悉尼市长曝30多处政府闲置地，吁改建1.4万套住房解决危机（组图）

悉尼市议会近日锁定了30多个州政府所有的地块，其中包括位置优越的海滨酒店，认为这些地块可转化为数千套新住宅。与此同时，悉尼市长Clover Moore公开喊话新州政府，呼吁其在解决住房危机方面“做得更多”。

在一项大胆的规划干预行动中，悉尼市议会正推动放宽Darling Harbour的规划限制，建议将 Novotel和Ibis酒店所在地改建为高密度公寓。

Novotel坐落在新的海滨开发项目后方。Wolter Peeters

此举直接将压力回传给了Minns政府。市议会此举意在发起挑战：政府应当优先解锁自有土地用于建房，而非仅仅向地方议会下达强制性的住房指标。

据悉，市议会确定的这32个州政府地块预计可提供约14,300套新住宅。其中最受瞩目的提案是对目前由Placemaking NSW持有并租给雅高（Accor）酒店集团的海滨土地进行重新分区。市议会认为，若允许在这些地块上建造塔楼，将能容纳1,000套公寓。

这一提议的背景是，新州各级议会目前面临着完成激进住房目标的巨大压力，否则将面临失去规划权的风险。

随着新州政府示意可能介入住房供应滞后地区的土地重新分区，Moore辩称，相比于将开发项目推向悉尼边远地区，利用政府控制的地块是一种更快捷的方式，能够实现在现有交通、就业和基础设施周边的住宅高密度化。

Moore指出，像Redfern和North Eveleigh周边的一些长期荒废地块，多年前就被指定用于住房，但至今仍处于闲置状态，令人遗憾。

此外，市议会还点名了Macdonaldtown火车站周边土地，认为其具备建设多达2,500套住宅的潜力。尽管该区域目前主要由陈旧的铁路棚屋占据，但市议会建议搬迁交通运营设施，在 CBD 门口腾出宝贵的住房空间。

市议会的名单中还包括Alexandria Erskineville Bowling Club以及多处公屋物业等较小地块。市议会认为，通过“翻新更新”，可以在不驱逐现有住户的前提下，实现公屋和可负担住房净数量的增长。

目前，悉尼的住房负担能力正不断恶化。自2020年以来，悉尼住宅价格已飙升约29%，一个中等收入家庭平均需要16.7年才能存够首付款。

悉尼市议会认为Central Station铁路沿线的土地可用于建设更多住房。Brendan Esposito

然而，受建筑成本上涨、劳动力短缺及融资条件收紧等多重因素影响，悉尼的住房供应步伐已经明显放缓。

针对市议会的动议，新州政府表现得十分审慎。政府发言人指出，部分被点名的地块（特别是 Macdonaldtown）对当前的交通运营至关重要。他表示，政府支持在适当情况下利用剩余土地建房，但也必须确保基本基础设施的正常维持。

根据规定，悉尼市议会必须在2029年前交付18,900套住宅，这一目标位居新州所有议会之首。

Moore强调，解决住房危机迫在眉睫，需要各级政府通力合作。她认可新州政府迄今做的努力，但坚信政府手中仍有潜力可挖，完全可以“做得更多”。

除州政府土地外，市议会还列出了其他未充分利用的潜在开发场地，包括悉尼大学附近的 Parramatta Road沿线、Cleveland Street的前澳洲邮政设施，以及Moore Park的Supa Centre 等。