停自家车道也要交$300？悉尼一地拟征“车道税”引众怒（组图）

一项引发巨大争议的市议会提案此前建议，向在自家车道停车的居民征收300澳元费用。但在遭到市长强烈抵制后，该计划目前已被紧急叫停。

停车位告急引发“荒谬”提议

Waverley市议会本周就路边停车这一热点问题展开辩论。一份提案草案曾建议，应对使用新建及现有车道的居民额外收费。

此前的一份市议会报告显示，该辖区每年新建多达100条车道，这直接挤占了悉尼东区极为宝贵的路边停车资源。

该策略还提议对每户家庭的停车许可数量限制为两张：第一张费用为100至150澳元，第二张则大幅跳升至350至400澳元。

Waverley辖区涵盖了Bronte、Bondi、Vaucluse、Tamarama、North Bondi、Queens Park和Dover Heights等多个知名海滨城区。

除了Queens Park和Bronte外，几乎每个城区发放的停车许可数量都已超过现有的路边停车位，其中Bondi Beach的停车需求甚至是可用空间的两倍。

市长炮轰：这个想法根本不该被考虑

Waverley市长 Will Nemesh 对此表示强烈反对。他明确指出，对使用自家车道的居民征税极其不合理，“这个想法根本不应该被考虑”。

随着悉尼东区停车位日益紧缺，市议会曾提议强制Waverley辖区的居民支付费用才能使用自家车道

在得知该提案后，市议员Nemesh 立即向媒体表态，称将在市议会会议上寻求取消这一方案，并致力于构建公平、公正且可持续的停车机制。

在周二的市议会会议讨论后，这项极具争议的“车道税”已被正式移除。

官方回应：初衷为弥补路边车位流失

Waverley市议会发言人告诉《每日邮报》，该税收提案是其自2017年以来首次停车架构审查中提出的五项目标之一。

该发言人解释称，作为全州人口密度第二大的地方政府辖区，停车问题始终是居民和访客的核心矛盾。

提出“车道税”的初衷是考虑到车道占用了公共路边空间，以此作为一种补偿机制。

另一项提案可能会将每户家庭的停车许可限制在两张——第一张费用为150至200澳元，第二张跳升至300至400澳元（图为悉尼东区）

据悉，这一想法源于2025年的社区咨询结果，反映了部分居民对停车现状的不满。

市议会报告指出，在过去十年中，由于大型车辆增多，该辖区的可用停车位数量已减少了约6%。

目前，相关策略正在进行社区咨询，以确保在做出任何最终改变前充分吸纳民意。