已获批！堪培拉通往联邦公园轻轨2A阶段敲定；5000+电动汽车车主迎福音，ACT政府新增汽车充电桩（组图）

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“全国重大”项目建设！堪培拉通往联邦公园轻轨2A阶段工程文件已批准，将大大减少交通拥堵

国家首都管理局已经批准ACT政府建设轻轨2A阶段：从目前的Alinga Street南站到Commonwealth Park新站。

该局在周二（7月11日）晚上宣布，它已经签署了该地区1.7公里线路的工程批准申请，该线路将连接市中心和Commonwealth Park。Commonwealth Park的扩建工程将于2026年完工。

但2A阶段工程要到2024年底或2025年初London Circuit施工完成之后，该项目才能启动。不过交通部长Chris Steel希望轨道能在10月立法议会选举前及时铺设。

一位发言人说:“经过仔细考虑和广泛的公众咨询过程，审计署得出结论，第2A阶段的工程符合国家基本计划的要求。”

“扩建工程将为堪培拉市中心和Commonwealth Park之间提供急需的公共交通连接，并将有助于减少交通拥堵，改善市中心的空气质量。”NCA首席执行官Sally Barnes说。

NCA于2022年12月收到了工程批准申请。ACT政府在3月份提交了所需的进一步信息。NCA随后在3月至5月期间咨询了社区，并收到了68份公众意见。

社区提出了以下问题:

安全及无障碍

设计精良、舒适、人性化的公共轻轨站

不同运输方式之间的无缝连接

精心规划，缓解拥堵，改善交通流量，并尽量减少干扰

对城市环境和公共空间的整体影响

63%的意见书认为NCA应该批准提交的工程批文，但28%的意见书认为不应该继续进行。

“NCA考虑了各种不同的标准，如公共领域的质量、社区舒适、环境、遗产和景观价值。”NCA发言人说。

据澳大利亚广播公司报道，上周，NCA表示，由于Parliament House附近被列入遗产名录的岩石切割，这条路线可能需要重新定向。

“社区在咨询过程中提出的其他问题已提交给ACT政府。”

一位发言人表示，作为项目建设者和业主,ACT政府将考虑并决定与运输方式选择、替代方案和项目成本有关的事项。

批准并不包括更广泛的轻铁第2B阶段至Woden的建议。NCA将考虑ACT政府提出的未来方案。

ACT交通和城市服务部长Chris Steel表示，NCA的批准是“向Woden交付轻轨的重要一步”。但可能有机会简化该项目第2B阶段的审批程序，该项目将通过议会，并需要联邦议会两院的签署。

“我认为，可能有机会特别与联邦议会合作，简化那里的审批程序，使其与NCA正在做的工作保持一致，并在此过程中听取NCA的建议。”他说。

Steel先生表示，澳大利亚首都领地政府有信心获得议会两院的支持，通过议会三角区建造轻轨。

Steel先生说:“广受欢迎的轻轨线路的延伸将把CBD的南部变成一个更好的地方，人们可以通过公共交通轻松前往City West、ANU、City South、Acton Waterfront和Commonwealth Park的主要购物中心、办公区和娱乐区。”

他程获得所有相关的主要批准，政府现在将把重点转移到详细的规划和设计上，以确定通往Woden的公共交通线路的其余部分的未来路线和交付。

“ACT政府在2023-2024年预算中包括5000万澳元，用于推进2B阶段的规划工作，并将于明年开始咨询。

“我感谢联邦政府在建设这一重要的城市塑造基础设施方面的支持。因为我们的人口在增长，这将支持数千个就业机会，并使堪培拉成为一个更可持续、更有活力的城市。”

国会议员、联邦基础设施、交通、区域发展和地方政府部长Catherine King表示，联邦政府和ACT政府将在轻轨第二阶段的未来阶段密切合作。通过广泛的公众咨询和对所需标准的仔细考虑，NCA确保了基础设施符合国家资本计划，并以“全国重大”项目的工作可以继续进行。

堪培拉联邦议员Alicia Payne说:“随着国家首都的不断发展，一个运行良好、可靠的公共交通系统将是至关重要的，这项工程的批准标志着将轻轨引入堪培拉南部的一个重要里程碑。轻轨有利于环境，有利于我们城市的未来发展。”  

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5000+电动汽车车主福音！ACT政府新增汽车充电桩，区购物中心成为首选地

因为ACT政府正在考虑在未来的地点部署充电桩，各区的购物中心可能会成为电动汽车充电的首选地点。

减排部长Shane Rattenbury表示，随着电动汽车的持续普及，政府需要考虑提高公共充电基础设施的目标。

图片由Sitthixay Ditthavong提供

“最初的考虑是，我们需要在ACT看到充电站。但实际上，一些反馈是，一些区购物中心很受人们欢迎，因为他们会去那里进行当地购物，喝杯咖啡，而且这也是给汽车充电的好时机。”

ACT目前有5000辆注册电动汽车，在过去6个月里，该地区新增了2000辆电动汽车。2020年7月注册的电动汽车为662辆，2021年7月为1151辆。

ACT政府周二推出了一个新网站，让驾车者可以计算电动汽车与内燃机汽车的总运行成本。

该工具允许用户在五年的所有权期内比较两种车型，并根据汽车的正常零售价格计算运行成本，以及屋顶太阳能或家用电池存储系统的影响。

他说，政府计划到2025年安装180个充电桩，而模型显示，到本十年末，将需要800到1000个充电桩。

公共充电基础设施对于那些无法在家里给汽车充电的人来说很重要。

Rattenbury表示:“拥有这样的公共充电基础设施真的很重要，它对那些对里程焦虑这一经典问题不确定的人的信心有很大帮助，尽管这种担忧正在迅速消散。”

Rattenbury还暗示，政府将考虑未来改变ACT的电动汽车激励措施，并“密切关注”补贴。

他说，为期两年的电动汽车免费注册将于明年结束，超过这段时间，政府将考虑其下一步选择。