复活节客流激增118%！维州免费公交政策引争议，大批旅客被迫“罚站”数小时（组图）

受州政府免费公共交通政策、高油价以及复活节假期出行潮的多重影响，维州偏远地区铁路（V/Line）近日陷入严重拥挤。

大批旅客被迫在过道站立数小时，社交媒体上怨声载道，要求增加班次的呼声日益高涨。

由于V/Line本月暂停了长途预订服务，旅客无法提前锁定座位。长周末期间，社交平台流传的照片显示，车厢内人满为患，即便长达三小时以上的旅程，许多人也只能全程“罚站”。

复活节周日V/Line客流量比去年翻了一番，导致旅客长时间站立。Ruby Alexander

《The Age》获取的内部数据显示，整个V/Line网络在复活节期间经历了一场严峻考验：耶稣受难日（Good Friday）旅客人数同比激增72%，周六增长84%。

到了复活节周日，客流量更是从去年的4.3万人次飙升至9.5万人次，增幅高达118%。其中，连接Gippsland至Bairnsdale的东部走廊受冲击最深，客流量猛涨177%。

面对质疑，公共与主动交通部长 Gabrielle Williams 为政府的调度表现辩护。她认为，整个四月实施免费公共交通政策的初衷，正是为了缓解生活成本压力并刺激出行。

目前，全网客流量的显著增长符合预期，且长周末期间的道路私家车流量已显著下降。

对于恢复预订服务的呼吁，Williams予以明确拒绝。她解释称，免费政策下存在“虚假预订”风险，即民众可能预订后无故缺席。她建议有无障碍需求的乘客可以申请使用优先座。

交通基础设施部长 Gabrielle Williams。Paul Jeffers

事实上，自州政府将V/Line票价大幅削减至与墨尔本大都会区每日上限（目前为11.40澳元）持平后，拥挤问题便成为常态。

V/Line发言人对此表示，公司已尽可能增加班次，并额外准备了300辆大巴随时待命，以疏散无法登上火车的乘客。

然而，铁路未来研究所（Rail Futures Institute）主席 John Hearsch 对此并不乐观。他指出，由于缺乏可用的机车车辆及铁路线路时段饱和，该州在应对突发需求时极度被动，正陷入“自食其果”的境地。

Hearsch特别提到，前往Warrnambool方向的乘客受影响最为严重，因沿线站台未扩建，只能运行较短的三节车厢列车，运力严重受限。

列车经历了过度拥挤。Joe Armao

反对党交通发言人 Matthew Guy 则炮轰工党政府“有勇无谋”，指责其在降价时未配套增加列车，导致网络整体不堪重负。

他认为，工党多年前关于铁路电气化的承诺未能兑现，导致其他线路资源被抽调，造成了长期的结构性拥挤。

此外，交通部门周三透露，目前已发放超过51万张青少年myki卡。自今年1月1日起，18岁以下人群可免费出行，预计平均每年能为每位孩子的家庭省下约755澳元。