比亚迪全新Z敞篷跑车亮相！千匹马力零百只需2秒，直指保时捷911（组图）

在北京车展拉开帷幕之际，备受期待的2026款腾势Z敞篷版正式揭幕。

作为Z Coupe概念车的流线型敞篷版，该车凭借1000马力（746kW）的狂暴动力引发热议，官方宣称其百公里加速时间不足2.0秒。

作为比亚迪（BYD）旗下的豪华品牌，腾势（Denza）已计划于2025年登陆澳洲市场，首发车型包括大型插电混动硬派越野B5和B8。而近期发布的Z9 GT电动跑车，则标志着该品牌正式进军高端性能车赛道。

这款腾势Z敞篷版预计将于7月在Goodwood Festival of Speed完成动态首秀。虽然目前尚未最终确认引入澳洲，但若能成行，它将正面硬刚玛莎拉蒂GranCabrio Folgore，并为保时捷911 Cabriolet的潜在买家提供一个极具竞争力的纯电替代方案。

其设计语言优雅前卫，被认为非常契合墨尔本Chapel Street或悉尼Bondi Junction的时尚氛围。

目前，保时捷911系列中的混动版GTS Cabriolet起售价为428,400澳元（不含上路费），而首款敞篷版911 GT3也于近期亮相。相比之下，腾势Z敞篷版的价格和具体配置信息仍处于保密阶段。

该车延续了Z Coupe的流线型轮廓，由前奥迪设计师、现比亚迪全球设计总监 Wolfgang Egger 亲手操刀。在加入折叠式软顶机构的同时，设计师巧妙保留了实用的四座（2+2）布局。

值得注意的是，此前在轿跑版测试车上极其抢眼的巨大后翼已被更低调的集成式扰流板取代，但修长的菱形尾灯和极具运动感的扩散器设计得以保留。

展车采用了名为“Fiorentine”的特殊漆面，内饰则选用了极具高级感的绿、白、黄三色搭配。除了侧裙加强结构外，敞篷版的外观与轿跑版基本保持一致。

性能方面，腾势Z搭载纯电驱动系统，配备全轮驱动。厂家透露其最大功率将超过1000马力（746kW），不过更多详细参数仍待进一步披露。

此外，腾势确认该车将搭载线控转向技术和磁流变悬挂。这类高级悬挂系统曾广泛应用于法拉利、雪佛兰Corvette以及澳洲本土经典的HSV（Holden Special Vehicles）车型。该车还具备“预测性道路感知”功能，预示其拥有带摄像头监测功能的智能自适应阻尼系统。

腾势计划于2026年在澳洲推出输出功率达850kW的Z9 GT电动车，作为其首款性能旗舰。该车WLTP续航里程可达820公里，并将首发搭载比亚迪第二代刀片电池，支持全新的“闪充”技术。

尽管澳洲目前最快的主流充电桩上限约为350kW，但比亚迪声称其新电池技术可支持高达1500kW的惊人充电功率，仅需9分钟即可将电量充至80%。

据悉，比亚迪与腾势将从2026年第四季度起在澳洲部署专属快速充电网络，以全面发挥这一极致充电性能。