巴林的夜，属于法拉利，属于周冠宇

从去年的阿布扎比到今年的巴林，时隔98天，F1新一赛季的大战再次打响。但对中国的车迷朋友们而言，是整整72年的等待。所谓“虽迟但到”，所有一切都值得，因为一个来自中国的车手，在巴林实现了梦想，也改写了历史。

本周末，第二场激战将在吉达海滨赛道上演。在经历梦幻开局后，久事体育签约车手冠宇已做好了继续迎接挑战的准备，他表示“能在首秀取得前十的成绩对我来说是梦想成真，但那已经被存进回忆：我现在专注于沙特大奖赛 ，希望能继续出色的表现。”

围场里的中国“周”

周冠宇是2022赛季唯一的新秀，但他的举手投足却看不出任何初来乍到的稚嫩。过去三年他在一墙之隔的F2，偶尔也作为当时雷诺青训营的成员前来观战，但上个周末他第一次以F1车手的身份跨过那道门禁系统。

从冬季测试以来，这位年轻的中国车手受到了媒体的广泛关注，每一天都会看到预约了他的电视媒体与他一对一交谈，而每一次他都面带笑容。走在巴林的围场里，时不时听到二楼围场俱乐部的走廊上传来几声呼喊，哪怕听起来一点不像“ZHOU“，他都会礼貌地挥挥手。在他的身边，Netflix的摄像机和麦克风如影随形。这是他正在熟悉的一种新的环境——F1车手的围场生活。而他与其他车手相处时，无论是从前在雷诺时认识的里卡多、阿隆索——都是他的偶像，还是其他车队同龄的拉塞尔等，都能相谈甚欢，说明他很快融入了这个新圈子。

当然他与队友博塔斯看上去很快在阿尔法·罗密欧产生了化学反应。而一位芬兰车手与一位中国车手的组合，让阿尔法·罗密欧车队内部打趣，他们是围场里粉丝量最大的车队。

这是崭新一代的F1赛车第一次投入比赛，没有人知道究竟会发生什么，是否真的兑现规则改革的目的——创造更多超车的可能性。两辆阿尔法·罗密欧赛车的起步都不好，周冠宇更是在第一弯落到了最后一位，但之后他的表现完全不像一个新人，几乎每一圈他的排名都在往前赶。当比赛结束时，他追到了第十，在自己的第一场大奖赛里获得了积分。

对于第一次参赛的中国车手而言，对于一个有着14亿人口但第一次在大奖赛比赛中亮相的国度而言，其中的历史意义不言而喻。所有的喜悦与激动，在周冠宇接受完电视媒体的采访后释放了出来。他与陪他一路走来的训练师相拥，他与车队的成员们一一庆祝，当然还有陪他来到现场的家人和朋友。这一分，承载了太多太多。而博塔斯的第六名完赛，对旨在找回往昔风采的车队而言，不能期待更好的开始。

几家欢喜几家愁

有人忧愁，就有人欢喜。在两个赛季的煎熬，以及又一个困难的冬天后，哈斯车队终于走出了黑暗的隧道。在马泽平无缘新赛季后，马格努森的回归让人倍感惊喜，更为他在赛道上神奇的表现欢呼。

上周日赛后，哈斯领队斯泰纳与马格努森激动地庆祝。两年前丹麦人从老板办公室里摔门而出的往事早已翻篇。值得一提的是，2014年马格努森首次参加F1就一战成名，为迈凯伦登上领奖台，只是之后的发展不如人意。时过境迁，丹麦人即将步入而立之年。在他回归的首站，出生不久的女儿Laura也一同来到巴林。而无论有多少人想与他道贺或合影，他更加关心躺在婴儿车里的女儿。

当然，这个巴林的夜晚，最闪亮的星，他“驾着”红色跃马。时隔三年，勒克莱尔再次在巴林从杆位起步，他挫败了卫冕冠军维斯塔潘的多次超车企图，弥补了前一次饮恨而归的遗憾。而红牛遭遇了一个噩梦般的结尾，不仅成全了法拉利阔别多时的胜利和1-2名完赛，而且把汉密尔顿送上领奖台。

对于历经两个赛季低潮的法拉利，这场“开门红”意义深远。赛后当车队成员等着两名车手拍庆功照时，领队比诺托被技师们抛向了空中，而老塞恩斯则远远地看着。他的儿子又一次与胜利失之交臂，但如果法拉利保持现有的竞争力，小塞恩斯的首场胜利只是时间问题。

不知是否因果轮回。新赛季的第一场就在最后阶段出现了安全车，但在新任赛事总监和远程赛事支援中心的配合下，得到修正的安全车规则得到顺利执行。虽然这并非红牛两车退赛的原因，但当汉密尔顿以第三名回场后跳下赛车，那一刻的掌声雷动，仿佛他获得了胜利。

这只是新规则时代下的第一场比赛，第二站沙特阿拉伯大奖赛以及往后的20场比赛已经让人迫不及待了。

F1??沙特大奖赛赛程（北京时间）

3月25日（周五）

22:00

第一次自由练习赛3月26日（周六）

01:00

第二次自由练习赛

22:00

第三次自由练习赛

3月27日（周日）

01:00

排位赛3月28日（周一）

01:00正赛