AI摄像头误判，司机被罚$548扣3分！澳人为何被迫自证清白？（组图）

道路安全部门重点打击驾车使用手机，理由十分充分：分心驾驶已经夺走许多人的生命，而严格执法对于把鲁莽驾驶者挡在公共道路之外至关重要。

用自动摄像头识别使用手机和未系安全带的违规行为，方向本身没有问题。问题在于，这项技术并非万无一失，误判可能反过来让守规矩的司机收到罚款。

AI系统试图找出手中的手机或未系的安全带，却可能把正常动作当成违规。有些人只是拿着寿司卷或钱包，就被处以高额罚款。

另一些人穿着深色套头衫或衬衫，黑色安全带被衣物遮住，也因此被认为是未系安全带驾驶而受罚。

系统一旦把影子误认成设备，后果就可能很严重。

“老大哥”正通过AI联网交通摄像头网络，监控超速、未系安全带和使用手机的行为。图片：Rob Gunstone

堪培拉最近发生的一宗案件，正好暴露出这套技术以及人工复核流程的局限。一名司机因涉嫌在Gungahlin Drive使用移动设备，被罚548澳元并扣3分。

他的父亲曾任公务员，具有AI方面的经验。查看相关图片后，父亲认定画面呈现的只是视觉错觉。

当时，这名司机驾驶一辆手动挡Kia Cerato。他的手从换挡杆移向方向盘，手掌是张开的，手里并没有手机。

这家人随后向Access Canberra提交了明确证据，包括重现当时情况的照片，说明司机并没有做出握持动作，车内座椅安全带织带也清晰可见。

尽管如此，他们已经为这张罚单抗争了6个月，复核人员还在多次申诉中驳回了这些证据。

Access Canberra则坚持称，系统运作正常。该机构表示，摄像头供应商的员工会先检查被标记的图片，之后再由受过专门培训的Access Canberra官员作出最终裁定。

按照该机构的说法，工作人员会调节曝光、亮度和缩放，以确认是否存在违规。然而，作为第二道防线的人工监督，却一再没能纠正机器最初的错误。

AI系统标记出违规后，人工复核本应成为可靠的安全保障。现实却是，有关部门似乎直接照单全收摄像头的判断。

复核人员会告诉司机，他们“肯定”拿着某件物品，哪怕复核人员同时承认自己根本无法辨认那是什么。这等于把全部举证责任不公平地推给了公民。

于是，驾车者不得不耗费大量时间、承受压力并投入资源，只为证明自己没有违法；他们面对的，还是一个似乎经常默认开罚单的有缺陷算法。

这名曾任公务员的科技专家重现了涉嫌违规的画面，试图以此向Access Canberra申辩，但没有成功。图片由当事人提供

道路安全法律要得到社区遵守，当局就必须守住公众信任。司机若无端收到罚款，又碰上僵化且没有回应的官僚机构，信任很快便会荡然无存。

只要公民能够证明摄像头拍到的是手动换挡，而不是使用手机，行政人员就应该撤销违规处罚。

官僚机构明明不愿承认错误，却任由这类争议持续下去，显然属于系统性失灵。

政府必须审计为这些交通摄像头提供支持的算法，技术供应商也必须改进AI，使其能够分辨手机与日常物品或动作。

此外，违规复核团队需要接受更好的培训，学会批判性地评估系统生成的图像。他们还必须有权、也愿意直接驳回误报，不能让公民被拖进长达数月的申诉过程。

一个公正的法律体系，不应让无辜司机花上数月时间，只为证明电脑判断错误。