）的合资企业负责组装。

马自达澳洲董事总经理Vinesh Bhindi表示，该品牌在电动汽车领域的首次真正尝试具有重大意义，这代表了“马自达的一个分水岭时刻”。

与此同时，现代汽车（Hyundai）也即将在澳洲推出新款Elexio电动SUV。这款中型SUV将作为特斯拉、吉利或比亚迪等品牌的替代方案进入市场。

据悉，中国制造的Elexio起售价为59,990 澳元（开走价），配备160kW电动机，续航里程可达546公里。

2026 Hyundai Elexio。图片：供应

现代汽车首席运营官Gavin Donaldson评价称，该车型实现了空间、效率与性价比的理想结合。在不久的将来，福特的新款竞争机型也将加入这一行列。

尽管福特尚未正式确认Bronco Sport在澳洲上市，但首席执行官Jim Farley表示，品牌对澳洲等右舵驾驶市场有着宏大计划。

他透露，福特目前正在中国制造Bronco，并将会推出右舵版本，该系列正在全球范围内快速扩张。

Ford Bronco Sport。图片：供应

未来，Bronco系列有望引入在中国销售的335kW电动车型。在当前澳洲排放要求日益严格、电动Mustang Mach-E表现平平的情况下，这款新车将有效填补福特本地产品线的空白。

这些传统巨头的动作紧随起亚（Kia）的成功步伐。目前，中国制造的起亚EV5已成为该品牌最畅销的电动车型，其优势在于极具竞争力的价格和充足的货源。

起亚产品规划总经理Roland Rivero解释称，从中国采购EV5是因为其到货时间比韩国版本快了一年多，且价格便宜了5000澳元以上。

这一优势帮助起亚去年在澳洲电动车销量榜中位列第三，仅次于特斯拉和比亚迪。

2025 Kia EV5。图片：供应

这种价格领先优势将助力起亚实现政府的新车排放标准（NVES）。起亚营销主管Dean Norbiato则预警称，如果电动车产品缺乏独特卖点或价格竞争力，相关公司未来将面临极为艰难的处境。

Norbiato指出，随着澳洲市场即将拥有超过 70 个汽车品牌，竞争将空前激烈，并非所有新玩家都能生存下来。

目前，包括创维（Skyworth）、广汽（GAC）和乐道（Lepas）在内的新名字正蓄势待发，但它们将面临传统巨头的顽强抵抗。

可以预见的是，中国将在未来几年超越泰国和日本，正式成为澳洲最大的汽车来源地。