聊天曝光！新西兰华人律师误导北京买家买房，被批“可耻”（组图）

误导北京买家购房 新西兰华人律师被裁定违规

一名新西兰律师因协助海外买家规避购房限制，甚至将新西兰政府称为“共同敌人”，近日被裁定存在严重职业不当行为，引发广泛关注。

新西兰律师与产权转让师纪律审裁处认定律师Wei（Vivian）Ma在一宗奥克兰住宅交易中，存在为违法安排提供建议及利益冲突等问题。其行为被形容为“严重、可耻且不光彩”。

案件可追溯至2020年初。根据审裁处披露，Ma与一名居住在北京的女性（化名Z女士）之间曾有数百条微信沟通记录。Z女士当时计划以约2200万纽币购买奥克兰一处住宅，并认为Ma是其代理律师。

然而，由于Z女士属于外国买家，根据《海外投资法》，在未获得政府部长批准的情况下无法合法购房。审裁处指出，Ma明知相关法律限制，却建议通过设立信托的方式规避规定。

在一条被引用的聊天记录中，Ma甚至表示：“你们的共同敌人是新西兰政府……最好配合一起‘对抗敌人’，实现双赢。”

更严重的是，审裁处认定Ma还知情参与了一起针对Z女士的欺诈行为。该骗局由一批“新西兰方面人士”策划，试图从交易中获取高达37万纽币的佣金。

面对指控，Ma予以否认，称自己并不认识Z女士，并质疑微信记录“可能被篡改”。她还表示，当时自己执业仅18个月，“经验不足且愚蠢”。

但审裁处并未采信其说法，认定Z女士证词可信。并指出Ma在最初被问询时并未否认聊天记录真实性，反而曾称对方是“朋友”，仅提供一般法律建议。

在费用问题上，尽管Ma声称未收取报酬，但Z女士提供的银行记录显示，曾向第三方支付约1500纽币作为其费用。审裁处还发现，Ma曾报出每小时345纽币的收费标准，并明确表示Z女士才是“真正客户”。

此外，Ma同时还代理了购房协议中名义买家，其朋友的母亲，构成明显的利益冲突。

审裁处同时驳回了Ma以“案件拖延”为由提出的撤诉申请。指出尽管事件发生在六年前，但她在事发后数周内就已知晓相关指控。

最终，审裁处认定，作为法律从业人员，Ma违反了维护法治的基本义务，其行为属于故意或鲁莽违反职业规范。目前，案件处罚听证会已排期，不早于5月28日举行。

37万纽币货物全毁 新西兰老板当场崩溃

一家新西兰家族企业因一批从南美进口的货物在美国海关遭到严重破坏而濒临破产边缘。

Seleno公司创始人Corin Storkey表示，这批价值约37万新西兰元的有机可可膏（Organic ceremonial cacao paste）和玛卡产品在途经美国California州时。被美国海关和边境保护局执法人员“洗劫一空”。

数百个纸箱被划开，产品遭到严重损毁。

Storkey说，这批货物原定于2月25日抵达新西兰，但实际到达时已经延迟了一个月。当他看到集装箱内的情况时，整个人都崩溃了。

这批货物从Colombia出发，途经California，最终抵达新西兰。Storkey表示，海关人员似乎打开了一个又一个箱子，即使没有发现任何违禁品后仍然继续拆箱检查。

Storkey强调，药物检测是正常程序，公司通常只会损失约1%的货物。但像这样被彻底“洗劫”的情况简直是史无前例的。

进口商也告诉他，这种程度的破坏是从未有过的。他说，这些可可和玛卡产品在California被草草扔回集装箱，最终抵达New Zealand时已经面目全非。

据Storkey估算，集装箱内货物的总价值约为37万新西兰元。而经过这次破坏后，潜在可挽救的货物可能只有一半左右。

更糟糕的是，安全地回收和重新包装这些幸存库存还需要花费约1.7万新西兰元。由于缺货，公司每月的收入损失估计在3.4万至5.1万新西兰元之间，而Seleno公司还已经支付了约6.8万新西兰元的消费税。

Storkey表示，相关船公司和保险公司都拒绝承担任何责任，这让本已艰难的处境雪上加霜。他怀疑美国当局是否过度热衷于打击来自South America的货物运输。

这种过激的执法方式给合法经营的小企业带来了毁灭性打击。

Seleno公司一直秉持公平贸易、可持续发展和支持原住民社区的经营理念。Storkey一家原本希望这批货物能帮助他们度过生活成本危机，但现在却面临着前所未有的生存挑战。

“现在，我们只是努力维持运营。”Storkey无奈地说，“前方还有很长的路要走。”他现在开始担心公司该如何生存下去，并表示想提醒其他企业注意通过美国运输货物可能存在的风险。

令人欣慰的是，社区成员已经团结起来支持这家家族企业。Storkey的朋友们在Givealittle众筹平台上创建了一个页面，为Seleno公司筹集资金。

截至目前，记者已联系US Customs and Border Protection寻求评论，但尚未收到回复。

从1800万到4900万 奥克兰停车罚款暴涨近3倍

在奥克兰，不少司机最近都有同一个感受，罚单似乎没以前多了，但一旦被罚，金额却明显更高。

最新数据显示，Auckland Transport（AT）在2025年开出的停车罚款总额接近4900万纽币，相比2020年的约1800万纽币，几乎翻了两倍多。

值得注意的是，这一增长并不是因为“查得更严”，相反，罚单数量实际上已经开始下降。

数据显示，停车违规罚单数量在2024年达到高峰，超过64万张，但到了2025年已回落至约58万张。也就是说，开单变少了，但总罚款却更高了。

AT方面解释称，关键原因在于罚款标准的上调，全国统一的停车罚金在2024年底提高，2025年成为首个完整执行年度，因此整体金额被明显“抬高”。

除了罚金上涨，执法方式也在发生变化。近年来，AT大幅增加“摄像头执法车”的使用，目前已有25辆配备摄像头的执法车辆在路面巡查。

从数据来看，自动化执法已经成为主流。2024年，这类车辆开出的罚单达到385,887张，已经超过现场执法人员的254,268张。

这种方式可以在无需人工下车的情况下，快速扫描和识别违规车辆，大大提高效率。

与此同时，奥克兰司机的违规习惯也在发生变化。过去最常见的是“停车超时”，但从2023年开始，未付费或付费错误成为新的“重灾区”。这类违规数量相比2020年已经翻了三倍以上。

对于接近4900万纽币的罚款，不少人关心：这笔钱到底进了谁的口袋？AT表示，这笔钱并不属于其运营收入。

资金最终会根据法律规定转交给奥克兰市议会，用于支持交通系统的维护与改善。

罚单在减少，但每一张都更贵了；再加上“无处不在”的摄像头执法，奥克兰停车，正变得越来越“不能出错”。