悉尼第三CBD要来了！耗资$27亿打造新城，将建1万套新房及地铁站（组图）

在一片斑驳的浅色沙土与错落的千层树丛中，澳洲一百多年来首座从零开始建设的城市——Bradfield，正从荒野中雏形初现。

这不仅是一项跨越50年的宏伟宏图，更是继悉尼中心城区（CBD）和Parramatta之后的“悉尼第三中心”。

Bradfield规划区域的三分之一已铺设基础设施，准备好进行开发。照片：Nicky Ryan

Bradfield发展局（Bradfield Development Authority）首席执行官 Ken Morrison 伫立在工地上，眼中满是憧憬。

在他看来，这片紧邻西悉尼国际机场的土地，未来将是24小时不眠不休的繁华大都市。

Bradfield发展局首席执行官 Ken Morrison 对参与这样一个独特的机会感到兴奋。照片：Nicky Ryan

目前，该项目已吸引超过27亿澳元的政府及私人资金注资。根据规划，这片占地114公顷的区域将建设约1万套新房，可容纳1.5万名居民，并创造超过2万个工作岗位。

Morrison表示，参与这一富有远见的工程令人振奋。该项目旨在为后代创造更多可负担住房，将就业机会留在西区，通过整合交通与宜居基建，打造一个人们无需长距离通勤的创新中心。

“能参与这样一个具有广度、富有远见的项目，简直太不可思议了，”Morrison说。照片：Nicky Ryan

从无到有建造一座城市绝非易事。自堪培拉于1917年动工以来，澳洲已有一个多世纪未曾尝试如此规模的造城计划。

悉尼大学城市规划专家 Nicole Gurran 教授指出，虽然澳洲此前有过小规模的区域开发经验，但像Bradfield这样打造一座完整的“第二城市”，其意义与难度完全不可同日而语。

Bradfield将拥有约10,000套新房，可容纳15,200多名居民。照片：Bradfield Development Authority

附近的当地民众对这座新城的到来充满热诚。居住在Oran Park的 Jade Erickson 与家人对这一方案赞叹不已。

她认为，西悉尼过去面临着出行不便的困扰，而Bradfield带来的住房、就业和创意空间将彻底改变当地居民的生活方式。

Jade Erickson和她的儿子 Ryker、Avander 对这座新城市充满期待。照片：Nicky Ryan

这一蓝图最初由阿博特政府发起，并得到了后续历届联邦及州政府的持续支持。

新州规划厅长 Paul Scully 针对“50年建设周期过长”的批评回应称，虽然罗马非一日建成，但随着大量早期规划和地面工程的完成，项目势头正在转变。

目前，第一座标志性建筑已落成，地铁建设接近尾声，三分之一的规划区域已完成管线铺设，准备进入全面开发阶段。

Bradfield将紧邻西悉尼国际机场。照片：Nicky Ryan

首批5.7公顷土地的开发协议现已签署，将由全球投资伙伴 Plenary 负责交付。

作为项目的“催化剂”，该区域将涵盖首批1,400套住宅、商业及零售设施，预计2030年面世。

Bradfield将拥有一个地铁站以及大规模的商业开发。照片：Bradfield Development Authority

Bradfield的整体完工时间线为50年。照片：Nicky Ryan

Plenary主席 Paul Oppenheim 表示，能够参与交付澳洲百年来的首座新城是职业生涯的荣幸。

他强调，这一公私合营模式将展示高质量住房与社区设施的完美融合，吸引更多人到此生活与工作。

目前，随着基础设施的逐步完善，这座建立在宏大愿景之上的未来之城，正一步步走向现实。