悉尼“电动巴士”将免费试运行,充电一次跑450公里!“电动轮渡”或将紧随其后(组图)
《悉尼晨锋报》3月19日报道称,新州交通厅长Andrew Constance称,在悉尼第一批本地制造的电动巴士投入使用后,下一批港口渡轮可能会使用电池供电。
Constance视察在悉尼西部组装的新巴士时表示,新州需要加快进程,将交通网络从柴油和天然气转变为电力驱动。
“在交通运输领域,没有什么比这更重要了,特别是在未来10到15年里,我们将消除交通网络的废气排放。”他在周五表示。
新州交通厅长Andrew Constance称,下一批可能采购电动轮渡(图片来源:《悉尼晨锋报》)
电动巴士由St Marys的Custom Denning公司制造和组装,充电一次可以行驶16小时(行驶450公里),将在Bondi和Bronte之间免费试运行数周。
Constance表示,政府将在下一轮采购中考虑电动渡轮。他最近对淡水级Manly渡轮的排放问题提出批评。
“我认为在未来下一轮渡轮采购中,会非常认真地考虑电动渡轮,”他说,“关于柴油,最让我担忧的一件事是,我们已经看到海外很多证据表明柴油微粒对人们的健康有影响,在交通走廊沿线正在造成许多健康问题,尤其是对少年儿童。”
虽然政府计划在未来几年内逐步停止使用这四艘淡水船,在当地发起拯救船只的行动后,其中两艘将在周末继续作业。
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
Constance指出,轮渡排放的大量废气是让这些船退役的一个原因,此外还有客流量减少。
他在2月份的评估中提到Manly社区时说:“我希望他们使用新船,从而避免排放那么多柴油微粒,这对我们的健康和环境都有危害。”
当地自由党议员James Griffin表示,悉尼港渡轮的电气化潜力令人兴奋,并建议政府也考虑将淡水船进行改造。他说:“如果下一艘渡轮将是电动的,那么希望有机会考虑改造这两只被保留的淡水船。”
Constance批评了当地联邦议员Warringah Zali Steggall对淡水渡船的支持,而Steggall同时也呼吁政府采取更多应对气候变化的行动。
但Steggall对《悉尼晨锋报》表示,她一直支持保留现有轮渡,“直到能够将其升级为低排放动力船”。她说:“淡水客轮对当地经济和旅游业很重要,不应该被载客量较少、且不能显著减少排放的小型轮渡所取代。”
(Tracy)