美军援助乌克兰米-17分为两步:涂掉阿富汗机徽 装入C-17运输机
6月17日,美军官网发布了一组援助乌克兰直升机的照片。
这组照片拍摄于6月9日,地点位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地。美国空军第309航空航天维修与再生大队在飞机坟场内,启封了11架原本计划装备阿富汗空军的11架米-17直升机(米-8MT)。然后通过C-17“环球霸王III”运输机空运到欧洲某国,交付给乌克兰方面。
这是将旋翼包装箱装入机舱。看来是通过升降式装载车将包装箱送入机舱。
使用升降式装载车,地勤人员可以将货舱跳板调节成水平状态,这样包装箱就可以轻松推入机舱。注意,特别铺设了木板,以保护装载车和机舱地板。
这架米-17是援助乌克兰所有11架中最特别的一架,驾驶舱两侧配备了附加装甲板。注意机舱侧面有个黑色的圆形,覆盖着阿富汗空军机徽。
由于米-17直升机并没有为装入运输机而进行过优化,因此装运时需要特别小心。
不过C-17货舱足够大,因此装下米-17不是太大问题。
靠近货舱跳板时,需要小心对准,此时的一点误差,在装运过程中就会放大。
为了避免发生磕碰,所有人员必须特别小心。
用柔性织物带绕在米-17主起落架上,通过机载动力,将其牵引入机舱。从这张照片可以明显看到机身侧面的黑色圆形。
所有人员小心看着米-17一点点进入机舱。
由于货舱跳板角度与米-17轮距之间并不匹配,因此前轮在进入机舱时,需要垫上三角形跳板。
米-17倒退着进入机舱。
从这张照片可以看得机舱地板上的牵引钢丝绳和动滑轮,以及它们牵引的柔性织物带。
终于,米-17进入C-17的机舱。
照片右侧就是已经固定到位的米-17旋翼包装箱。
由于米-17直升机并没有根据空运需求进行优化,所以尾梁很长,造成空运效率不高。
将米-17固定在机舱地板上,防止空运过程中发生位移。这组照片拍摄非常巧妙,让我们无法看到机舱内还有几架米-17直升机。
运载米-17直升机的C-17运输机起飞。
根据保密要求,这组拍摄于6月9日的照片,推迟一周发布,这样公众在看到这组照片时,这些米-17已经完成了交付和试飞工作。
从这些照片可以看出,美军保密理念非常先进,让你看到他们要宣传的内容,却无法根据照片来掌握相关的准确信息。